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今後も航空業界の中でトップ/リーダーとして牽引していくと思う。続きを読む(全31文字)
全日本空輸株式会社(ANA)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、全日本空輸株式会社(ANA)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に全日本空輸株式会社(ANA)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
今後も航空業界の中でトップ/リーダーとして牽引していくと思う。続きを読む(全31文字)
収益よりも安全を優先する価値観が徹底されており、プロフェッショナルとしての誇りを持っているため、目先の利益だけで活動していたいことから将来性は高いと思った。続きを読む(全78文字)
航空事業が全体売り上げの77.7%を占めているため、世界的感染が発生した場合などの際は不安である。続きを読む(全49文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
国際線就航路線が多く、グループ企業も多く抱えており、日経大手として成長性の部分は不安になることはありませんでした。
【気になること・改善した...続きを読む(全147文字)
日本航空と比べて強みや方向性は違えど将来性という意味でも日本の大手航空会社の地位は確立しており、将来性も大きい。続きを読む(全56文字)
国際線拡充とLCC連携で収益基盤を多角化し、長期的な成長が見込まれる。続きを読む(全35文字)
客質乗務員という職業がどれほど、転職に強いかはデスクワークが少ない文疑問を感じた続きを読む(全40文字)
コロナも明けて、需要が回復しており成長するのではないかと思う。続きを読む(全31文字)
コロナ後の回復基調だが、燃料高と人件費が課題。国際線拡大が成長の鍵。続きを読む(全34文字)
全日空だけではないが、国内線の収益性については、疑問が残った。航空事業がポートフォーリオで占める割合も他社より高いイメージがあり、非航空事業の改善は気になった。続きを読む(全80文字)
10年先、20年先の事業環境や日本の市場を予測しながら業務を進めることの難しさを感じた。続きを読む(全44文字)
やはり、飛行機を中心とした業務が中心となってしまうため、以前のようなコロナなど国境を越える形での未曾有の危機が起きてしまったら、経営がどうなるか分からない...続きを読む(全150文字)
航空需要の回復により成長軌道に戻りつつある。続きを読む(全22文字)
国内線では採算が悪くなってきているが、一方で貨物輸送などはまだまだ需要がある。また、グループ全体では不動産や商社事業など様々な部門に参画しており、将来性は...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
航空産業は、公共交通機関で無くならないので、今後も伸びると思う…サービスの質も、とてもいいと思うので、日本のお客様からは愛され続けると思う。...続きを読む(全219文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
交通事業においてデータを活用した挑戦ができるかという点を第一に掲げて転職をおこなった。また業界のリーダー企業であることも条件であり、人・モノ...続きを読む(全275文字)
どんどんと新しい就航地を開拓しているので、将来性がある。続きを読む(全28文字)
国際線にネットワークをひろげていますし、これからもどんどん大きくなると思う。続きを読む(全38文字)
とにかく成長や挑戦を大切にしている会社であるから、若手の活躍が見込まれている続きを読む(全38文字)
今やバス鉄道に並びインフラ交通機関である航空なのでその存在意義は今後ますます大きくなると感じる。続きを読む(全48文字)
安定性の高い国内線や羽田に強みを持っており、将来も安心だと感じた。続きを読む(全33文字)
スターアライアンスを牽引するグローバルネットワークと高いブランド力、そして徹底した顧客志向を強みとしています。
特にANA Care Promiseに代...続きを読む(全234文字)
DX推進やグローバル展開にも積極的のため、将来性は高いと感じた。続きを読む(全32文字)
客室乗務員の採用を増やしているとのことでしたが、それだけ辞める方もいらっしゃるのかなと思いました。続きを読む(全49文字)
積極的に全世界に路線拡大していることから将来性はあると思う。続きを読む(全30文字)
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【良い点】
就職活動時に、幅広く色々な企業や職種を見た結果、客室乗務員を志望するようになった。その理由としては、何かを売ったり宣伝したりする仕事ではなく...続きを読む(全158文字)
ANAは日本を代表する航空会社としてやりがいは非常にあると思う。続きを読む(全32文字)
年収は一般企業と比べればやや高いと思う。続きを読む(全20文字)
ANAでは独自の福利厚生などがあり、ある程度整っていると思う。続きを読む(全31文字)
社風は割とブロークンな社風であり、フレンドリーな感じがした。続きを読む(全30文字)
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【良い点】
事業的にもJALしか競合他社はなく、少しずつ収益改善、事業改善をしていけばいいので、そんなに稼がずにまったり働いていくことに幸せを感じるので...続きを読む(全479文字)
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【良い点】
人々の生活を支える商品を通じて社会に貢献し、信頼関係を築きながら成果を出せる点にやりがいを感じると感じる続きを読む(全58文字)
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【良い点】
土日祝、休みの会社で働きたかった。みんなと休みを合わせて今後の人生を考えたときに、いいタイミングで転職を考えた。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
安定して有給などももらえるところがいいと思う。ボーナスももらえるので、そこもありがたかった。ボーナスがあるかないかは重要だと感じる。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
幼い頃から空港や飛行機が好きで、CAという仕事に自然と憧れを抱くようになりました。空を舞台に、多くの人の大切な時間を支える仕事に魅力を感じた...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
国際空港という、競合のいない会社なので、安定している。羽田空港の国際化が進むと、立地の悪さにより、将来的には貨物機メインになるのではないかと思う。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
公共事業かそれに近しい仕事が多いので安定感はあるのではないか
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことにチャレンジするような風潮で...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
まだ設立されて歴の浅い会社のため改善できるところが多くあり、伸び代がある。若手の意見も通りやすいし、いい上司に当たればやりたい事をやらせてく...続きを読む(全158文字)
航空業だけでなく、マイルライフカードという金融業も行っているため、安心・安定した企業である。続きを読む(全46文字)
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【良い点】
働き方や福利厚生、ワークライフバランスへの配慮がなされている点も大きな理由です。
ライフステージが変化しても安心して働き続けられる環境が整っ...続きを読む(全107文字)
旅行需要の回復で事業環境は良くなっているものの、依存度の高い収益構造から脱却し、より多角的な収益源を確立する必要があると感じた。続きを読む(全64文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
いつまでたっても自社で独立できない。常に役員クラス部長クラスはANAからの出向。要するに天下...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
よっぽどのことがない限り、潰れることはない。コロナ禍も乗り越えた実績もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
半分外資というような会...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
ドクターヘリの基地数や、防災ヘリコプターの合併に伴う縮小もあり、上限が見えてきたところではある、
今後は新たに民間企業らに対してのヘリを用い...続きを読む(全99文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事をできる人からどんどん辞めていき、上にゴマスリばかりする人が残ってどんどん昇進していくので、下のモチベーショ...続きを読む(全195文字)
| 会社名 | 全日本空輸株式会社(ANA) |
|---|---|
| フリガナ | ゼンニッポンクウユ |
| 設立日 | 2012年4月 |
| 資本金 | 250億円 |
| 従業員数 | 13,636人 |
| 売上高 | 1兆9092億6800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 井上慎一 |
| 本社所在地 | 〒105-0021 東京都港区東新橋1丁目5番2号 |
| 電話番号 | 03-6735-1000 |
| URL | https://www.ana.co.jp/group/company/ana/ |
| 採用URL | https://www.ana.co.jp/group/recruit/ana-recruit/newgrads/ |
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