いすゞ自動車中部のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
整備士の中では給料は少し良いと思います。朝は９時からなのでゆっくりできてディーラーですが日曜日祝日は休めます。年間有給を１０日交代で取ることを...続きを読む(全233文字)

【良い点】
ボーナスは年に2回自分で評価シートを書いて所属長と二次評価者が査定していました。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナスの評価シート...続きを読む(全148文字)

【良い点】
商用車を取り扱っているために、事業は安定していて、需要もある。事業については今後も安定が見込めと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全192文字)

【良い点】
物流や社会インフラ維持のためにトラックが無くなるという事はないと思うので、少なくとも当面の間仕事に困る事はないだろう。最近UDトラックの買収、...続きを読む(全210文字)

【良い点】
通勤手当はほぼ全額出るが、会社側が決めた燃費計算による為、燃費の悪い車であれば赤字、逆にハイブリッド車なら黒字になるかも。残業手当は全額出るが...続きを読む(全180文字)

【良い点】
企業としては安定しており、部署によるが相談しやすい雰囲気の会社。営業でも残業代はきちんと支給される。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全252文字)

【良い点】
法令を遵守しています。特に最近は労働環境の向上に力を入れています。人員不足が大きな問題となっているので、一昔前よりは労働環境の改善には力を入れ...続きを読む(全230文字)

【良い点】
定期的に若手の教育の為研修制度があるのは良いと思う。
定期的な上司との面談をする機会があるので、自分の意見を発言する場もある。
大手企業の手前...続きを読む(全199文字)

【良い点】
日本の物流を支えるという点では、この先も安定企業だと思う。
ライ会社も数社しかなく、競争率で言えば落ち着いているので、仕事が今後無くなる心配は...続きを読む(全192文字)

【良い点】
残業多すぎです。
営業は月42時間、サービスは80時間当たり前。
36協定があるので、サービス残業もしばしば。
営業は基本は土日休みだが、お客...続きを読む(全188文字)

【良い点】
新人は数ヶ月毎に本社の人による不安や悩み事はないか、というフォローの面談等があり、ありがたかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
外...続きを読む(全112文字)

【良い点】
無知識からでも、技術に関しても商品知識に関しても先輩がしっかりと教えてくれるので知識は自然と身につく。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全177文字)

【良い点】
メーカーのトヨタ本体から教育用のシステムは提供されるが、全く機能していない。
残念ながら、意味がない状態。続きを読む(全59文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
特に一時金などの資格取得手があるとは聞いたことないです。
新入社員も中途社員も、最低限の研修後にすぐOJTです。続きを読む(全76文字)

【良い点】
接客の経験は間違いなく身につきます。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の教育が基本現場に全任せなこと。書類関係の仕事のマニュアルは...続きを読む(全185文字)

【良い点】
研修体制が整っており、大阪では玉出店、江坂店に行き半日〜1日研修を行う。技術や接客など様々。
また入社直後はブラシス制度というものがあり、直属...続きを読む(全230文字)

【良い点】
様々な研修が用意されており、トラックについての知識がない状態でもある程度の知識を身につけることができる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全119文字)

【良い点】
研修はあるものの、営業の研修はない為、自分で試行錯誤しながら学んでいってました。先輩なども忙しいため、教えてくれる時間などはありません。続きを読む(全74文字)

【良い点】
若手社員向けの研究や、資格を取得するための援助があります。e-Learningでの知識の学習も可能です。続きを読む(全58文字)

【良い点】
保険の募集人の資格取得できるくらい
【気になること・改善したほうがいい点】
あまりスキルアップできる資格制度はない。優秀な人材が辞めてるため。続きを読む(全77文字)