長崎電気軌道の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【良い点】
運転士としての免許を得るまでの教習はしっかりとやってくれる。独り立ちするまでしっかりとサポートはしてくれるように思う。続きを読む(全65文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎる。早朝6時〜7時ごろに出勤し、最終的な退勤は23時台という日もある。出勤日に自由な時間は取れな...続きを読む(全122文字)

【良い点】
賞与が多め。夏・冬に加えて期末も出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安いため、残業ありきの給与体系である。残業代、諸手当...続きを読む(全133文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
運転士はほぼいない。女性を疎む風潮は別にないと思うが、かといっている必要もないという雰囲気。環境改善が必要。続きを読む(全74文字)

【良い点】
路面電車を運転するという経験はなかなかできない。車種も多く、バラエティに富む。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイヤの制約が大きく...続きを読む(全134文字)

【良い点】
潰れるときはこの国が終わるとき。勤めるうえでの安定性や社会的信用に関しては抜群であり、銀行等のローン審査も楽々かつ高額で通過する。（借りる人...続きを読む(全274文字)

【良い点】
なかなか、体験できない仕事なので、良い経験になると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性がもっと働ける様に、設備の面での改...続きを読む(全87文字)

【良い点】
電車の運転というある意味レアな経験が出来るのは良い点だと思います。
季節の移り変わりが身近に感じられるのが新鮮だと思います。
【気になること...続きを読む(全141文字)

【良い点】
好きな電車の運転士になれて、とても良かったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
想定以上に一日の仕事量が多くて大変に感じまし...続きを読む(全107文字)

【良い点】
自分のペースで仕事が出来る事
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し、会社の拘束時間を短くしたらもっと良い人材が集まるのではないか...続きを読む(全82文字)

【良い点】
産休育休時短が使用しやすい。部署異動も比較的柔軟で。海外での勤務希望は手を挙げれば問題ない人物であればほぼ確実に行ける。海外研修制度を利用す...続きを読む(全575文字)

【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給制度の改悪。会社は生涯賃金アップと謳っているが、定年が60歳から65歳に伸ばしたのだから...続きを読む(全258文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
インパウンド需要による業務量の過多、それに伴いこのままの仕事量に加えて労働環境が変わらない限りは体力が続かないな...続きを読む(全127文字)

【良い点】
辞めたい意志を伝える際、引き止めるとこもなく、地元に帰っても頑張らないとなと声をかけて頂き、とても有難かった。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全86文字)

【良い点】
基本的に優しい穏やかな人が多い。退職を検討していた時、親身になって相談できる上司がいた。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道の現場...続きを読む(全206文字)

【良い点】
安定性や人柄がいい。
【気になること・改善したほうがいい点】
ジョブローテーションのため、高い専門性はつきにくい環境。
場所によっては激務と聞く。続きを読む(全79文字)

【良い点】
安定した給料と休日がもらえること。
年功序列があるたので何もしなくても給料りょうはあがっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
体...続きを読む(全86文字)

【良い点】
スムーズにいき、離職票や任意保険などの手続きがしっかりしていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格試験を受けなさいと強要されそう...続きを読む(全109文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、ゆるい。
社内は仕事以外の無駄話が多くげんなりする。
そのくせ、残業していたり。
なぜ、それがまかり通...続きを読む(全148文字)

【良い点】
シフトが出せるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が少ない（当たり前だけど）
アルバイトだけど責任が重い感じがした。稼ぎたく...続きを読む(全108文字)