この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)
南海電気鉄道株式会社(南海電鉄) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
空港アクセスを担っているため、インバウンド客の利用がある。コロナ流行時は打撃が大きかったが、終息後は年々増加している。大阪万博など、直近ではイ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
最低限鉄道がある限りは存続する。
【気になること・改善したほうがいい点】
従業員満足への工夫がもう少し必要な印象です。最近になりようやくフレッ...続きを読む(全147文字)
【社員から聞いた】鉄道会社として、阪南エリアや和歌山エリアなどの沿線地域から圧倒的な信頼を誇っている点が強みだと伺いました。
【本・サイトで調べた】...続きを読む(全150文字)
【社員から聞いた】なにわ筋線やインバウンドによるポテンシャルが大きい。特になんばの開発。梅田は複数の鉄道会社が開発しているが、なんば全体を開発できるのは実...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
インフラ企業なので安定はしているかと思うが、コロナ禍の影響はあったはず。
【気になること・改善したほうがいい点】
なし続きを読む(全65文字)
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鉄道全体に言えたことだが人口減少に伴って旅客数は減る一方。
ただなにわ筋線が開業すれば他社の社員と接する機会も増えいい影響を受けてくれるかも。続きを読む(全71文字)
【本・サイトで調べた】近年のプロジェクトとしては、大阪万博に向けた沿線交通を創造する革新的サービスの実現を重点的に取り組んでいるようです。新しい路線による...続きを読む(全316文字)
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【良い点】
梅田までの延伸により、魅力ある沿線が増加すると考えられる。また、財務内容の改善は順調である。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナに...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
鉄道の運輸業だけではなく、不動産や流通、レジャーサービス、建設事業など様々な事業を行っているのでコロナ禍で何れかの業績が悪化しても持ち直しは効...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
非常に堅実な経営をしている点。コロナ禍の間でも大手民鉄のなかでは一番損失が小さかった。設備投資や事業の拡大の仕方が他社に比べて迅速さに欠けると...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
誰しもが分かることだが、競合企業がほぼないと言っても過言ではないので一定した収益は見込めると思われます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
海外からの旅行客が増えており、今後も需要は見込まれると思う。また大阪方面への延伸計画や、和歌山市駅周辺の開発を行っており、旅行客の獲得に向けハ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
関空開港時に入社したが当初はうまく活かせずに活性化しておらず残念だった。
ここ最近のインバウンドの影響を享受できているが将来性は微妙。社会イン...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
運輸や不動産、レジャーといった幅広い事業を展開しているため一つのフィールドだけでなく様々なフィールドでの可能性を秘めているところが強みだと思い...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
鉄道会社ですので倒産の心配はありません。色々な事業に取り組まれているので、これから先も成長していく企業だと思います。
【気になること・改善した...続きを読む(全188文字)
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ほぼ地域独占であるため、ライバルは並行するJRや自家用車があげられるものの、参入障壁が非常に高く比較的安定してるといえます。しかし、沿線地域の人口減少が進...続きを読む(全154文字)
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沿線の人口が減少しているので、沿線外から利用客を獲得していく必要がある。ただし、決定まで時間がかかり、簡単には実行されない。新しい風を求めているという割に...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
部門によりますが、テレワークなど柔軟に活用できました。
フルフレックスとまでは言いませんが、始業・就業時刻も柔軟に選択できました。
【気になる...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
社内の人間関係は良く、過度な引き留め・辞めることによる態度悪化等は一切なかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社として過渡期では...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
暖かい会社ではあった。人間関係も基本的には良い。年功序列で差がつかないだけあって、みんな仲良く穏やかに暮らしている。
【気になること・改善した...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
本当にない。一部の実家が遠い社員だけ住宅補助が数年間、毎月3.5万出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
まじで福利厚生はない。本当にない。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
グループ商業施設、保有ホテル等で年間5万円まで使える福利厚生がある。1年のご褒美にはちょうど良く、ありがたい制度だった。リロクラブ、社員食堂の...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
適性による人事が行われていると思えなかった。総合職はジョブローテーションがあるが、よりそれぞれの分野での強みを伸ばすのであれば、本人の適性や希...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)
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【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
北海道新幹線開業や札幌駅再開発等のトピックスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のトピックスにより黒字化するかと言われると微...続きを読む(全101文字)
会社名 | 南海電気鉄道株式会社(南海電鉄) |
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フリガナ | ナンカイデンキテツドウ |
設立日 | 1925年3月 |
資本金 | 729億8300万円 |
従業員数 | 8,905人 |
売上高 | 2212億8000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 岡嶋信行 |
本社所在地 | 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号 |
平均年齢 | 44.5歳 |
平均給与 | 597万円 |
電話番号 | 06-6644-7121 |
URL | https://www.nankai.co.jp/ |
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