わたらせ渓谷鐵道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全1件）

アテンダントの場合は契約が3月までというのもあったが、給料の低さも一つの原因。時給800円で手取りは月に12万くらい。時給は一切上がらないしボーナスもない...続きを読む(全337文字)

入社後、難しいと思った点は観光名所を覚える事です。私自身、桐生•みどり市•日光などに土地勘がなかったので観光名所は足尾銅山や富弘美術館はまだしもその他は全...続きを読む(全156文字)

アテンダントは平日休みですから土日はなかなか休めません。平日休みの方が良い人は良いかも知れません。連休もほとんど取れません。有給休暇もありません。次の月の...続きを読む(全208文字)

若手のアテンダントと上司はあまり満足な関係とは言えません。些細な事で怒られています。とにかく上司の機嫌を損ねないようにしなければなりません。ちゃんと仕事を...続きを読む(全161文字)

アテンダントの休憩時間はその日によって違いますが求人票には45分とありますが45分は取れません。イベントに行った時はこっそり休憩出来ますけど。アテンダント...続きを読む(全224文字)

同じアテンダントどうしは仲が良く和気あいあいしています。若い20代の人もいます。ただ上司は気分次第なので困ります。普通に話せる場合もありますし、良く分から...続きを読む(全182文字)

アテンダントは時給800円です。月12万円〜14万円くらいでしょうか。アテンダントは昇給やボーナスなどはありません。交通費は月1万円です。給料は県の補助金...続きを読む(全174文字)

アテンダントの仕事は車内で切符を売るのが主でその他にお土産を売ったりもします。普通列車とトロッコ列車がありますが最初のうちは普通列車に乗車します。お客さん...続きを読む(全208文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)

【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)

【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)

【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)

【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)

【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)

【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)

【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)