この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
コロナ禍で抑えられていたインバウンド需要が回復してきており、営業収益はコロナ前に戻ってきています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コロナというパラダイムシフトの大幅な前倒しを経験したにも関わらず、内向き思考が変わらない点は非常に懸念。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
安定した経営基盤。鉄道ネットワークの強みから、新規事業など展開できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
一般社員は新規事業に従事する事...続きを読む(全115文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道ビジネスの収益性は人口に比例するため、減少局面において非常に厳しい。
インバウンドは増加傾向だが、国内の需要...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
安定性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性があるとは言えない。なくなることはない仕事だと思うが、会社の経営方針の変更から人...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
海外思考になりつつある。
【気になること・改善したほうがいい点】
世の中的に少子高齢化で、新幹線は高いというイメージを持たれる方が多いので、そ...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
鉄道がなくなることはないし、駅を中心とした土地を持っているのでつよい。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を減らす方針だが、ある程度...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
少子高齢化の進む社会ではあるが、コロナウイルスの流行のような混乱がない限り鉄道利用者が劇的に減ることは考えづらく安定している業界だと思う。また...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
鉄道事業以外にも様々な事業に取り組んでいるところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業以外での利益率を上げようとしているが縦割り...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
鉄道会社であるため、必ず無くなることはない。鉄道業界や不動産業界といったところで、トップを牽引している部分が大きく、社会へ及ぼすインパクトは大...続きを読む(全272文字)
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【良い点】
ない。鉄道は少子高齢化で先細り、グループ会社が多く事業は多様にあるが、一つ一つのレベルは世間より低い。仕事の発注をグループ会社に依頼するなどグ...続きを読む(全352文字)
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【良い点】
鉄道は通勤通学や観光等でなくてはならないインフラ事業であること。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方の赤字路線を多く抱えている。国内...続きを読む(全106文字)
鉄道の割合が小さくなると仰っていた。コロナのような危機を考えれば安定性をとるということで納得もいくが、さらに多角化していく必要があると話していた。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
運輸収入以外の収入割合を上げる方向性て会社は動いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで大赤字。再度同じ流行病的な事が起こる...続きを読む(全114文字)
コロナによって大幅な赤字となりましたが、コロナ生活に合わせた新たな取り組み(人型ロボットの導入など)が功を奏しており、経営状況は回復に向かっていると伺いました。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都圏を事業域としているため他の旅客会社よりは有利な面は多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道以外への事業の強化したせいか、...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
非常に安定した会社だと思います。コロナ禍を経て、本業以外にも力を入れています。
【気になること・改善したほうがいい点】
生活様式の変化により、...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
人口減少社会ではあるものの、円安が続く限り海外の利用者が減ることはなく、都心部における通勤需要があまりにも高いこと続きを読む(全63文字)
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【良い点】
鉄道の様々なリソースを活用して、地域貢献したいという想いがあり、志望しました。地域のために、影響力高い鉄道事業や生活サービス事業まで、幅広い切...続きを読む(全351文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
私の部署の場合はあまり忙しくなく、月に一桁残業になることも多く、比較的のんびり働くことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
少人...続きを読む(全317文字)
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【良い点】
地方の割にはという前提であれば給料はそこまで悪くないと思う。賞与はそれなりにもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給がかなり...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
国民生活に欠かすことができない鉄道というインフラに携わることができるのがやりがいに繋がると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
エリア採用にも関わらず東日本全エリアへの異動があり得るようになったため。希望していなくとも数年ごとに定期的に転居を...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
2ヶ月以上前の予定の有給は反映される。
【気になること・改善したほうがいい点】
急遽休んだ社員の代わりや、天候や事象が発生した場合は長時間拘束...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
定期昇給があるのは安定性が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方で、大幅な昇給はない。職位が上がるタイミングは大きいが、それでも...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
インフラを支えているという観点。
知名度は抜群に高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティンワークのため、やりがいは見いだしにくい続きを読む(全78文字)
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【良い点】
大きな工事や施策、プロジェクトに関与出来ればとてもやりがいがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職のなり手が不足している。その...続きを読む(全104文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)
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【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
北海道新幹線開業や札幌駅再開発等のトピックスがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
上記のトピックスにより黒字化するかと言われると微...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
普通の鉄道でない部分が多くあり、また日本を見てもそんなにモノレール自体が多くなく珍しい為、観光客としては記念に乗ってみたいと思えるものだと思い...続きを読む(全361文字)
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【良い点】
大阪市を走る鉄道会社という事で、何もしなくても必然的に利益はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社はコロナ禍を超え、インバウンド...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
鉄道なので基本的には潰れないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
段々と利用するお客様が減少していたり、電気頼りなので災害に弱い、続きを読む(全77文字)
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【良い点】
空港アクセスを担っているため、インバウンド客の利用がある。コロナ流行時は打撃が大きかったが、終息後は年々増加している。大阪万博など、直近ではイ...続きを読む(全190文字)
会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
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フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 2000億円 |
従業員数 | 69,462人 |
売上高 | 2兆4055億3800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 喜勢陽一 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
平均年齢 | 38.3歳 |
平均給与 | 676万円 |
電話番号 | 03-5334-1111 |
URL | https://www.jreast.co.jp/ |
採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。