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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小規模の会社なので地域密着型な経営を身近で感じられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民の高齢化や人口減少で将来の投資が必...続きを読む(全104文字)
神戸電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、神戸電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に神戸電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
小規模の会社なので地域密着型な経営を身近で感じられます。
【気になること・改善したほうがいい点】
沿線住民の高齢化や人口減少で将来の投資が必...続きを読む(全104文字)
沿線付近は人口減少に見舞われており、実際鉄業事業でなく不動産などの事業利益が高い。続きを読む(全41文字)
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【良い点】
潰れる事はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
赤字経営のため、給料が上がる事はない続きを読む(全53文字)
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【良い点】
穏やかな人が多い。厳しい人もいるけど、結構フォローし合う事も有るので、比較的良い環境と言える。移動も1~2年に1回有るのでやりがいも感じられ...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
・アフタースクールは現在非常に需要があると感じた。当分はなくならない仕事のように思う。
・会社自体も保育に関して力を入れていると聞いた。
【...続きを読む(全208文字)
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鉄道会社としては周りよりも不動産や商業施設などの資産を持っていないことが弱点であるように思える。また、街づくりと言う点にかんして、他の会社では、人をその...続きを読む(全155文字)
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将来性というか鉄道業なので安泰だと思うが、粟生線の動向に注意が必要。
給与も鉄道業としては低く、平均年収500万くらいだったと思う。
駅員業は、セン...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
良くも悪くも中小企業の現場なので、覚えることも多いが広く深く仕事を行うことができる。数年ごとに配置替えが行われるので、将来的には全てを見るこ...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
基本給は低く目立った手当はないが、残業代などはしっかりもらえる。サービス残業などはないので働いた分だけ給与には反映される。
【気になること・...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
人との距離が近く、若い社員は休日に出かけたりして楽しんでいる人が多い印象。面倒見が良く馴染みやすい環境であるとは思うので、人間関係で苦労する...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
当直の社員などを除き、暦通りの休みで年間休日も123日ある。有給も仕事が繁忙期でない場合などを除きすぐに所得が可能である。
【気になること・...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
朝9時に出勤して翌朝9時までなので休みと仕事の時間がまとまっているので、夜勤が気にならない方には休みが多く感じると思います。休憩もしっかり取...続きを読む(全318文字)
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【良い点】
働いてる方は親切な方が多いのと、ルーティン業務が多いのでバリバリ働きたい方には不向きかもしれませんが私は勤務時間が長くても比較的疲労感なくマ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
休みは基本不定期なため、休日休みだけではなく平日も休みになる事があります。
そのため、遊びに行きやすい利点はあります。
【気になること・改善...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
運転士にはやくなりたいと思う方がいらっしゃれば、とてもやりがいのある仕事だと思います。
平坦な道だけではなく急勾配、カーブが多々ある路線であ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
以前に比べて給料面は少し上がったと実感しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日勤務をしての年収の為、何もしないと年収はガク...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
社員の方は、基本話しやすくどんな方でもすぐに打ち解けれるアットホームな所はあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分ルールを持...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
鉄道事業を軸として他事業への多角化を進めている。
【気になること・改善したほうがいい点】
手を広すぎている感覚もあるため、見極め、取捨選択が...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
どんなに赤字でも国が株主のため、潰れることはないと思う。
そういう意味では安定した会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
将...続きを読む(全116文字)
世の中に欠かせないインフラを担っているため、将来性はある。続きを読む(全29文字)
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【良い点】
独占企業なので細々とでも続く事業内容ではあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
世間ではこれから貨物は鉄道や船にシフトして...続きを読む(全342文字)
今後リニアが発展するにつれてコストや技術的な側面が課題になると思う続きを読む(全33文字)
リニアの再開発を進む中でプロジェクトが大きいことからコストが課題になっている続きを読む(全38文字)
様々な路線を通しているため今後も社会的に必要であることから需要が尽きないと思う続きを読む(全39文字)
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【良い点】
不動産事業が好調。鉄道に関しては肥薩線をはじめとして被災が多く不通区間もあり赤字路線を抱えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全126文字)
新宿・江の島などの観光資源の強化に頼るだけでなく、その他の沿線地域の開発を以下に進めることができるかが、今後必要であり、力を入れていく取り組みだと感じた。続きを読む(全77文字)
インターンシップに参加し、Suica事業がカギを握っていると感じた。鉄道業界すべてにいえることだが、鉄道事業のみの収益では頭打ちになるので、鉄道以外の領域...続きを読む(全93文字)
| 会社名 | 神戸電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | コウベデンテツ |
| 設立日 | 1926年3月 |
| 資本金 | 117億1000万円 |
| 従業員数 | 816人 |
| 売上高 | 221億3100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 井波 洋 |
| 本社所在地 | 〒652-0811 兵庫県神戸市兵庫区新開地1丁目3番24号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 535万円 |
| 電話番号 | 078-576-8651 |
| URL | https://www.shintetsu.co.jp/ |
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