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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事に関して、倉庫内の積み下ろしの仕事に関して言えばトラックにすべて荷物を積んだ時に達成感を感じるといえば感じますが単純作業なので面白味があるかといえば...続きを読む(全159文字)
福山通運株式会社
福山通運株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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仕事に関して、倉庫内の積み下ろしの仕事に関して言えばトラックにすべて荷物を積んだ時に達成感を感じるといえば感じますが単純作業なので面白味があるかといえば...続きを読む(全159文字)
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知名度も高いし、それなりに仕事もあるので安定しているといえば安定しているのではないかと思います。将来性については、急激に大きく伸びることはないでしょうが...続きを読む(全161文字)
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大手企業らしい可もなく不可もなくの人が多い。1日が朝早く夜遅くまでであるが、1日中忙しいわけでもなく、ダラダラ感がただよっているところもあり、時間が過ぎ...続きを読む(全171文字)
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ある程度、自分の思ったようにはできるためガッツがある人にはおすすめかも。その代わり周りにそういう考えを持った人は少なく、自分自身に強い意志がないと最後は...続きを読む(全154文字)
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基本給は一般企業に比べ安く、10年勤めても10万円いかない金額。毎年の昇給もわずかで基本ベースを補うために各種手当があるものの、ほとんど残業代で補ってい...続きを読む(全158文字)
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昇給はなく、賞与は減る一方で将来を不安に感じたから。
職業柄、決められた自分の仕事をこなしていればいいだけなので、当然やりがいもなく自分が成長できるよ...続きを読む(全164文字)
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やりがいというか肉体労働なのでダイエットにはいいかもしれません。
夏場の繁忙期なんかで1日4キロとか痩せたこともありました。
私の場合は結構毎日距離...続きを読む(全150文字)
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会社の敷地内に社員食堂と社宅があるのが利用者には便利だと思います。
社宅は個人用と世帯用があり、安い値段で利用できるので良いと思います。私は使っていま...続きを読む(全176文字)
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労働環境が悪すぎた。
定時は8:00-17:00だが、実際は朝7時半から20時くらいまでで、遅い日(月に4、5回)は日が変わってから帰宅していた。休日...続きを読む(全154文字)
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まったくなかった。
仕事量が半端ではなく、かかってくる電話を取ると自分の仕事が遅れるので誰も取らない。
取った電話が「荷物が届かない」という内容だと...続きを読む(全159文字)
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現在は違うと思うが、面接のときに「事務の女性の定年は30歳です。」と言われた。
私は一年しか勤務していないので、実際に30歳になって肩たたきがあったか...続きを読む(全151文字)
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運送業界の中でも、大手に位置する会社で
今後も安心して安定した勤務が見込める会社だと思う。
扱う荷物は法人客の荷物が大半で宅配便などの個人客はごく僅...続きを読む(全189文字)
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集配運転手は、担当した荷物の分だけ手当に反映される給与形態。
その分、基本給及び残業単価は割安の設定が否めない。
体力も必要とするが、やりがいもある...続きを読む(全181文字)
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歩合給で、担当した荷物の分だけ手当に繋がっていた。
基本給は割安だが、繁忙期の月収は仕事量も多くなる分
給料もしっかり上がる。
基本給が割安の為、...続きを読む(全216文字)
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今いる支店は人手不足。休憩もほとんどなしで朝7時前に出勤、仕事が終わるのは夜9時頃。繁忙期の3月、12月は夜10時11時が当たり前。小さい子供がいる家庭...続きを読む(全160文字)
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荷物をどれだけ配達、集荷したかで給料が上下するが、実際ほとんどの社員がよくわかっていない。というのは荷物の重量・伝票枚数・集荷配達した件数に対し細かい歩...続きを読む(全215文字)
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運送業界では大きいほうだし、支店も全国にあるので安定していると思いますが、ガソリンの高騰、郵便の民営化、日本の景気後退で運送業界全体があまりいい方向には...続きを読む(全167文字)
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面白味はあまりない。労働裁量でいえばやりがいのある量だが、
仕事の内容ではやりがいのある仕事と感じない。
ただ、単調なことが得意だというひとには向い...続きを読む(全162文字)
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事務職の場合、物流の基本が身に着く。個人宅配よりも法人向けであるため
ビジネス向きの物流を知ることができる。
もちろん個人のお客様への対応もあるので...続きを読む(全158文字)
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残業を減らすべく企業努力はしている模様。
ノー残業日を設け、時間管理もしているが、
人件費などカットにより従業員が少ないため、
時間外、残業もある...続きを読む(全168文字)
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休日は日曜・祭日・その他週三回ほど土曜日の公休日があります。
残業は月に45時間ほど。
設定時間を月の出勤日数で割り一日の残業時間がでます。
だい...続きを読む(全167文字)
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社員のモチベーションが上がる取り組みは皆無といってよいとおもいます。
そのぎゃくの取り組みはありましたが。社内販売品の自腹での購入など、年々ひどくなる...続きを読む(全163文字)
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女性は残業時間も男性より規制されていますし、役職を持っている方を聞いたことがほとんどありません。
ただ、大半が男性社員なので、会社になじみ、社員に気に...続きを読む(全180文字)
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荷物は到着して当たり前。ただその当たり前が難しく、破損・遅れなどいろんな問題があり、クレーム・問い合わせも少なくありません。ただ、イレギュラーが起きた際...続きを読む(全170文字)
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経営者と現場の思いにギャップがあり、末端であり逆に最先端でもあるドライバーは不満も多いはず。もう少し風通しがよく、現場の意見を吸い上げてくれる人が管理者...続きを読む(全164文字)
| 会社名 | 福山通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | フクヤマツウウン |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 303億1040万円 |
| 従業員数 | 22,680人 |
| 売上高 | 3024億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 熊野 弘幸 |
| 本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
| 平均年齢 | 45.3歳 |
| 平均給与 | 510万円 |
| 電話番号 | 084-924-2000 |
| URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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