
ヤマト運輸株式会社
- Q. 学生時代に熱中したことを教えてください。
-
A.
私は大学4年の春から休学し、大学入学した後に興味を持ったCGを本気で挑戦したいと思い、1年間自費でCGの専門学校に通いました。入学当初から毎日8時間以上CG制作に取り組み、基礎技術の習得と表現力の向上に努めました。その結果、学習開始から3カ月で制作した作品が優秀...続きを読む(全174文字)
ヤマト運輸株式会社
ヤマト運輸株式会社の社員・元社員による総合評価は3.4点です(口コミ回答数8420件)。ESや本選考体験記は115件あります。基本情報のほか、ヤマト運輸株式会社の社員・元社員による会社の評価、過去のインターン選考の内容、内定した学生の志望動機など、一部コンテンツを公開しています。ぜひ、選考体験記の詳細ページにて最新情報やエントリーシート・体験記全文を確認し、選考対策に役立ててください。
就職難易度・マッチ度のページでは、就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出したヤマト運輸株式会社の採用倍率、選考通過率や、選考体験記を投稿した際に登録した「入社予定企業」のデータをもとに算出したヤマト運輸株式会社の採用大学なども掲載しています。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。
本選考体験記では、選考を通過した先輩の志望動機や面接での質問と回答を公開しています。

私は大学4年の春から休学し、大学入学した後に興味を持ったCGを本気で挑戦したいと思い、1年間自費でCGの専門学校に通いました。入学当初から毎日8時間以上CG制作に取り組み、基礎技術の習得と表現力の向上に努めました。その結果、学習開始から3カ月で制作した作品が優秀...続きを読む(全174文字)

学生時代の組織活動において、異なる立場の意見を繋ぐ橋渡し役に打ち込んだ。部活動では指導側と選手の間に立ち、双方の意図を丁寧に伝えることで組織の一体感を高めた。また、ゼミ活動でも対立する意見の論点を整理し、建設的な議論を促進したのである。これらの経験から、一人ひとり...続きを読む(全184文字)

リーディングカンパニーとして変化する社会に柔軟に対応した輸送サービスに強く魅力を感じ、貴社に興味を持ちました。特に、○○○において○○○を開始し、「物流の2024年問題」による影響を軽減しつつ安定した輸送力を確保している点に感銘を受けています。また、災害時の物流網...続きを読む(全194文字)

物流の視点から日本の格差問題について考察し、利用者の生活必需品といった物流に関する新しい知見を与えたいと考えている。大学で格差社会について学ぶ中でフードデザート問題などに触れたため、自分自身の可能性について考えた際に物流業界を志望。そして全国的なネットワークを持つ...続きを読む(全150文字)

自身の研究テーマである制約下での最適化と、物流業界が直面する2024年問題という社会課題への強い関心が原点である。貴社のインターンシップで、日本最大のラストワンマイル網やBtoB輸送を支える現場の複雑さと、データ活用による効率化の大きな可能性を実感した。勘と経験が...続きを読む(全189文字)

物流の効率化を通じて社会のインフラを支える貴社に魅力を感じました。特に、貴社は「クロネコメンバーズ」などの利便性向上策を通じて、お客様のニーズに柔軟に応える姿勢を貫いています。また、SDGSに基づいた環境負荷軽減の取り組みにも力を入れており、社会貢献度の高い事業を...続きを読む(全200文字)

人々の生活を支える物流の最前線で活躍できる点に魅力を感じました。特に、御社の全国に広がるネットワークと、細やかなサービス提供による高い信頼性に惹かれています。アルバイトで新人研修を通じて、チームの働きやすさを向上させた経験から、業務改善や環境整備を通じて働く人々を...続きを読む(全196文字)

お客様第一で便利で快適な「豊かなくらし」を実現する姿、そして全国規模での業務に携わることができる点に非常に魅力を感じたからです。「安全・安心な輸送」はお客様の笑顔を増やし「豊かなくらし」に繋がると考えます。このくらしを日本中の全ての人々に届けられるのは全国に拠点を...続きを読む(全196文字)

「社会の『当たり前』を支えたい」という思いから、全国に広がるネットワークで物流を支える貴社を志望します。能登半島地震での被災経験から、物流インフラの重要性を痛感しました。また、体育会ワンダーフォーゲル部で主務・副将としてチームを支えた経験から、裏方として組織を支え...続きを読む(全192文字)

人々の暮らしを支える業務に関心を持っているからだ。私は○○○○○アルバイトを通じ、裏方として店舗の運営を支え、人々の生活に貢献することにやりがいを感じた。同時に物流が生活を支えていることを実感した。この経験から、人々の暮らしを支える業務に魅力を感じている。貴社は国...続きを読む(全188文字)

自分は大学で格差社会に関する研究に従事しているが、その中で地方と都会における物流格差について関心を抱いた。自分がこうした...続きを読む(全126文字)

研究にて、限られた輸送資源で最大の価値を生む最適化を行った。この経験から、オーダーメイドで顧客の課題解決を行う貴社のコントラクトロジスティクス事業に強い関心を抱いている。顧客のニーズを基にサプライチェーン全体を設計するプロセスは、研究で培った数理的思考力を活かし、...続きを読む(全198文字)





興味がある理由・興味があるほかの企業
興味がある理由・興味があるほかの企業
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月25日【良い点】
個人宅へ配達を行い、営業もかける仕事柄か穏やかな性格のドライバーが多い印象。
営業所によってかなり働き易さは変わる。
小さな事務所だとパート...続きを読む(全442文字)
在籍時期:2026年頃
投稿日:2026年9月25日【良い点】
福利厚生は大企業だけあって整ってはいる。
ただし、機能しているかは別。
有給休暇など、あるにはあるがほとんどないようなもの。
【気になること・...続きを読む(全135文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2026年9月25日【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員のため、とくに手当等は付かなかったが不満等もない。福利厚生にあたるかは不明だが、休憩室もありきちんと休憩も...続きを読む(全83文字)
在籍時期:2011年頃
投稿日:2026年9月25日【良い点】
コールセンターでの勤務のため、電話でのクレーム対応は...続きを読む(全70文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2026年9月24日【良い点】
退職に対して無理難題を押し付けられることなく、引き継ぎをきちんと行えば問題ない。常に課題をかかえて、というのはない。
【気になること・改善した...続きを読む(全92文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2026年9月24日【良い点】
配送業において一定以上のシェアを有しているので、今後も安...続きを読む(全75文字)
在籍時期:2017年頃
投稿日:2026年9月24日【良い点】
休みは取れる。残業は自分の業務が終わっていれば特にするひつようはないが、容量が悪いと残業が増える。
【気になること・改善したほうがいい点】
特...続きを読む(全83文字)
在籍時期:2016年頃
投稿日:2026年9月23日【良い点】
身体を動かすのが好きな人には働きやすい環境だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
重いものを運ぶ作業があるため、苦手な人は大変...続きを読む(全119文字)
在籍時期:2016年頃
投稿日:2026年9月23日【良い点】
個々の作業をフォローする体制が整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
力仕事な面があるので、重いものを運ぶのが苦手な人は苦労する...続きを読む(全85文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2026年9月21日【良い点】
定期的にさまざまな研修が実施されており、希望者が自ら立候補して参加できる研修制度もあった点が良かったです。新しいサービスを企画する研修や、女性...続きを読む(全499文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
投稿日: 2026年07月08日
リーディングカンパニ...続きを読む(全26文字)
投稿日: 2026年07月08日
基本給の低さが露骨で...続きを読む(全26文字)
投稿日: 2026年07月08日
魅力的なものが少...続きを読む(全22文字)
投稿日: 2026年07月08日
全国転勤のため居住地が...続きを読む(全29文字)
投稿日: 2026年07月08日
OB訪問などを...続きを読む(全20文字)
投稿日: 2026年06月14日
将来性は少し怪しいと感じる。自動運転やドローンが今後さらに発展すればこの仕事は危うくなる可能性がある。それに、ヤマト運輸は現在ベトナム人などの外国人をドラ...続きを読む(全117文字)
投稿日: 2026年06月14日
年収は高いとは言えないが平均的なところ...続きを読む(全45文字)
投稿日: 2026年06月14日
キャリアアップに関して、最初は現場仕事だが1...続きを読む(全50文字)
投稿日: 2026年06月14日
近年、雇用を日本人から外国人へ移行...続きを読む(全40文字)
投稿日: 2026年06月14日
基本的に体力仕事なので若いうちは大...続きを読む(全41文字)
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門サービス系(医療、福祉、教育、その他)
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
| 会社名 | ヤマト運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヤマトウンユ |
| 設立日 | 2005年3月 |
| 資本金 | 500億円 |
| 従業員数 | 183,249人 |
| 売上高 | 1兆6595億4300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 長尾裕 |
| 本社所在地 | 〒104-0061 東京都中央区銀座2丁目16番10号 |
| 電話番号 | 03-3541-3411 |
| URL | https://www.kuronekoyamato.co.jp/ |
| 20年3月期 | 21年3月期 | 22年3月期 | 23年3月期 | 24年3月期 | |
|---|---|---|---|---|---|
|
連結・単体
|
単体 | 単体 | 単体 | 単体 | 単体 |
|
資産合計
(円)
|
6474億5200万 | 7205億7200万 |
----
|
----
|
9238億7300万 |
|
純資産
(円)
|
3564億7100万 | 3958億2600万 |
----
|
----
|
4684億8100万 |
|
売上高
(円)
|
1兆3201億9300万 | 1兆4383億1200万 | 1兆6604億4000万 | 1兆6845億3200万 | 1兆6595億4300万 |
|
営業利益
(円)
|
229億4400万 | 729億1500万 |
----
|
----
|
193億7600万 |
|
経常利益
(円)
|
253億7700万 | 763億4700万 |
----
|
----
|
206億9700万 |
|
当期純利益
(円)
|
160億7200万 | 520億7400万 | 247億9900万 | 238億5900万 | 225億5400万 |
|
利益余剰金
(円)
|
1111億4000万 | 1503億5600万 |
----
|
----
|
2012億 |
|
売上伸び率
(%)
|
0.35 | 8.95 | 15.44 | 1.45 | - 1.48 |
|
営業利益率
(%)
|
1.74 | 5.07 |
----
|
----
|
1.17 |
|
経常利益率
(%)
|
1.92 | 5.31 |
----
|
----
|
1.25 |
※参照元:NOKIZAL
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。