丸一海運の30代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
まだ東京の人数が少ないからか
人間関係は良い
【気になること・改善したほうがいい点】
率直に行ってカスタマーサービスの上にはなりたくない。
プ...続きを読む(全96文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
大阪が本社の為
東京の地域手当が少ない。続きを読む(全40文字)

【良い点】
ニッチ市場なので安定はしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
規模拡大しても給料上昇は見込めない。続きを読む(全61文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップの展望が見えない。ジョブローテーションが無い。続きを読む(全50文字)

【良い点】
海外のやり取りが必ず出てくるので、興味がある人には向いています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークが殆どなので
飽きっ...続きを読む(全85文字)

【良い点】
女子比率が高めなので会う人には良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
女子比率が高めなので嫌な人には辛い。続きを読む(全63文字)

【良い点】
土日祝日は休み
【気になること・改善したほうがいい点】
残業が多い為平日夜に何も出来ない。続きを読む(全51文字)

【良い点】
危険品専門でニッチな会社なので規模の割に安定して稼いでいた。定時が17:15なので普通の会社より少し仕事時間が少ない。
【気になること・改善し...続きを読む(全136文字)

【良い点】
業界の割に女子は多い
ほぼ1対1。
そのためパワハラ、セクハラ発言はない
【気になること・改善したほうがいい点】
属人的な仕事が多い為
事実上...続きを読む(全95文字)

【良い点】
きちんと昇給するし、ボーナスも下げられることはない。退職金もあり、産休やリモートが充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事...続きを読む(全181文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
部署同士が仲が悪く連携が取れない。また、社内派閥も業務障害になっていた。会社はサークルや学校ではないので仲良しグル...続きを読む(全183文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
努力しても何をしても月給もボーナスも上がらない。社内外からのクレームだらけで何のために働いているのか分からなくなる...続きを読む(全180文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の指導が上司からはなく、トラブルが起こればこちらのせいにされてしまう。上司が早く帰って部下が残業をするのが当た...続きを読む(全183文字)

【良い点】
営業、営業事務、船積み書類作成部署、通関部、と各部署の分担が出来ている。良い意味では、分担された業務内容のみをこなしていれば、何も言われない。...続きを読む(全370文字)

【良い点】
良い意味で、放任主義なので、自由に取り組める体制だったと思います。先輩方も聞けば、色々教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全184文字)

【良い点】
目標利益達成した年には、奨励金など出して貰える年があったり、資格取得も補助して貰えて、助かります。
【気になること・改善したほうがいい点】
二...続きを読む(全201文字)

【良い点】
とにかく給与水準は低い。貿易事務経験を数年経て転職したが、新卒の給与かと思ってしまうほど。入社面接の際に、給与額の希望が無いと話してしまったか...続きを読む(全198文字)

【良い点】
私の在籍していた部署は社員同士仲が良かった。部署ごとの人数はあまり多くなく、大規模な
組織が苦手な私にはとてもあっていたきがする。
【気になる...続きを読む(全180文字)

通関課は地獄です。ワークライフバランスって何ですか?ってレベルです。
他の課でも業界が業界なだけに残業は免れません。帰路の最寄り駅が遠く、疲労に追い打ち...続きを読む(全184文字)

危険物の通関という特権は大きいですが、業界では高いともっぱらの噂です。その強みを手放さない限り会社は存続するでしょう。しかし、景気の影響を受けやすいこの業...続きを読む(全215文字)

業界への期待と温和な雰囲気に惹かれ入社を決めました。入社後に驚いたことはミドル層の人員の薄さ、通関課の地獄絵図です。若い非正規社員の20代が圧倒的に多く、...続きを読む(全223文字)