この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
メンタルが強くなれる
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はない。自動車業界は明るいとは言われるもののこの会社を自動車業界に含むべき...続きを読む(全222文字)
株式会社ヤナセ 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社ヤナセの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社ヤナセで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
メンタルが強くなれる
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性はない。自動車業界は明るいとは言われるもののこの会社を自動車業界に含むべき...続きを読む(全222文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
扱う車は高級車のため、富裕層相手の仕事となります。
基本的なマナーはもちろんのこと礼儀作法がとても大切になりますし、細かなところまで気を使う必...続きを読む(全354文字)
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【良い点】
小売業なので輸入車メーカの戦略に左右される。自社の戦略というよりはメーカーの戦略に振り回されるケースも。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
自動車というある種レッドオーシャンの分野なので、
成長性はあまり見込めない。
今までの既存顧客が一定数いるので、安定はしていると思う。
ただ...続きを読む(全141文字)
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メルセデスベンツもそれい以外の車種も、外車と言えばヤナセを思い浮かばせるくらいに浸透しているので、この地位は一生揺るがないと思われる。なのである程度の水準...続きを読む(全155文字)
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現在、若者の車離れが騒がれていますが、輸入車市場はそうではありません。
基本的に顧客は法人、個人事業主がほとんどなので、これからもその顧客が途絶える事は...続きを読む(全163文字)
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ライバル会社はあるが、おんなじ商品なので、結局は自分次第です。商品力が変わらないので、自身の営業力うあ顧客との信頼関係をきっちり構築しておけばなんお問題も...続きを読む(全164文字)
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ブランドに固定があることが課題。インポーター時代と違い、利益を出す場所に変化が生じている。中古車部門に力を入れるも、既存の店舗にてどのように展開して行くか...続きを読む(全110文字)
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新卒(整備士二級所持)で入社して基本給13万+諸手当という感じでだいたい残業込みで18万くらいの手取りでした。
工具はスナップオンやマックを自費で購入し...続きを読む(全189文字)
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予備校業界の中でいち早くオンデマンド授業を取り入れたこともあり、事業成長性はあると思う。長年、講師の層が薄いのが弱点であったが、講師がマスコミの露出を増や...続きを読む(全153文字)
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営業として働くとすればよい企業だと感じます。
メルセデス・ベンツ以外にもアウディ・BMWも展開しておりメガディーラーとしての魅力はあります。
ただイン...続きを読む(全193文字)
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メルセデス・ベンツは輸入権をメルセデス・ベンツ・ジャパンに取られ、アウディ、フォルクス・ワーゲンを手放しオペルを始めるが大苦戦を強いられる。 その後、ビュ...続きを読む(全152文字)
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自動車業界自体はかなり厳しい状態ですが輸入車となれば少しは展望もあると思います。
販売するメーカーにもよるのですがMBは今後も続けるでしょうし、無くなる...続きを読む(全162文字)
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ライバル企業は様々な問題を起こしており(公にはなっていない?)正直会社の技術レベルはこちらの方が高いとおもう。また新たに関連会社として社外売上を強化する会...続きを読む(全169文字)
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事業の成長性はそれほどないと思います。
若者者の自動車離れで今後、自動車販売台数も減少する一方だと思いますが、富裕層はそれほど減少するとは今のところ思わ...続きを読む(全166文字)
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数年前にインポーターからディーラーへの方針転換を図ったのが功をそうし、小売業として利益を出せる体制となりました。
利益率の低い新車の販売だけでなく、中古...続きを読む(全164文字)
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バブル崩壊のタイミングで仕方なく入社したが、昔ながらの体育会系会社で頭が悪い奴が多すぎた。発展性も新進性も全く無かったので辞めた。輸入車市場でトップを維持...続きを読む(全193文字)
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取り扱い車種により、ほぼ将来性が決まります。
新車販売ですと、ドイツ車でもメルセデスなら同転んでも大丈夫ですが、BMWやアウデイなどでは過剰な他販社との...続きを読む(全230文字)
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2005年までの販売は順調でしたがリーマンショック後販売は不振を迎えております。
それ以前に新規店舗を開店したため経費が掛かっていると思われます。
現...続きを読む(全194文字)
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自分がいたころは、正直よかったです。
販売台数ものびていましたし、待遇もいいです。
今は、業績もそこまでで、車自体がどのメーカー(軽自動車やエコカー以...続きを読む(全157文字)
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いまなかなか自動車産業は低迷していますが、ヤナセはしっかりした顧客をもっており
売り上げもそこそこありますので、大丈夫だと思います。
外車なのでやはり...続きを読む(全160文字)
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シュテルンが好調だし、優秀販売店でも数が減ってきている。会社を存続させる為に撤退を余儀なくされたことに加えてそれらの影響により販売が見込めそうなエリアでの...続きを読む(全167文字)
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現在も、自動車小売業に携わっていますが、トヨタ車にはハイブリット車や電動カーなど、今後の日本国に必要とされる需要に対し十分な備えがあると思われます。また政...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
可もなく不可もなくです。勤務態度がよいと昇給の打診ありました
【気になること・改善したほうがいい点】
社員でなくても賞与があったのが良かったです。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
休日出勤はあります。
登板体制の日は営業みんな出てきて、一円も貰わず朝から晩まで働いています。
たしかに、給料は高...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年々新規の数も減ってきており、レクサスやその他競合に取られていっている様子
メルセデスベンツより安くていい車種は存...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
売れば売るほど給料で評価される
【気になること・改善したほうがいい点】
昇格は結果+行動評価です。売れば売るほど昇進できます。しかし店舗によっ...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
あくまで個人の成績によるものなので、
売れればゆとりを持てるし売れなければ追い込みをかける必要がある。
ゆとりを持てるよう計画的に行動できれば...続きを読む(全281文字)
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【良い点】
車両販売の会社のため、
当然売った分の報酬は期待できる。
顧客をつかむのには運もあるが、自分が動いただけど成果も、運を引き寄せるきっかけになる...続きを読む(全295文字)
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【良い点】
車が好きな人には天国だと思う。
輸入車が常に隣にあり、楽しいのではないか?
【気になること・改善したほうがいい点】
こんなはずじゃなかったとい...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
住宅補助はないが、遠方から入社する人には社宅がある
【気になること・改善したほうがいい点】
その他の福利厚生は大手の企業とあまり変わりはないと思う続きを読む(全79文字)
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【良い点】
営業は頑張れば青天井になる
管理部門は別。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理部門は30代くらいまで500万くらいなのではないか?
...続きを読む(全108文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理部門は強烈なトップダウン
どこを向いて仕事しているかわからない
営業はゴリゴリの体育会系で、メンタルが弱い人は...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
メガディーラーなので潰れる事はない
【気になること・改善したほうがいい点】
人をコストとしか考えていないので、定着はあまりしなさそうな印象を受ける続きを読む(全79文字)
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【良い点】
様々なお仕事をしている方に対して営業を行うため、柔軟性が大幅に上昇すると考えております。
【気になること・改善したほうがいい点】
良い点であげ...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の声を吸い上げると言っているものの、いざ現場から声をあげても結局は上の顔色を伺うため全く良...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
業界では中々の成長率だと思う。そこは素直に凄い。
【気になること・改善したほうがいい点】
従業員数と出店スピードが合ってない。
忙しくて人数の...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
トヨタブランド強さで営業はとてもしやすい。ブランド力で困ることはほとんどない。当時はチャネルごとで扱える車種が決まっており。
売れない車種を希...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
主要株主が変更して、ベインキャピタルに買収されました。ベインキャピタルは創業家と協力して、デジタルトランスフォーメーション投資などを進めて成長...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
輸入車の中古パーツの分野だと大手なので安心感があります。リビルト部という部署があり、いろいろな部品(コンピュータなど)の修理をしていて、売り上...続きを読む(全154文字)
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【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業の必要性が問われる昨今なので将来性はあまりないのかな。
水平対向エンジンももう作らな...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
車も売れていませんし意力もありません。今後も全く成長はしないと思います。
数年後には他社から買収される予定です。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
地域でトップを走っている会社です。安全制御装備が進んでいる中で積極的にシステム、認定取得を行っています。続きを読む(全58文字)
会社名 | 株式会社ヤナセ |
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フリガナ | ヤナセ |
設立日 | 1915年5月 |
資本金 | 69億7500万円 |
従業員数 | 3,478人 |
売上高 | 4956億6300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 森田孝則 |
本社所在地 | 〒105-0023 東京都港区芝浦1丁目6番38号 |
平均年齢 | 44.3歳 |
平均給与 | 788万円 |
電話番号 | 03-3452-4311 |
URL | https://www.yanase.co.jp/ |
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