この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
長崎市のメインルートを隅々まで走っているため、地元のユーザーが非常に多く安定している。また客船の停泊もあるためインバウンドが増加し、不定期収入...続きを読む(全184文字)
長崎電気軌道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、長崎電気軌道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に長崎電気軌道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
長崎市のメインルートを隅々まで走っているため、地元のユーザーが非常に多く安定している。また客船の停泊もあるためインバウンドが増加し、不定期収入...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
すぐに潰れることはない
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく事故が多く社会からの信用度が年々悪くなっている。
また軌道業がほとんど...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
通勤のお客さんなどの一定の収入は見込める。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍の影響を直接的に受けている印象。
観光客頼みの経営...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
1人1人に対してものすごく親身になってくれる先輩、管理職の方が多かった。県外から出てきた人ても長く勤められる企業である。
【気になること・改善...続きを読む(全183文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
路面電車の運転は、普通の鉄道と違い、個人の腕が出る職業のため、自ら電車を動かしているという誇りはある。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
直近に組合との協議で15000円のベースアップが施された事(元が低すぎるので喜べるものでもないが)
【気になること・改善したほうがいい点】
ベ...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
中小企業ながら、単身者向けの寮があるのは嬉しい。月10000円で暮らすことが出来る。また、社員パスは電車に乗り放題のため、長崎市内の移動では恩...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
一カ月前に退社の意思を伝えると引き留めはあるが辞めさせてもらえる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
高圧的な上司、低い給料、朝から晩...続きを読む(全205文字)
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退職を考えたきっかけは、給与の低さです。
昇給も少なく、賞与は4.5ヶ月ほどありますが、基本給が低いため年収もそれほど高くありません。続きを読む(全67文字)
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この会社で定年まで迎えようと考えてる人は問題ありませんが、スキルアップして転職を考えている方にはおすすめできません。
他業種に活かせる資格取得はあまり出来...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
事務所には女性用トイレが整備されていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
事務職であれば女性の方が活躍されており安心して働くことが...続きを読む(全173文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスなんて言葉は存在しないと思います。
毎月のように人が辞めていてその分の労働時間がふえています。...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
コロナ禍が終わり、運賃収入がコロナ禍前の9割程まで回復したみたいであり、テレワークがあまり定着していないため、インフラ系企業として、強みがある...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
福岡県の基盤と言えるほどの企業ですので、まず倒産などはないと言ってもいいレベルです。
数年前に連続立体交差も1部で完成し、順調だと思います。
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
滋賀という狭いフィールドで今後の発展や新規事業の開拓は見込めないし、良くて現状維持。会社も挑...続きを読む(全125文字)
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【良い点】
23区のスケールはあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業以外の強みがない。
株式上場してからが楽しみだが、やる気のない...続きを読む(全101文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
万博後のビジョンが不透明、推進力のない経営、大阪市の言いなり、お酒和菓子フードトラックなんでも手をつけて迷走してる続きを読む(全77文字)
インフラ業なので、安定している。少子化により移動人口が減ることを見越して対策していて今後も安定していることが考えられる。続きを読む(全60文字)
日本社会において必要不可欠の仕事であるため、今後も衰退することはない。不動産事業など幅広い事業展開にも挑戦しており、将来性は十分あると伺った。続きを読む(全71文字)
名古屋駅など主要の駅の再開発に携わっているので将来性は高い続きを読む(全29文字)
少子高齢化社会に対応するために他社とともに研究をしている。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
私鉄最長の営業キロを誇り、事業エリアが各地に多数ある。ひのとりや観光特急しまがぜなど、人気の電車も多数運行して、ビジネスや観光需要もある。
【...続きを読む(全198文字)
会社名 | 長崎電気軌道株式会社 |
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フリガナ | ナガサキデンキキドウ |
設立日 | 1914年8月 |
資本金 | 2億1000万円 |
従業員数 | 205人 |
代表者 | 中島典明 |
本社所在地 | 〒852-8134 長崎県長崎市大橋町4番5号 |
URL | https://www.naga-den.com/ |
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