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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
ドライバーは、担当エリアの配達、集荷に加えて営業活動も行わなければなりませんので、肉体、精神的にも鍛えられると思います。頑張った分だけ給料に反映されます...続きを読む(全152文字)
福山通運株式会社
福山通運株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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ドライバーは、担当エリアの配達、集荷に加えて営業活動も行わなければなりませんので、肉体、精神的にも鍛えられると思います。頑張った分だけ給料に反映されます...続きを読む(全152文字)
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私の働いていた支店では、女性の方は一人だけいました。ドライバーではありませんでしたが、横のりして助手という立場です。この方は、女性にも関わらず、朝早くに...続きを読む(全177文字)
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運送業界全体で比較すると、もちろん業界大手の会社ですからそれなりに荷物も集まってくると思います。しかし、業界大手同士で運賃を下げて荷物を取り合っているよ...続きを読む(全158文字)
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まずは、一ヶ月の試用期間がありました。その後、試用期間が、なぜか半年になっていました。初めに聞いたことと違ったので、すぐに辞めました。力仕事で、きつかっ...続きを読む(全162文字)
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やはり、初めは先輩に、同行して、道を覚えることでしょうか。体力勝負ですから、動けないと、先輩から、きつい言葉で返されます。とにかく、動く、動く、動く、体...続きを読む(全157文字)
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すぐに辞めてしまったので、よくは分かりませんが、時間などは、普通というか、特に残業というのもなく、帰れました。バイトの人が多いので、夕方から出る人や、朝...続きを読む(全151文字)
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女性の労働環境は一般企業と同様で整備はされているが
育児休業など実際に利用できる環境ではないと思われる。
私の所属していた支店は全国的にも比較的大き...続きを読む(全150文字)
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比較的大きめの支店で発送係りという部署に所属していたため勤務時間が長い。
それに反して、残業代は社内で決められた上限以上は出ないため労働時間に対して割...続きを読む(全158文字)
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どんなに情報化が進み工場が海外へ移転しても
日本国内のモノの移動がなくなることはなく、
企業が輸送コストにお金を掛けることができなくなる傾向は変らな...続きを読む(全155文字)
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支店同士でのやりとりや、時期的にも動く貨物が変わるので、顧客ごとに季節感があり、その点については面白みがありました。また、海外貨物についてはインボイスな...続きを読む(全151文字)
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正直、自分自身の成長については見込めなかったので転職活動に至ります。適正があると思いますし、自分のイメージする将来とは少し違っていたので、このような選択...続きを読む(全160文字)
| 会社名 | 福山通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | フクヤマツウウン |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 303億1040万円 |
| 従業員数 | 22,680人 |
| 売上高 | 3024億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 熊野 弘幸 |
| 本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
| 平均年齢 | 45.3歳 |
| 平均給与 | 510万円 |
| 電話番号 | 084-924-2000 |
| URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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