この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
色々な会社と連携してコラボイベントなどおれんじ鉄道を盛り上げようとするところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
やや、若者向けに(女性...続きを読む(全94文字)
肥薩おれんじ鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、肥薩おれんじ鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に肥薩おれんじ鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
色々な会社と連携してコラボイベントなどおれんじ鉄道を盛り上げようとするところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
やや、若者向けに(女性...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
やっぱり映画とかの影響もあると思いますし、何より沿線の景色が良いのでコロナが少し落ち着いてた時でも土日はお客さんがそれなりに乗りに来てました。...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
地域社会には貢献していると思う。
また、観光列車を走らせ、観光客誘致ならびにインバウンドには力を入れていると思う。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
食堂車を走らせるようになってようやく輸送人員が上回ってきたようです。
【気になること・改善したほうがいい点】
もともと並行在来線を引き受けて開...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
観光列車などが多数あります。
【気になること・改善したほうがいい点】
その各種の活かし方が全くわからないところがあります。
会社と株主などの温...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
運転士に限った話ですが、女性専用の宿泊設備を整えているなど女性の働きやすさには力を入れていると思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
事務系の職種の人は、比較的年休が取りやすいし、全社員年間5日は年休を強制的に取らせてくれるところだと思います。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
昨年から人事評価制度が大きく変わり、それに伴い給与にも反映されるようになったので若手は少しやる気も出てきたと思う。続きを読む(全63文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人によって、業務が偏りすぎているところがある。
担当者が休むとその仕事が他の人ができないことが多く、困ることもたま...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
現場系の管理職は優しく相談に乗ってくれる社員が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
事務系の管理職がのやり方適当だと感じる事が多く、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
社員寮に安く住める(期限あり)
自社線が乗り放題。
インフルエンザ等予防接種
【気になること・改善したほうがいい点】
良い点で挙げた以外に特に...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
基本的には社内の雰囲気もよく、わりと融通はききやすいほうだと思う。よっぽどのことがないと長時間の残業になることはない。現業職にいたってはほとん...続きを読む(全143文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は住宅手当と通勤手当程度。そのほかはほとんどないといってもいい。新しい福利厚生制度を検討しているようだが、...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
現業は、JRからの出向者の管理職が多かったが、徐々にプロパー社員に代わってきており、いまだに出向者がいるものの、いずれはプロパー社員のみになっ...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
大手の鉄道会社と比較すると給与は安いが、この地域では給与は恵まれているほう。新人事制度が始まり、給与と賞与の改善に取組んでいる。
【気になるこ...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
まじでない。既存事業はこのままだと尻すぼみになっていく一方のため、売り上げを伸ばすのではなくコストをカットしにいかなければならないが、抜本的に...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
鉄道だけでなく、生活サービス事業に注力しており、街づくりなどの事業は新たなビジネスチャンスである。また海外事業にも力を入れているため、これから...続きを読む(全165文字)
人口減少問題があるが、観光客による輸送需要は高まっているのでコロナのような自体にならない限りは問題ない。続きを読む(全52文字)
人口減少という課題はあるものの、目下観光需要は増加しているため京阪本線は伸びる余地があると思われる。滋賀の路線は苦しい。続きを読む(全60文字)
親会社であるJR東海のさじ加減によって仕事や待遇が決まるため、安定しているが今後会社が大きくなるはないのではないか続きを読む(全57文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道業界はなくなる事がない。生活する上で欠かせない交通手段。
【気になること・改善したほうがいい点】
弱みは正直ないと思う。企業規模、ネームバ...続きを読む(全88文字)
鉄道事業の収益増を目指すとともに、不動産事業を成長させることも視野にいれているので今後不動産事業で大きく収益を伸ばした場合はコロナ禍のような急な出来事があ...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
地方鉄道のため今後の人口減の影響を受けて収入が減になる
他の事業をしていないため鉄道業が伸びないと会社自体が危うい続きを読む(全77文字)
東京名古屋間、東京大阪間の輸送シェアは飛行機に比べて圧倒的なので、安泰だと思う。続きを読む(全40文字)
国鉄であるため安定性は確実であると思う。インバウンドに伴い、鉄道事業だけでなくホテル事業なども活発になってきていることから今後も伸びることが予想される。続きを読む(全76文字)
会社名 | 肥薩おれんじ鉄道株式会社 |
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フリガナ | ヒサツオレンジテツドウ |
設立日 | 2002年10月 |
資本金 | 15億6000万円 |
従業員数 | 139人 |
売上高 | 15億3585万7000円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 古森美津代 |
本社所在地 | 〒866-0831 熊本県八代市萩原町1丁目1番1号 |
電話番号 | 0965-32-5678 |
URL | https://www.hs-orange.com/ |
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