エージーピーの評判・口コミ一覧（全94件） 4ページ目

日々の業務から経費削減や環境負荷軽減など業務効率の向上に関する提案を誰もが出せる。
比較的に効果の低い業務改善も承認され、高い評価の物には報奨金がある...続きを読む(全152文字)

総合的に見ても今思うと仕事、人間関係を含めて良い部分が多く辞職した事をちょっと後悔しています。始めて入った会社であった為、仕事や待遇面での良さが比較でき...続きを読む(全168文字)

福利厚生は、業界ならではの飛行機体験搭乗制度(といってもほとんど旅行などにしか使いませんが・・・)で2万円チョットでます。あとは、ディズニー好きにはたま...続きを読む(全154文字)

仕事内容としては、班で行動し業務を遂行することが多いが、割と仕事を任されることが多いため、やりがいがある。又、チームとして行動するので協調性が大事となっ...続きを読む(全158文字)

空港内のいわゆる制限区域内での仕事であるため、航空ファンにとっては間近で航空機が見れるのは魅力であると思う。
業務は設備の点検保守などの定常作業が多い...続きを読む(全186文字)

競合他社が国内にないため安定してるが、航空会社にとって最悪なくても運行には支障ない設備の提供なので、営業やジェット燃料の高騰などで成長は変わってくると思...続きを読む(全192文字)

当時、動力事業部に所属しており、待機中航空機への電力・冷暖房の供給業務をメインに空港内に設置されている金属探知機等のメンテナンス業務等も担当しておりまし...続きを読む(全161文字)

空港での現場のお仕事でしたが、結構楽しいものがありました。昔はチャレンジ精神が強く転職してしまいましたが、現在過去を振り返ると後悔することもあります。機...続きを読む(全171文字)

屋台骨である、動力供給において、ユーザーである各エアラインの思想も変わり
自社で賄う傾向がつよくなり、将来的な展望は無くなりました。
親である日本航...続きを読む(全197文字)

基本的には年功序列で昇進昇級があります。役職が上がるにつれて手当なども出ます。
毎年一回の昇給と二回の賞与もありました。
夜勤やシフト勤務の手当ても...続きを読む(全161文字)

飛行機が好きだったため空港で働きたいと思い入社しました。
空港内で一般の人たちが立ち入ることのできない場所で仕事ができる点や航空券の割引などの福利厚生...続きを読む(全151文字)

やはりエアラインが主となる顧客でですので、エアラインがこけると厳しいのかとおもいます。今後は電力の省エネ問題もあるので動向てきには下がり傾向にあるのでは...続きを読む(全152文字)

仕事の過程や結果でやりがい面白みを感じるのはあまり無いような気がする。と、言うのも当時は空港内の勤務が主となるため、あまり空港外の一般企業がどのようなも...続きを読む(全168文字)

社風そこそこ良い方だと思うが、子会社との関係で難しい部分もあるかと感じた。仕事の内容は、いくつになっても供給や設備の重作業がを行わなければならないので体...続きを読む(全159文字)

航空業界全体で今は停滞期。動力事業は航空機の小型化の影響を非常に受けている。B787への対応が今後の課題ではないか。整備事業は空港等の客先の経費削減で伸...続きを読む(全154文字)

飛行機が好きという人にはたまらないのではないかと思う。毎日飛行機を見れるし、海外の飛行機も多数飛んでくる。当然、有名人も見る機会もあるのでお得。仕事中は...続きを読む(全156文字)

空港という一般人が立ち入れない場所での仕事のため、航空機が出るには何人もの人が関わっていることがわかる。
会社はコスト削減のため教育費を削減しているの...続きを読む(全170文字)

設備のメンテナンスをする仕事をしていました。トラブルには迅速に対応しなければいけなく、覚えることも大変ありました。先輩皆さん親切に教えてくれて、それに自...続きを読む(全157文字)

JALの子会社だったので当時はまずつぶれないと踏んで入社していました。高卒で入社したのですが、大卒で入社した人でも私と同じ階級のままで、さらに給料も10...続きを読む(全155文字)