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ばら積み船などを中心に運航しており、資源や原材料を扱う輸送需要とは一定の親和性がある。ただし、為替や燃料価格、市況に大きく左右される業界のため、経営の安定...続きを読む(全140文字)
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玉井商船株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、玉井商船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に玉井商船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
ばら積み船などを中心に運航しており、資源や原材料を扱う輸送需要とは一定の親和性がある。ただし、為替や燃料価格、市況に大きく左右される業界のため、経営の安定...続きを読む(全140文字)
在籍時期:2016年頃
投稿日:2021年5月30日【良い点】
女性も活躍しており、働きやすさは高いと思う。出産に対する福利厚生的手当も大きく、金銭面でも同様。育児休業や産休もきちんと取れる制度があり、会社...続きを読む(全164文字)
在籍時期:2025年頃
投稿日:2025年7月24日【良い点】
休みは取りやすい雰囲気にあると感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜間の電話はある仕事。緊急性のあるものもあるので、当番の日は...続きを読む(全104文字)
大王製紙からの仕事が70%。大手企業がバックにいるため、無くな...続きを読む(全68文字)
在籍時期:2014年頃
投稿日:2019年10月4日【良い点】
とにかくお酒が大好きな会社。
毎日の業務が終わると高い確率で飲み会の声がかかる。
気さくな人が多いので苦では無かったが、早く打ち解けるには飲み...続きを読む(全183文字)
在籍時期:2015年頃
投稿日:2023年6月3日【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い。...続きを読む(全192文字)
主に国内外の海上輸送に関わる業務で、船舶の運航管理や荷主対応など、実務的な役割が中心。営業職でも、海運業特有の専門知識や貿易実務が身につく環境があり、物流...続きを読む(全147文字)
年収は海運業界全体の中では控えめ。ただし、評価は近い距離でのマネジメントにより実力を見てもらえる機会が多く、実績があればポジションや権限を与えられる環境で...続きを読む(全116文字)
住宅補助や交通費支給など基本的な制度はそろっている。地域企業ということもあり、大手のような全国転勤や頻繁な異動が少ない点に安心感を持つ社員が多かった。アッ...続きを読む(全105文字)
本社勤務は落ち着いており、有休も取得しやすいとのこと。業界的に繁忙期やトラブル対応がある一方で、残業は部署によって差があり、全体的にはコントロールされてい...続きを読む(全142文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場労働者は、すぐ怒鳴りつけてくる人が多い。
すぐ辞めてしまう人が多いため、どうせすぐ辞めるだろうと扱いが雑な人...続きを読む(全175文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
EV船などの新しい取り組みを行い、最新技術を利用した事業に前向きである点。
【気になること・改善したほうがいい点】
扱う荷物が石油関係なので...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大きい会社なので浮き沈みはあっても安定してるので自主退職でなければそうそうクビを切られることはないと思います続きを読む(全60文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
港湾は免許制であり新規参入はほぼなく寡占状態。国際物流は生活に欠かせず、製造業が盛んな名古屋港であるので、倒産の恐れはない。
【気になること...続きを読む(全141文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
仕事は有り余るほどあるので安定性は高いと思います。親方クラスになれば年収1000万を大いに越えると思います。事業として大きいので安定性かまあ...続きを読む(全117文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
港湾労働者の整備職は重い資材の持ち上げや運び、しゃがみ作業、通行人への配慮など、精神的にも肉体的にも疲弊し、腰や...続きを読む(全242文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
創業以来黒字が続いていることは、結果としては素晴らしいものの、上述の通り経費の切り詰めや勤務環境が犠牲となっている点もあり、離職率は高い。続きを読む(全75文字)
好調な時の利益はすごいけど、海運は市況に左右されやすくて波が激しい業界だから、長期で安定を求める人には少し不安もあるかなと感じた。続きを読む(全65文字)
波があるけど、郵船は事業が広くて収益の柱が多いし、脱炭素とか新領域にも積極的で、全体的にはかなり将来性があると感じた。続きを読む(全59文字)
海運は景気の波はあるけど、商船三井は事業が多角化してて収益源も分散してるし、長期的にはかなり強いポジションにいると感じた。続きを読む(全61文字)
| 会社名 | 玉井商船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | タマイショウセン |
| 設立日 | 1932年3月 |
| 資本金 | 7億200万円 |
| 従業員数 | 61人 |
| 売上高 | 53億8900万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 清崎 哲也 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目2番16号 |
| 平均年齢 | 40.6歳 |
| 平均給与 | 819万円 |
| 電話番号 | 03-5439-0260 |
| URL | http://www.tamaiship.co.jp/ |
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