長崎電気軌道の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【良い点】
運転士としての免許を得るまでの教習はしっかりとやってくれる。独り立ちするまでしっかりとサポートはしてくれるように思う。続きを読む(全65文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
拘束時間が長すぎる。早朝6時〜7時ごろに出勤し、最終的な退勤は23時台という日もある。出勤日に自由な時間は取れな...続きを読む(全122文字)

【良い点】
賞与が多め。夏・冬に加えて期末も出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安いため、残業ありきの給与体系である。残業代、諸手当...続きを読む(全133文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
運転士はほぼいない。女性を疎む風潮は別にないと思うが、かといっている必要もないという雰囲気。環境改善が必要。続きを読む(全74文字)

【良い点】
路面電車を運転するという経験はなかなかできない。車種も多く、バラエティに富む。
【気になること・改善したほうがいい点】
ダイヤの制約が大きく...続きを読む(全134文字)

【良い点】
潰れるときはこの国が終わるとき。勤めるうえでの安定性や社会的信用に関しては抜群であり、銀行等のローン審査も楽々かつ高額で通過する。（借りる人...続きを読む(全274文字)

【良い点】
なかなか、体験できない仕事なので、良い経験になると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性がもっと働ける様に、設備の面での改...続きを読む(全87文字)

【良い点】
電車の運転というある意味レアな経験が出来るのは良い点だと思います。
季節の移り変わりが身近に感じられるのが新鮮だと思います。
【気になること...続きを読む(全141文字)

【良い点】
好きな電車の運転士になれて、とても良かったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
想定以上に一日の仕事量が多くて大変に感じまし...続きを読む(全107文字)

【良い点】
自分のペースで仕事が出来る事
【気になること・改善したほうがいい点】
もう少し、会社の拘束時間を短くしたらもっと良い人材が集まるのではないか...続きを読む(全82文字)

【良い点】
誰でも出来る仕事が多い。評価や成果に左右されることもないため、キャリアも考えずにただ安定して働きたい人にはオススメ。
【気になること・改善し...続きを読む(全142文字)

【良い点】
会社全体では退職は即認められる。
【気になること・改善したほうがいい点】
各職場単位では、引き止めがあり、ルール抵触ギリギリの行為があると聞...続きを読む(全80文字)

【良い点】
・福利厚生が整っている
・新幹線、在来線を使うならお得
・有給は私の職種に関しては取得しやすかった
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全294文字)

【良い点】
有給は取りやすく、夜勤や泊まり勤務もあるが働きやすいと思う。残業も部署によっては少ないのでプライベートが充実できると感じた。
列車は社員割も...続きを読む(全185文字)

【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
人間関係が本当に終わってる。愚痴会に呼ばれては、新人いびりを受ける。昭和って感じがすごい...続きを読む(全113文字)

【良い点】
僕は自分のしたいことが出来たので辞める事になりましたが。執拗にとめられたりすることもなく、なぜ辞めるのかを聞かれただけで終わりました。
【気...続きを読む(全153文字)

【良い点】
大企業ならではの安定性。東海道新幹線の収益力、社会的意義は唯一無二と言ってもよいと考える。
【気になること・改善したほうがいい点】
・社員の...続きを読む(全324文字)

【良い点】
組織再編や人事異動で人員のリフレッシュ及び経験を積ませようと努力している点
【気になること・改善したほうがいい点】
今後の組織再編により、各...続きを読む(全153文字)

【良い点】
退職の原因となった管理職以外は社員に恵まれており、引き止めもありましたが、理解をしてしてくださり快く送り出してくださいました。
【気になるこ...続きを読む(全488文字)

【良い点】
自身の成長と専門性向上を目指し、新たな環境で挑戦することで、より高い価値を発揮したいと考えたためです。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全360文字)