叡山電鉄の評判・口コミ一覧（全40件） 2ページ目

ついに4.7か月から3.5カ月に賞与が減額されました
ただでさえ基本給が低いのにこれ以上賞与まで削りますか
基本給18万として3.5ヶ月で63万円
昇給...続きを読む(全158文字)

京阪電車の鴨東線ができてから地下鉄烏丸線が出来るまでの数年間はイケイケどんどんだった。
地下鉄烏丸線ができてからは乗客のうち4割くらいがそっちに流れ、残...続きを読む(全154文字)

給与は大体150000~160000円くらい
昇給は年数百円・・・微々たるもの
賞与は4.0か月はでるけど元が低いので大した額にはならない
契約は一...続きを読む(全157文字)

鉄道という会社なので、やった仕事がはっきりと目に見える。
具体的には、運んだお客様がそのまま自分の仕事の成果。
小さくともやはり鉄道。意外と大勢の人を...続きを読む(全173文字)

有給休暇は、代わりに出勤してくれる人がいてくれればポンポンとれます。
しかし年末・年始・お盆・3連休以上の休みがある時などはほぼ取れないと思っていたほう...続きを読む(全156文字)

すべて親会社からの出向者で占められている
素晴らしい社長もいれば、いつもどこかをぶらぶらして「このひとはなにしてるの?」っていう社長もいる。
基本的に...続きを読む(全152文字)

人間関係は円滑だと思う。
でも他の業種より濃い関係になりがちなので、そういうのがイヤな人にとってはつらいと思う。
管理職の人たちはいい人(社員≒家族)...続きを読む(全155文字)

最初は契約社員
免許を取得してから正社員
正社員になってからは高くはないがそれなりに安定して昇給していく
でもやっぱり子会社なので親会社程はもらえない...続きを読む(全152文字)

金銭的なアップは望めない会社です。鉄道事業自体が衰退していっている中で、年々売上は減少していっています。それに伴って給与も右肩下がりです。十五年ほど勤めて...続きを読む(全159文字)

何気に福利厚生は充実しています。親会社が大手私鉄なので、親会社の福利厚生サービスも利用できるためです。一年に一度二万円程度の食事券や旅行券をくれます。その...続きを読む(全165文字)

早出と遅出が隔週ごとにやってくる勤務形態です。早朝から昼過ぎまで、若しくは昼過ぎから深夜までの勤務なので、仕事的にはかなり不規則です。ワークバランスは取り...続きを読む(全170文字)

社員さんの年齢層ですが、30歳から40歳までが意外に多いです。50歳以降の方はあまりおられないのが現状で、運輸課に入社された方は準社員からですが、駅員を半...続きを読む(全218文字)

休日出勤は非常に多い会社です。シフト制の勤務なので誰か一人休むと変わりに誰かが出勤せざるをえないので公休の買い上げになります。ひと月に2～最大6日程度の公...続きを読む(全151文字)

給料は安いです。基本給は16万程度。昇給はきまぐれで1年で1000円ぐらいしか上がりません。モータリゼーションの変革から30年後にこの会社が存続しているか...続きを読む(全152文字)

グループ企業の割引券や無料券はもらえますがほとんど使う機会がありません。また自社線乗り放題でも基本車通勤なので乗ることないです。その他の福利厚生に関しては...続きを読む(全156文字)