この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
およそ給料に見合わない仕事量が課せられることを「やりがいがある」と呼ぶのであればやりがいは大いにあります。
月並みではありますが、運輸部門では...続きを読む(全345文字)
叡山電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、叡山電鉄株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に叡山電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
およそ給料に見合わない仕事量が課せられることを「やりがいがある」と呼ぶのであればやりがいは大いにあります。
月並みではありますが、運輸部門では...続きを読む(全345文字)
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【良い点】
運転してみたいと思う方には簡単に運転士までのコースはできてるので適しているかもしれません。ただ、近年人手がないにもかかわらず運転士の社内選考の...続きを読む(全605文字)
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【良い点】
鉄道が好きな方には夢の仕事に就けると言う点です。駅、乗務、技術とやりたいことは叶えられます。憧れの電車運転士には比較的早くなれますよ。
【気に...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
会社の成長としては現在、好調な状態だと思います。給料体系も変更になり若い者でも昇格が早いです。新卒、中途入社についても分け隔てがなく中途採用の...続きを読む(全279文字)
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【良い点】
ワンマンカーの運転士です。
ワンマンですので乗務員は自分1人です。
他の誰にも気を使うことはありません。
四季折々の自然の風景を先頭で楽しめま...続きを読む(全273文字)
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鉄道という会社なので、やった仕事がはっきりと目に見える。
具体的には、運んだお客様がそのまま自分の仕事の成果。
小さくともやはり鉄道。意外と大勢の人を...続きを読む(全173文字)
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休日出勤は非常に多い会社です。シフト制の勤務なので誰か一人休むと変わりに誰かが出勤せざるをえないので公休の買い上げになります。ひと月に2~最大6日程度の公...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
そうですね、大手企業ではなく、中小企業感はあります。
ただ、他の中小企業と比べた訳では無いので、体感の仕方は、人それぞれだと思われます。
何を...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
シフト表通りに勤務が続くので先まで予定が立てやすい点。
時間外勤務や休日出勤は1分単位で集計して給料で精算されるので、サービス残業はありません...続きを読む(全374文字)
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【良い点】
「京都」という観光ブランドに乗って観光客による収入は今後も安定していると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の業績や運営は...続きを読む(全354文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
良くも悪くも与えられる仕事は男女平等です。
運転士では鉄道職として持たねばならないハンドルなどの携行品とともに、男...続きを読む(全282文字)
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【良い点】
昇給は制度としてはあります。
また、給料の支払日にはちゃんと振り込まれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度はありますが、年...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
作業職社員は比較的普通な人が多いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
監督職(管理職ではなく現場のリーダー的な職)の人材難が甚...続きを読む(全223文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
積極的に雇用はしているが女性用の設備は大手電鉄と比べると格段にすくないです。専用休憩室や仮眠室・浴室はありません。...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
オススメできることはないです。福利厚生はわずかではあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
以前、慰安会として選択肢がグループ以外に...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
四季を問わず外国人観光客が多いため、京都は冬に弱いと言われますが、しばらくの間は会社的には右肩上がりで推移するので成長が見込まれると思います。...続きを読む(全242文字)
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【良い点】
中小企業のため社員数が少ないのでみんなが顔見知りです
【気になること・改善したほうがいい点】
挨拶もできない人がいる
精神的に幼い人が多い
技...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
さまざまな列車に関われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務量は多いです。覚えることもおおいです。
また、全体で連動して業務を行...続きを読む(全101文字)
総合職なのでやりがいはありそうであった.しかし現場との連携が難しそうだ.続きを読む(全36文字)
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【良い点】
ルーティンワークのため、面白みはありません。しかし、決められた作業を確実にこなせば大丈夫なので、そこはいいと思います続きを読む(全64文字)
裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
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【良い点】
ポジションや業務内容によるが、日本の大動脈と社会基盤に貢献していると感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークの箇...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
大企業なので規模の大きな案件に携わることができる点はモチベーションに繋がる。また業務範囲が広いので、多様な分野を経験することができるので、業務...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
JR特有のルールやマルスの操作方法が習得できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
旧国鉄時代からのお客さまも多く抱えており、お客さま...続きを読む(全230文字)
リニア中央新幹線プロジェクトは国内で前例の無いプロジェクトであり、やりがいはかなりある続きを読む(全43文字)
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【良い点】
お客様の当たり前の日常を支えているという社会的責任を感じながら仕事していると思うとやりがいを感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道を心から愛しているのなら、最近のブラック化傾向も何とか受け入れられるでしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
非現業では、ほとん...続きを読む(全178文字)
会社名 | 叡山電鉄株式会社 |
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フリガナ | エイザンデンテツ |
設立日 | 1985年7月 |
資本金 | 2億5000万円 |
従業員数 | 83人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 豊田秀明 |
本社所在地 | 〒606-8007 京都府京都市左京区山端壱町田町14番地の1 |
電話番号 | 075-702-8110 |
URL | https://eizandensha.co.jp/ |
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