神戸電鉄の評判・口コミ一覧（全75件） 3ページ目

【良い点】
社員の人柄が最高な部分と沿線では極めて有名な企業であるため注目度が良い意味でも悪い意味でも高いこと。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全201文字)

【良い点】
電鉄で自分が夢みていた電車の車掌や運転士の経験ができたことは大きかった
また、不動産の営業も経験することができ、宅地建物取引士の資格を取るこ...続きを読む(全179文字)

【良い点】
多かれ少なかれボーナスがあるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に給料が安いです。
昇給も役職付きになったとしてもそこま...続きを読む(全186文字)

【良い点】
部署によりますが本社系は、基本的には残業は少ないと思います。
１８時定時ピッタリに帰っても問題はありません。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全179文字)

【良い点】
大卒で総合職として入社すれば年功序列で評価が上がっていきます。
給与の上り幅は大きくはないですが、かならず上がるといえます。
【気になること...続きを読む(全197文字)

【良い点】
若いうちから本社系の管理部門での経験を積むことができます。
どの部署も人数が少ないため、広い範囲の仕事も可能となります。
【気になること・改...続きを読む(全185文字)

【良い点】
穏やかな人が多い。厳しい人もいるけど、結構フォローし合う事も有るので、比較的良い環境と言える。移動も1～2年に1回有るのでやりがいも感じられ...続きを読む(全217文字)

【良い点】
中小企業であり会社の規模は大きくありませんが、ご利用されるお客様が限られておりコミュニケーションを大切にしている会社だと思います。現在は退職...続きを読む(全183文字)

【良い点】
部署によっては休みがとりやすく、また定時で帰れる事も多いので自分の時間が作りやすいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分...続きを読む(全186文字)

【良い点】
電車を点検整備するという事で、やりがいはありました。そして、電気、制御関係の勉強がすることができると思います。また部署によればフォークリフト...続きを読む(全217文字)

【良い点】
・アフタースクールは現在非常に需要があると感じた。当分はなくならない仕事のように思う。
・会社自体も保育に関して力を入れていると聞いた。
【...続きを読む(全208文字)

地方の中小私鉄ながら複数の事業があるので、同じ仕事をずっとし続けるのは退屈だってな人には良いかもしれません。キャリアアップ制度や資格取得支援制度もありま...続きを読む(全161文字)

・決算業務、予算作成業務等繁忙期を除けば有給の取得も可能であり、また繁忙期が毎年固定されているため、非常に予定が立てやすいと感じています。鉄道という業種...続きを読む(全156文字)

こどもがいても働きやすい環境にしてほしい。
年休をもっと、つかいやすくし
こども優先にしても文句を言わずに
快く休ませて欲しい!
その代わり、休...続きを読む(全176文字)

単純な理由になりますが、ここよりももっとわくわくできる仕事を見つけてしまったから。そこでの方がもっと自分が生き生きと働き、そして成長できると思ったからで...続きを読む(全159文字)

面接で受けた印象通りの会社でした。社員は温和でとてもいい人ばかりで上司も厳しいことを言うこともありますが、それも部下の成長のためだと言うのがとても伝わっ...続きを読む(全184文字)

女性はあまり多くないのですがわりと働きやすい環境なのではないかとおもいます。仕事を日中に終わらしてしまえば早く帰って子育てをすることもできますし、女性だ...続きを読む(全154文字)

プライベートを充実させることは本当に自分次第でした。仕事はやるべきことをやっていれば先に帰ってしまっても起こられるなんてことはないし、非常に恵まれていた...続きを読む(全179文字)

社員の魅力はみんなとても良い顔をして仕事をしていました。おそらくみんな仕事のことを誇りにしていたんだと思います。みんな月曜日にも明るいかおで出社してきて...続きを読む(全155文字)

福利厚生については非常に充実していたと思います。土日は休みだし忙しい時期をのぞけば早めに帰ることもできるので非常にプライベートも充実させることができまし...続きを読む(全178文字)

研修を通して現場の雰囲気を肌で感じられたのは良い経験であったし、確実にその後の業務に生かされていたと思う。上司は基本的に優しく仕事を教えてくれるがあまり...続きを読む(全151文字)

給与にはおおむね満足していたが、少しボーナスは少なかったように思える。昇進昇給は一部の人がスムーズに昇進していき椅子が埋まっていってしまうので少し厳しい...続きを読む(全156文字)

仕事自体は非常にやりがいがあった。新規事業の立ち上げではいろいろな壁が立ちはだかったが、それを何日も懸けてすこしずつ消化していき、プロジェクトをスタート...続きを読む(全158文字)

鉄道会社としては周りよりも不動産や商業施設などの資産を持っていないことが弱点であるように思える。また、街づくりと言う点にかんして、他の会社では、人をその...続きを読む(全155文字)

将来性というか鉄道業なので安泰だと思うが、粟生線の動向に注意が必要。
給与も鉄道業としては低く、平均年収500万くらいだったと思う。
駅員業は、セン...続きを読む(全159文字)