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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
コールセンター代わりなので、電話応対が多い。
だが、事務仕事もあるのでどちらもこなすということは大変難しい。
女性が務めるのは主に未収、庶務、会計な...続きを読む(全194文字)
福山通運株式会社
福山通運株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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コールセンター代わりなので、電話応対が多い。
だが、事務仕事もあるのでどちらもこなすということは大変難しい。
女性が務めるのは主に未収、庶務、会計な...続きを読む(全194文字)
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残業代をつけてくれるのはいいのだが、人が少ない支店は、自分の仕事が終わっていても、ドライバーさんを待たなければならないため、何もせずに数時間事務所に詰め...続きを読む(全250文字)
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面接で筆記試験がありました。一般常識のテストで漢字問題などがふくまれていました。それほど難しくはなかったです。入社後は勤務時間も長く体力に自信がないと、...続きを読む(全154文字)
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とにかく仕事量が多かったので、必然的にやりがいはあったとおもいます。クレーム処理なども担当者が個別に対応していく事が多く、うまく対応できたときにはやりが...続きを読む(全169文字)
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女性は経理課、総務課をメインに完全な事務職であり働きやすい反面、管理職への道はないと思われます。本社への転勤がかなえば、秘書業務的な部署への配属の可能性...続きを読む(全155文字)
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大手顧客も多数おり、大きい発展こそ無いが、極端に衰退することも無いように思える。ただ、現在ではガソリン価格の高騰、景気の後退により物量の減少、利益率の低...続きを読む(全160文字)
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総合職事務という括りでの採用ということで事務職をイメージしていたが、実際はホームでの荷捌きや、配達などが日常化していた。事務仕事はそれらの業務が終わった...続きを読む(全161文字)
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大型ショッピングセンターへ出荷する商品の中間地点の倉庫での勤務でした。
仕事内容は主に入力業務が中心でした。
一人でもくもくと作業をすることが多いの...続きを読む(全178文字)
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4年に1回、社員とその家族を対象にかなり大がかりなイベントがある。子供連れの家族は、結構参加しているみたいでした。仕事は、長時間勤務が多く、大変なことも...続きを読む(全152文字)
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正社員での雇用ではなかったので、育児休暇や介護休暇などがあったかは分かりませんが、社員の方はとても忙しく働いており、有給休暇を取っているようすも見られま...続きを読む(全151文字)
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正社員での雇用ではありませんでしたが、お給料は悪くなかったと思います。今はしていないのかもしれませんが、自分が働いていた頃は、週6勤務もできたため、沢山...続きを読む(全155文字)
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休みに関しては週休2日ですが、会社は24時間365日動いている為、土日での勤務や大型連休などの勤務はあります。
福利厚生面では、社宅や独身寮などを格安...続きを読む(全166文字)
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基本給は平均的であり、不満はなかったです。また、残業代がそれなりに付くので、総支給額としてはまずまずかと思います。
ただ、昇給や、賞与に関しては少なめ...続きを読む(全167文字)
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基本的に物流会社は激務ですが、とくに人員不足が原因で残業100時間オーバーがあたりまえでした。仕事内容的にも今後年を重ねていったときに続けていけるかが疑...続きを読む(全182文字)
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自分がいた部署は、物流倉庫内で発注や在庫確認をするところです。基本的に女性ばかりの部署でした。そういうこともあり、女性だから・・・といったような働きにく...続きを読む(全150文字)
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自分がいたのは物流倉庫のあるセンターでした。10年近く前にいたため、今では変わっているかもしれませんが、とくに、急成長するような企業では、ないと思います...続きを読む(全150文字)
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地元採用の社員は転勤がないという話しが、いつのまにか転勤できなければ退社して下さいというように社風が変わった。住宅ローンを組んだ直後だったので転勤は絶対...続きを読む(全151文字)
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労働時間は抑制されてますので少ない方だと思います。一部上場なので残業もすべてつきますし良いと思います。ただ、残業しないと事務職は給与的に厳しいと思います...続きを読む(全153文字)
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給与、賞与は満足しておりませんでした。
評価制度はありませんでした。
横のつながりが強い会社で、逆に言いますとなあなあでした。
事務職は個人では何...続きを読む(全322文字)
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まず給料が安いです。どんなにがんばっても今の運送の運賃では全然手元に帰ってきません。朝は早い夜は遅いので疲れしか残りません。年齢層も40代~が特に多いで...続きを読む(全157文字)
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簡単に社員にはなれると思います。中途採用は毎日やってます、管理職クラスになろうと思えば新卒なのでしょうが・・。現場の人間は当たり前のことですがみんながん...続きを読む(全156文字)
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中国地方では強い、しかし佐川急便、ヤマト運輸に比べると会社レベルは落ちると思います。将来性は正直いってないと思います。佐川急便や他の大手運送業会社と荷物...続きを読む(全164文字)
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給料は、集配手当が主なので事故等起こすと、常務停止になり
生活に支障をきたしてしまいます。自ら気を付けていても
”貰い事故”も考えられますので。また...続きを読む(全153文字)
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社員は助け合いがあるのは魅力です。戻りが遅い者の荷卸しの手伝いや、
手一杯の時には、助けあいます。管理職の魅力は特に有りませんでした。
ドライバーは...続きを読む(全160文字)
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荷物の行先別の仕分けやトラックに荷物をひたすら入れる仕事でかなり大変で肉体的にきつかった。ひたすら荷物をトラックに入れるだけなので単純作業といえば単純な...続きを読む(全165文字)
| 会社名 | 福山通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | フクヤマツウウン |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 303億1040万円 |
| 従業員数 | 22,680人 |
| 売上高 | 3024億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 熊野 弘幸 |
| 本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
| 平均年齢 | 45.3歳 |
| 平均給与 | 510万円 |
| 電話番号 | 084-924-2000 |
| URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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