回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転士はほぼいない。女性を疎む風潮は別にないと思うが、かといっている必要もないという雰囲気。環境改善が必要。続きを読む(全74文字)
長崎電気軌道株式会社
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【気になること・改善したほうがいい点】
運転士はほぼいない。女性を疎む風潮は別にないと思うが、かといっている必要もないという雰囲気。環境改善が必要。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
運転士としての免許を得るまでの教習はしっかりとやってくれる。独り立ちするまでしっかりとサポートはしてくれるように思う。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
路面電車を運転するという経験はなかなかできない。車種も多く、バラエティに富む。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイヤの制約が大きく...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
賞与が多め。夏・冬に加えて期末も出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安いため、残業ありきの給与体系である。残業代、諸手当...続きを読む(全133文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎる。早朝6時〜7時ごろに出勤し、最終的な退勤は23時台という日もある。出勤日に自由な時間は取れな...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
潰れるときはこの国が終わるとき。勤めるうえでの安定性や社会的信用に関しては抜群であり、銀行等のローン審査も楽々かつ高額で通過する。(借りる人...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
電車の運転というある意味レアな経験が出来るのは良い点だと思います。
季節の移り変わりが身近に感じられるのが新鮮だと思います。
【気になること...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
なかなか、体験できない仕事なので、良い経験になると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性がもっと働ける様に、設備の面での改...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
好きな電車の運転士になれて、とても良かったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
想定以上に一日の仕事量が多くて大変に感じまし...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
無事故表彰など、業務への達成感はあるとおもいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
規定の遵守事項が数多く存在して、重圧は感じられます。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
自分のペースで仕事が出来る事
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し、会社の拘束時間を短くしたらもっと良い人材が集まるのではないか...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
年収は、地元にしては良いほうだと思います。
良い点は、自分のペースで仕事が出来る事です。
【気になること・改善したほうがいい点】
諸手当等を...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
自分1人で仕事を任されてるようで、達成感を感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の拘束時間が極めて長く、自分のやりたい事を...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
特になし。電車の運転が上手くなるだけである。
【気になること・改善したほうがいい点】
小さな会社であることと専門職であることからどうしても大...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
現場レベルの管理職に限るが、ひとりひとりの話を親身に聞いてくださったうえで解決策まで出してくれる優しい方が多かった。
【気になること・改善し...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
年3回のボーナスを加味すれば、全国の平均かそれより少し多いくらいのお給料はいただける。また、定期昇給はないものの組合がしっかり機能しているた...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
潰れることは決してないうえ、長崎に限って言えば社会的信用(会社のブランド力/銀行ローンなどの通りやすさなど)は高いと思われる。
【気になるこ...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
1人1人に対してものすごく親身になってくれる先輩、管理職の方が多かった。県外から出てきた人ても長く勤められる企業である。
【気になること・改...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
中小企業ながら、単身者向けの寮があるのは嬉しい。月10000円で暮らすことが出来る。また、社員パスは電車に乗り放題のため、長崎市内の移動では...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
直近に組合との協議で15000円のベースアップが施された事(元が低すぎるので喜べるものでもないが)
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
路面電車の運転は、普通の鉄道と違い、個人の腕が出る職業のため、自ら電車を動かしているという誇りはある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
長崎市のメインルートを隅々まで走っているため、地元のユーザーが非常に多く安定している。また客船の停泊もあるためインバウンドが増加し、不定期収...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
一カ月前に退社の意思を伝えると引き留めはあるが辞めさせてもらえる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
高圧的な上司、低い給料、朝から...続きを読む(全205文字)
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この会社で定年まで迎えようと考えてる人は問題ありませんが、スキルアップして転職を考えている方にはおすすめできません。
他業種に活かせる資格取得はあまり出...続きを読む(全84文字)
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退職を考えたきっかけは、給与の低さです。
昇給も少なく、賞与は4.5ヶ月ほどありますが、基本給が低いため年収もそれほど高くありません。続きを読む(全67文字)
| 会社名 | 長崎電気軌道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ナガサキデンキキドウ |
| 設立日 | 1914年8月 |
| 資本金 | 2億1000万円 |
| 従業員数 | 205人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 中島典明 |
| 本社所在地 | 〒852-8134 長崎県長崎市大橋町4番5号 |
| URL | https://www.naga-den.com/ |
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