ダイハツビジネスサポートセンターの機械・機構設計、金型設計（機械）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全18件）

【良い点】
入社時に派遣先で使う難しいＣＡＤソフトを教えてくれるんですが、
時間をかけて懇切・丁寧に教えてくれてわかりやすかったです。
【気になること・改...続きを読む(全177文字)

【良い点】
入社してからの研修が意外としっかりしていました。
パソコンの基礎から、ワードやエクセル、その後の設計ソフトまで懇切丁寧に教えて頂けたのは有り難...続きを読む(全118文字)

【良い点】
親会社が某有名車会社なので、仕事を選ばなければ給料はもらえる
【気になること・改善した方がいい点】
移動願いは、何処も希望者が多数いる...続きを読む(全158文字)

ほとんどの社員がダイハツ工業に出向しており、ダイハツ社員と同じ業務を行っているが、給与などの待遇面でダイハツ社員よりかなり劣っている。ダイハツの業績が好調...続きを読む(全195文字)

親会社が100%出資の会社で安定していると思われがちですが、当社は自社業務をほとんど持っていなく派遣に頼り切った会社です。そのため、派遣契約を解除され本社...続きを読む(全151文字)

休日は自動車業界に準ずるので土日、年末年始、GW、お盆と
とても多いと思います。
残業も、多くはないので帰宅後も家族と一緒に過ごせるし、楽です。
そ...続きを読む(全155文字)

ダイハツから派遣契約を打ち切られ、本社で研修ばかりさせられていた。給料は2割カット、残業代なし。研修を続けることで派遣先を探すとのことだがそんな見込みは全...続きを読む(全164文字)

2年目にダイハツからの契約更新されず、研修ばかりさせられていた(研修をすれば国から助成金を得られるとのこと)。内容は主にCAD研修。研修する目的の名目はス...続きを読む(全190文字)

会社としての方向性無し。今後の企業方針も一年以上迷走中。リーマンショックを受け親会社からの派遣ぎりにあい、ここ一年解雇者、転職者多数。人間関係は問題なし。...続きを読む(全158文字)

社内研修に関しては、以前までは親会社のダイハツ工業内での研修に参加出来たが、コスト削減の波にのまれ今では参加出来なくなった。
ただ最近では、英語研修に力...続きを読む(全152文字)

基本的にダイハツ工業と同じ業務であり、自動車開発に直接携われやりがいも大きい。
またダイハツ工業がトヨタ自動車の子会社でもあり、ダイハツ車以外のトヨタ車...続きを読む(全185文字)

入社後のギャップは特に無し。
入社の際の魅力は、ダイハツ工業本体と同じ職場で車の開発が出来る環境に魅力を感じた。
入社の際の不安点は、人間関係がうまく...続きを読む(全170文字)

給与は、同業他者に比べて中の上くらい。賞与は業績により変動し、格差あり。
また先の給与は100%実力、成果主義に今年から変更。
但し、得意先からのCF...続きを読む(全173文字)

入社理由は、車という世の中の多くの人に欠かせない物の開発に携わりたかった。
入社後のギャップは、開発は打ち合わせを重ねて作り上げていく為、人との関わりが...続きを読む(全168文字)

毎日納期に追われる。他部署と自部署の間で板挟みになり、精神的にきつい。
報告書作りがメイン、報告書を作っても指摘をされて修正、指摘された内容について調査...続きを読む(全195文字)

仕事は忙しいが、有給は取得を義務付けられている為、強制的に取らされる環境である。有給取得には理解がある。
有給は年間18日程度あり、夏季冬季の長期連休に...続きを読む(全154文字)

入社一年後に、一部品の設計を担当させて頂きました。
仕入先会社の打ち合わせ～部品の検討に至るまで、全て自分で仕事を回す必要が
あったので仕事自体は凄く...続きを読む(全150文字)

1、派遣期間が満了となり、その後の打ち合わせで「次の転属先が見つかるまでは、
休業扱いとなります」という話になり、給料も大幅に削減されるという話となっ...続きを読む(全153文字)