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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
キャリアアップが早いです。30代で助役になれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップが早すぎて運転士などの現場職を長く...続きを読む(全107文字)
神戸電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神戸電鉄株式会社のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に神戸電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
キャリアアップが早いです。30代で助役になれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップが早すぎて運転士などの現場職を長く...続きを読む(全107文字)
鉄道事業以外の不動産、保育、介護施設等の関わりもあるため、鉄道事業のみならず様々な事業に関わり、キャリアアップを図れる。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
様々な機械を触る仕事であるため浅く広くスキルアップは可能。
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリア開発はないに等しい続きを読む(全69文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
通信教育についてパンフレットから講座を選択でき、資格取得に向けて安く受講することができる。また、フォローアップ研修やセミナーなどにも参加する...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
若いうちから本社系の管理部門での経験を積むことができます。
どの部署も人数が少ないため、広い範囲の仕事も可能となります。
【気になること・改...続きを読む(全185文字)
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研修を通して現場の雰囲気を肌で感じられたのは良い経験であったし、確実にその後の業務に生かされていたと思う。上司は基本的に優しく仕事を教えてくれるがあまり...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
良くも悪くも中小企業の現場なので、覚えることも多いが広く深く仕事を行うことができる。数年ごとに配置替えが行われるので、将来的には全てを見るこ...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
基本給は低く目立った手当はないが、残業代などはしっかりもらえる。サービス残業などはないので働いた分だけ給与には反映される。
【気になること・...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
人との距離が近く、若い社員は休日に出かけたりして楽しんでいる人が多い印象。面倒見が良く馴染みやすい環境であるとは思うので、人間関係で苦労する...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
当直の社員などを除き、暦通りの休みで年間休日も123日ある。有給も仕事が繁忙期でない場合などを除きすぐに所得が可能である。
【気になること・...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
朝9時に出勤して翌朝9時までなので休みと仕事の時間がまとまっているので、夜勤が気にならない方には休みが多く感じると思います。休憩もしっかり取...続きを読む(全318文字)
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【良い点】
働いてる方は親切な方が多いのと、ルーティン業務が多いのでバリバリ働きたい方には不向きかもしれませんが私は勤務時間が長くても比較的疲労感なくマ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
運転士になれる期間が早いと聞いていたので入社を決めました。
他社と比べると確かに早いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠時間...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
休みは基本不定期なため、休日休みだけではなく平日も休みになる事があります。
そのため、遊びに行きやすい利点はあります。
【気になること・改善...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
運転士にはやくなりたいと思う方がいらっしゃれば、とてもやりがいのある仕事だと思います。
平坦な道だけではなく急勾配、カーブが多々ある路線であ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
以前に比べて給料面は少し上がったと実感しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日勤務をしての年収の為、何もしないと年収はガク...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
教育は頭の中に入ってくるかもしれないが活用することが出来る機会が少なかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
外部の教育セミナーなど...続きを読む(全83文字)
研修制度が整っている印象を受けた。座学だけでなく実習も多そう。続きを読む(全31文字)
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【良い点】
運転士としての免許を得るまでの教習はしっかりとやってくれる。独り立ちするまでしっかりとサポートはしてくれるように思う。続きを読む(全65文字)
仮に総合職で入社した場合でも、最初の数年は現場での勤務になる、そこからのキャリアパスは多岐にわたり、様々な選択があるというお話を伺った。続きを読む(全68文字)
昇給試験があると言っていた。社員研修センターは綺麗で設備も整っていた。続きを読む(全37文字)
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【良い点】
新入社員向けの基礎研修やOJTなど、必要な知識を段階的に身につけられる仕組みは整っており、業務に慣れるまでのサポートは比較的手厚いと感じまし...続きを読む(全240文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップはできるが、自分が乗務する路線のスキルだけが身につくので、培ったスキルを同業種や近鉄内の違う路線でさ...続きを読む(全114文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場はあくまで減点方式である。できて当たり前、小さなミスが査定に響くと思われるので、会社の歯車として働く覚悟が無...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
全体教育は「やりました。」と言うための形式的なものばかりです。
先輩社員の学習意欲や意識は基...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
公募制異動が定期的に実施されるため、小論文と面接に合格できれば別の環境でチャレンジできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場にい...続きを読む(全98文字)
| 会社名 | 神戸電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | コウベデンテツ |
| 設立日 | 1926年3月 |
| 資本金 | 117億1000万円 |
| 従業員数 | 816人 |
| 売上高 | 221億3100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 井波 洋 |
| 本社所在地 | 〒652-0811 兵庫県神戸市兵庫区新開地1丁目3番24号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 535万円 |
| 電話番号 | 078-576-8651 |
| URL | https://www.shintetsu.co.jp/ |
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