長崎電気軌道のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全3件）

【良い点】
長崎市のメインルートを隅々まで走っているため、地元のユーザーが非常に多く安定している。また客船の停泊もあるためインバウンドが増加し、不定期収入...続きを読む(全184文字)

【良い点】
一カ月前に退社の意思を伝えると引き留めはあるが辞めさせてもらえる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
高圧的な上司、低い給料、朝から晩...続きを読む(全205文字)

運転手でなければ土日は比較的休みになります。続きを読む(全22文字)

退職を考えたきっかけは、給与の低さです。
昇給も少なく、賞与は4.5ヶ月ほどありますが、基本給が低いため年収もそれほど高くありません。続きを読む(全67文字)

【良い点】
事務所には女性用トイレが整備されていること。
【気になること・改善したほうがいい点】
事務職であれば女性の方が活躍されており安心して働くことが...続きを読む(全173文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスなんて言葉は存在しないと思います。
毎月のように人が辞めていてその分の労働時間がふえています。...続きを読む(全100文字)

【良い点】
県外出身者用の社宅や、一般の社宅が営業所近くにあり、安価で住める。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助が出てくれればありがたい。...続きを読む(全90文字)

【良い点】
社員食堂、社宅(期限付)or家賃補助(期限付)、財形貯蓄制度など福利厚生に関しては一通り揃っていると感じる。
また社内環境に関しては外注してい...続きを読む(全218文字)

【良い点】
ボーナスが同業他社と比べて多い。業績にもよるが原則年3回支給される上、無事故、また規律違反がないと表彰として寸志もいただける。
【気になること...続きを読む(全191文字)

【良い点】
すぐに潰れることはない
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく事故が多く社会からの信用度が年々悪くなっている。
また軌道業がほとんど...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)

【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)

【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)

【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)

【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)

【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)

【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)

【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)

【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)