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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本の東側の鉄道を全て網羅しているので可能性というのは十分にある。またブランド名も強いので今後も存続する会社だなというイメージは大いにあると...続きを読む(全181文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本の東側の鉄道を全て網羅しているので可能性というのは十分にある。またブランド名も強いので今後も存続する会社だなというイメージは大いにあると...続きを読む(全181文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
不動産や金融分野に力を入れている点
【気になること・改善したほうがいい点】
既存の競合が数多くあり、それらがシェアを占めているため、鉄道ネッ...続きを読む(全141文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
運輸事業以外にも不動産や駅ナカビジネス、海外事業を広げており、将来性は少なからずあるかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
本業...続きを読む(全124文字)
鉄道路線だけでなく,ルミネなどの駅併設のショッピングセンター,不動産やSuicaなどの様々な事業を行っているため,大きく経営が悪化することはないと思う.続きを読む(全76文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基軸である鉄道事業だけでなく、鉄道関連事業や生活に直結する事業(駅ビルや通販など)にも積極的な改革を打ち出し、経営の多角化に本気であるコト
...続きを読む(全209文字)
輸送サービスだけではないところに将来性を感じる。鉄道にプラスする形で、人・生活の豊かさを追求している。続きを読む(全51文字)
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【良い点】
鉄道事業を基盤として、沿線の駅ビル経営、ホテル事業、Suicaやビューカードをはじめとした金融事業などを手掛け、多角的な経営をしている。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
入って損はないと思います。駅ビルや高架下の開発も積極的に行なっており、最近では武蔵小金井のRAKUSPAのスーパー銭湯も開業している。続きを読む(全73文字)
人口減少による乗客減少が長期的な課題。駅ナカビジネスやSuicaを活用した生活サービス事業など、鉄道以外の収益源の拡大に注力。MaaSやAI技術の活用にも...続きを読む(全85文字)
モビリティと生活ソリューションの二軸経営を行っているので経営としてはかなり強い。続きを読む(全40文字)
日本の社会インフラはもちろん、海外事業にも力を入れていると話していて、将来性はあると感じた。続きを読む(全46文字)
南北に長い日本では必須の公共交通機関であり、今後も間違いなく日本を牛耳る鉄道会社なので将来性は抜群続きを読む(全49文字)
世の中に欠かせないインフラを担っているため、将来性はある。続きを読む(全29文字)
インターンシップに参加し、Suica事業がカギを握っていると感じた。鉄道業界すべてにいえることだが、鉄道事業のみの収益では頭打ちになるので、鉄道以外の領域...続きを読む(全93文字)
沿線開発、不動産、デジタルサービスなどの鉄道以外の収益を拡大する戦略が掲げられている。社会構造の変化や人口推移、生活様式の変化に応じて事業を変革していく必...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
大きい会社なので様々な分野に手を出しており、会社の中でも希望の場所への転属が叶えば転職したのと同じくらいの業務の違う仕事ができる。やはり鉄道...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
不動産を生かした事業に将来性を感じている
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化が進んでおり、首都圏を除き赤字路線増えていく。設...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
最近は新規事業に積極的に投資しており、既存の鉄道事業にも投資している。
【気になること・改善したほうがいい点】
設備部門はフィールドが広い割...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
高輪ゲートウェイ駅周辺のまちづくりに力を入れており、「新たなまち」を生み出しているという点で将来性はあると感じる。
商業ではニュウマン高輪...続きを読む(全283文字)
鉄道事業を基盤に、駅周辺開発・IT決済サービス(Suica等)・観光分野で多角化を進め、安定成長が期待できる。続きを読む(全55文字)
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【良い点】
首都圏は黒字だが、地方はかなりの赤字なので、今後は鉄道事業以外の売り上げを伸ばす必要がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
輸送サービスの提供だけではなく、駅を基点とした様々なサービスを展開を目指している。また、IT・ソリューション、DXと様々な機能を取り入れるこ...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
企業としては今後も成長していくと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
企業として成長するためにさまざまな施策をするのはいいが現場の...続きを読む(全86文字)
国内人口減少に伴う輸送人員減少が大きな課題である。その一方で、訪日外国人の増加や観光需要に対応する新規サービス、都市開発事業で収益源を多角化しており、将来...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
山手線や新幹線などの収益を完全に確保できる路線を持っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少に対してあまり真剣に向き合って...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
いわゆる役所のように、ルールや手順が明確に定められており、日々の業務を着実にこなしていくことが求められる環境であるため、安定した環境で腰を据...続きを読む(全558文字)
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【良い点】
女性の管理者こ方は少ないです。ですが、男性よりも評価基準は緩いように感じ、頑張り次第では出世は可能だと思います、ら続きを読む(全63文字)
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【良い点】
職務乗車証と呼ばれる自社線乗り放題の社員証が存在します。また社宅や寮など福利厚生に関しては上を行く企業はなかなか存在しないと言えるほどの福利...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
福利厚生は充実しています。健康診断なども手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当はより良い企業が多くあると思いますそのほかは...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
有給は事前に申請すればきょひされることもなく取ることができました。残業時間も基本的には定時で帰ることことができましたが人身事故などがあると残...続きを読む(全163文字)
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【良い点】
残業時間は基本的には少ない
【気になること・改善したほうがいい点】
突発的な事故により急遽の残業がある場合があります。そのほかは特にありません続きを読む(全77文字)
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【良い点】
男女格差はあまりない方だと思います。働きやすい職場だと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務があるので体力に自信がない...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
お客様に感謝されることが多くやりがいを感じます
【気になること・改善したほうがいい点】
酔っ払い客に対応などで理不尽に怒られることがあります...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
安定しているため
【気になること・改善したほうがいい点】
酔っ払い客に対応などで理不尽に怒られることがあります。外国人対応など多く英語が苦手...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
良い方だと思います。残業代もしっかりとついています
昇給や評価制度も問題なく平等にされていると思います
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
企業規模が大きいのでそうそう潰れる心配はない。
新幹線沿線でどうなるか
【気になること・改善したほうがいい点】
大きくなることはあまり感じな...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
新宿から箱根までを持ってるので人が減っている中でもまずこの会社入っていればどうにかはなると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全168文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
医療職に関しては現状維持か改悪の一途を辿るとしか思えない。
現場が振り回されるだけで、上司や事務部は知らんぷり。...続きを読む(全297文字)
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【良い点】
新幹線が開業する予定がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本赤字会社であるため、社員全体になんとなくそれに対する辟易としか雰囲...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
新たな収益源の確保をすべく、極めて保守的な鉄道事業者から、やれることは何でもやって収益を伸ばそうとしていることが、会社的に大きく変革した良い...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
上下分離したことにより黒字になり、地域住民の方々と関わることも多いため心なしか利用客も増えてる気がする。
地酒電車やビール電車、ハロウィン電...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
鉄道というインフラを取り扱っているため安定はしているかと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
札幌周辺以外では特に鉄道のニーズが...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
地元では必要不可欠なインフラです
【気になること・改善したほうがいい点】
単独での事業には、規模が小さいため補助金がないと経営が厳しく、将来...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
近年ではインバウンドの効果もあってか、地下鉄を乗り継いで有馬温泉に向かう訪日外国人の乗客をよく見る。車内の放送にも英語が追加されたりして乗客...続きを読む(全390文字)
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【良い点】
潰れることはないです。良くも悪くもお金には困らない会社かと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスで何を大切...続きを読む(全85文字)
| 会社名 | 東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 2000億円 |
| 従業員数 | 71,581人 |
| 売上高 | 2兆8875億5300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 喜勢 陽一 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 平均年齢 | 39.2歳 |
| 平均給与 | 767万円 |
| 電話番号 | 03-5334-1111 |
| URL | https://www.jreast.co.jp/ |
| 採用URL | https://www.jreast.co.jp/recruit/new-graduate/ |
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