25卒 / 文系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
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- なぜこの会社か？将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
雑談のようですごく楽しかったです！
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名鉄運輸の新卒採用・就職・企業情報
名鉄運輸株式会社の社員・元社員による総合評価は2.4点です（口コミ回答数189件）。ESや本選考体験記は0件あります。基本情報のほか、名鉄運輸株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
名鉄運輸の 就職難易度・マッチ度
マッチ度の見かた- 選考難易度 - -/ 5.0
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就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出した名鉄運輸株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出した名鉄運輸株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
名鉄運輸の みんなの就活速報
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25卒 / 文系 / 女性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
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- メール3日以内
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優しかった
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25卒 / 理系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
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- 面接官 1人学生 1人
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- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
やることやればうかる
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25卒 / 文系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
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- 面接官 1人学生 1人
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- なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
笑顔で意識
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22卒 / 文系 / 男性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
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- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？将来やりたいこと自己紹介(自己PR)
二次面接で聞かれた内容とほとんど変わらなかった。 会社で何をしたいか話せれば大丈夫だと感じた。
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22卒 / 文系 / 男性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- その他なぜこの会社か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
最初は雑談のような感じで緊張が少しは和らいだ。 その後も基本的には一次面接の内容の深掘りだった。
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22卒 / 文系 / 男性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？自己紹介(自己PR)
ソクメンというサイトを使って面接をした。 担当の方は気さくとまではいかないが、話しやすい人だった。
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22卒 / 文系 / 女性
2次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 2人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 雑談に近い
- 質問内容
- なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
和やかな雰囲気
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22卒 / 文系 / 女性
1次面接通過した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 1人学生 1人
- 連絡方法
- 電話3日以内
- 雰囲気
- 和やか
- 質問内容
- なぜこの会社か？学生時代のエピソード自己紹介(自己PR)
面接官の方が和やかだった。時間は1時間もなかった。
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20卒 / 文系 / 女性
内定した学生の就活速報
- 面接官/学生
- 面接官 3人学生 1人
- 連絡方法
- 電話即日
- 雰囲気
- 厳し目
- 質問内容
- その他なぜこの会社か？なぜこの業界か？学生時代のエピソード将来やりたいこと
厳しい感じであったが自分の意見をしっかり聞いてくれた
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※2ヶ月以上前の就活速報を公開しています。
名鉄運輸の 社員・元社員による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 2.4
- やりがい
-
3.3
- 年収・評価
-
2.2
- スキルアップ
-
2.6
- 福利厚生
-
2.8
- 成長・将来性
-
2.5
- 社員・管理職
-
2.2
- ワークライフ
-
2.0
- 女性の働きやすさ
-
2.2
- 入社後のギャップ
-
1.6
- 退職理由
-
2.2
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
名鉄運輸の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
3.2
- 年収・評価
-
2.8
- スキルアップ
-
3.0
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.2
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
2.8
- 社風・文化
-
3.2
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
2.8
- おすすめ度
-
3.0
名鉄運輸の 社員の口コミ・評判
在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年12月4日【気になること・改善したほうがいい点】
上に上がるには転勤がつきもの
家族との時間を大事にする人は出世はある程度あきらめたほうがいい
仮に県内配属でも本社...続きを読む(全126文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年12月4日【良い点】
管理職以下はほぼ土日はやすみのため自分や家族との時間は取れると思われる
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は平日は寝に帰るだけでじ...続きを読む(全99文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年12月4日【良い点】
地元ではほぼ知らない人がいない地元企業なので認知度は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の魅力は・・・
ある程度安定した給料ぐ...続きを読む(全159文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年12月4日【気になること・改善したほうがいい点】
物流は絶対になくてはならない職種だがあえてこの会社に入社しなくてもと思う。
この業界で働きたいのであれば続きを読む(全72文字)
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在籍時期：2024年頃
投稿日：2024年12月4日【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は残業が無制限の扱い・・・
繁忙期は家族との時間はないと思った方がいい
管理職以下は昔を思うと働きやすくなっ...続きを読む(全140文字)
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在籍時期：2014年頃
投稿日：2024年11月4日【気になること・改善したほうがいい点】
力仕事のお仕事やアルバイトはいわゆる肉体労働であるため、その分体力もかなり使いますし疲労もたまります。
体力がつく...続きを読む(全184文字)
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在籍時期：2014年頃
投稿日：2024年7月3日【気になること・改善したほうがいい点】
勤務時間、出勤日数に対しての報酬が少なく、基本給が低く、ボーナスが少ないです。各種手当もそれほど高くないです。
荷...続きを読む(全173文字)
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在籍時期：2020年頃
投稿日：2024年6月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 4年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
新人でも１ヶ月ほどみっちり研修してくれる。独り立ちするのに試験がある。
指差し確認などしっかりやらないといけない。続きを読む(全63文字)
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在籍時期：2020年頃
投稿日：2024年6月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 4年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
賞与が年に2回もあるため、非常にありがたいと思いました。
家族手当や家賃手当ある（既婚者、賃貸住みのみ）続きを読む(全58文字)
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在籍時期：2020年頃
投稿日：2024年6月29日- 回答者：
-
- 20代前半
- 男性
- 4年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多い為、これからの時代むずかしいと思う。
残業代が給与の1/3をしめてるので、24年問題で稼げなくなるかもし...続きを読む(全84文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
名鉄運輸の 学生の口コミ・評判
投稿日： 2023年07月06日
【本・サイトで調べた】物流業界の中で見ると低い水準。ただ、陸運業としてみるとごく普通の年収かと。初任給は19万円台で、それに加えて都市手当がつく仕組み。続きを読む(全76文字)
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投稿日： 2023年07月06日
【イベントや選考を通して感じた】福利厚生に関しては、名古屋鉄道に準ずる基準があるため、安定しており、良いと感じた。しかし、全てが同じ水準ではない。続きを読む(全73文字)
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投稿日： 2023年07月06日
【本・サイトで調べた】流通輸送事業はもちろん、直近では倉庫業にも力を入れている。また日本通運との資本業務提携を結び、そのノウハウも取り入れた物流ソリューシ...続きを読む(全86文字)
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投稿日： 2023年07月06日
【本・サイトで調べた】物流量が増えている中、深刻な人手不足に陥っている。そのため、日常においても仕事優先の環境になっていると思う。ワークライフバランスは取...続きを読む(全86文字)
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投稿日： 2023年07月06日
【本・サイトで調べた】現場での作業が中心となるため、体力勝負になることがある。そのため、事務職以外に関しては、女性は不向きだと感じる。続きを読む(全67文字)
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名鉄運輸の 年収分布
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
名鉄運輸の 職種別年収
職種別年収
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系（建築、土木）
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
名鉄運輸の 会社情報
| 会社名 | 名鉄運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | メイテツウンユ |
| 設立日 | 1943年6月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 2,887人 |
| 売上高 | 587億6300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 吉川拓雄 |
| 本社所在地 | 〒461-0004 愛知県名古屋市東区葵2丁目12番8号 |
| 平均年齢 | 45.0歳 |
| 平均給与 | 442万円 |
| 電話番号 | 052-935-5721 |
| URL | https://www.meitetsuunyu.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1132540
名鉄運輸の 業績データの推移
名鉄運輸株式会社の2022年3月期
- 売上高
- 587億6300万円
- 営業利益
- 4億400万円
| 18年3月期 | 19年3月期 | 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
連結 | 連結 | 連結 | 連結 | 単体 |
|
資産合計
（円）
|
958億8500万 | 940億9800万 | 991億6700万 | 1039億1300万 | 841億1400万 |
|
純資産
（円）
|
326億8200万 | 351億800万 | 380億1800万 | 407億8400万 | 268億3200万 |
|
売上高
（円）
|
1121億6500万 | 1159億2400万 | 1170億5300万 | 1120億5500万 | 587億6300万 |
|
営業利益
（円）
|
44億8500万 | 48億9600万 | 47億1800万 | 36億2300万 | 4億400万 |
|
経常利益
（円）
|
45億9300万 | 50億2300万 | 48億5000万 | 37億6200万 | 9億3200万 |
|
当期純利益
（円）
|
30億6300万 | 30億100万 | 30億4800万 | 26億6500万 | 7億3200万 |
|
利益余剰金
（円）
|
199億5600万 |
----
|
----
|
----
|
153億7300万 |
|
売上伸び率
（％）
|
1.27 | 3.35 | 0.97 | - 4.27 | - 47.56 |
|
営業利益率
（％）
|
4.0 | 4.22 | 4.03 | 3.23 | 0.69 |
|
経常利益率
（％）
|
4.09 | 4.33 | 4.14 | 3.36 | 1.59 |
※参照元：NOKIZAL
