この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小規模の会社なので地域密着型な経営を身近で感じられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民の高齢化や人口減少で将来の投資が必要...続きを読む(全104文字)
神戸電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神戸電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に神戸電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小規模の会社なので地域密着型な経営を身近で感じられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民の高齢化や人口減少で将来の投資が必要...続きを読む(全104文字)
沿線付近は人口減少に見舞われており、実際鉄業事業でなく不動産などの事業利益が高い。続きを読む(全41文字)
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【良い点】
穏やかな人が多い。厳しい人もいるけど、結構フォローし合う事も有るので、比較的良い環境と言える。移動も1~2年に1回有るのでやりがいも感じられる...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
・アフタースクールは現在非常に需要があると感じた。当分はなくならない仕事のように思う。
・会社自体も保育に関して力を入れていると聞いた。
【気...続きを読む(全208文字)
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鉄道会社としては周りよりも不動産や商業施設などの資産を持っていないことが弱点であるように思える。また、街づくりと言う点にかんして、他の会社では、人をその沿...続きを読む(全155文字)
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将来性というか鉄道業なので安泰だと思うが、粟生線の動向に注意が必要。
給与も鉄道業としては低く、平均年収500万くらいだったと思う。
駅員業は、センタ...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
休みは基本不定期なため、休日休みだけではなく平日も休みになる事があります。
そのため、遊びに行きやすい利点はあります。
【気になること・改善し...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
運転士にはやくなりたいと思う方がいらっしゃれば、とてもやりがいのある仕事だと思います。
平坦な道だけではなく急勾配、カーブが多々ある路線である...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
以前に比べて給料面は少し上がったと実感しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日勤務をしての年収の為、何もしないと年収はガクン...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社員の方は、基本話しやすくどんな方でもすぐに打ち解けれるアットホームな所はあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分ルールを持っ...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
運転士になれる期間が早いと聞いていたので入社を決めました。
他社と比べると確かに早いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
仮眠時間が...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
やはり電車という地域にとって必要不可欠なインフラに関われるのは大きなやりがいを感じた。また電車が好きな方にとっても価値のある仕事だと思う
【気...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
社員は上司や先輩など皆いい人ばかりだったが、やはり労働時間と給料が釣り合ってない様に感じて退職することにした。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
ほとんどの方が泊まり勤務前提のためあまりワークライフバランスは良くないのかなと感じる。また夜勤明けということで朝には帰れるが、寝不足による疲れ...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
給料に関してはシフト制のため、休日出勤を何度も繰り返せばかなり多めにはもらえると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が足りておら...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
ワンマン列車なので運転士になりやすく、運転士を目指す人には好いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務や不規則な勤務で...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
鉄道事業以外も力を入れているため、幅広い収入源がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道利用者は年々減っているため、鉄道部門の収入...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
みんなが必要とする会社なので実際将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事によってはいつまでこんな仕事続けるんだろうと...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都圏に莫大な資産を持っている点。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業は人口減少の社会構造の中でどうしても厳しい局面に立たされて...続きを読む(全133文字)
愛知県と岐阜県ではJRを除きほぼ独占状態にある。続きを読む(全24文字)
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【良い点】
第三セクター鉄道会社の中ではご利用される方も多く、また、県からの補助金も出ているため将来にわたって安定性のある企業かなと思う。
【気になること...続きを読む(全188文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社の経営方針に関して、明確な成長戦略を描けておらず、人口減少とともにダウンサイジングしていくビジネスだと思う。続きを読む(全76文字)
沿線がそこまで長くなく観光が高尾山だけなので少し心配だ続きを読む(全27文字)
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【良い点】
インフラなので、潰れる事はあまり考えられません。人々の生活を大きく支えている仕事に貢献してるのでは、ないかなと思います。続きを読む(全66文字)
観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線の社会的意義は非常に大きいと考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会的意義が大きすぎて、一般社員で抱えきれな...続きを読む(全86文字)
会社名 | 神戸電鉄株式会社 |
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フリガナ | コウベデンテツ |
設立日 | 1926年3月 |
資本金 | 117億1000万円 |
従業員数 | 884人 |
売上高 | 223億1300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 井波洋 |
本社所在地 | 〒652-0811 兵庫県神戸市兵庫区新開地1丁目3番24号 |
平均年齢 | 41.5歳 |
平均給与 | 519万円 |
電話番号 | 078-576-8651 |
URL | https://www.shintetsu.co.jp/ |
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