第一中央汽船の正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全42件）

【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い。...続きを読む(全192文字)

【良い点】
世界中の人と働くため、やりがいがある。仕事も英語が多く、国際的な仕事をしたい人にはピッタリである。世界中の人達と一緒に働き、一つのことを成し遂...続きを読む(全158文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
物理業界のため仕方ないが、船は24時間休みなく働くため、必然的に担当者もいつでもはたらく可能性があり、休日対応もあ...続きを読む(全199文字)

【良い点】
年収は高く福利厚生も充実している。
景気が悪い時もボーナスは出てるし、良い時はかなり貰える。
一度倒産はしているがそれでも待遇は落ちておらず、...続きを読む(全184文字)

【良い点】
海運業界にある会社としては、今後も一定の需要は見込まれる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
海運業界全体に言えることだが、今後はコモ...続きを読む(全180文字)

【良い点】
小さな会社ではあるので、社員はお互いに顔見知りということで、慣れれば人間関係で悩むことはない思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全183文字)

【良い点】
会社の規模を考えると、そこそこなのではないかと感じる。可もなく不可もなくといったところであろうか。今後の上昇に期待したいところではある。
【気...続きを読む(全181文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
頼りにしていた上司が退職し、残った管理職に会社経営の能力があるか疑問に感じた。頼りにしていた上司が退職し、自分の仕...続きを読む(全184文字)

【良い点】
良くも悪くも緩い。働いても働かなくても課長までにはなれる。リベラルな雰囲気で意見も言えるし、若手が活躍できる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全197文字)

【良い点】
昔は商社に次ぐぐらいの収入レベルで役職に就くのも早かったので実質はかなりよい待遇であった。海運マーケットが悪くて会社の存続が危ぶまれる時でも一...続きを読む(全195文字)

【良い点】
民事再生前であったが、ボーナスも比較的出たし、残業代もきっちりつけることができる。
同業者と比較しても遜色はないが、福利厚生面では弱さがあるの...続きを読む(全199文字)

【良い点】
ノルマは一切なし、自由闊達な空気の中で非常に働きやすい環境。
サービス残業も一切なし。
優良荷主も多く、民事再生手続き終了後も順調に回復してい...続きを読む(全176文字)

【良い点】
①仕事のスケールは大きいため、日々の決断とか大きな影響があります。若いうち、数億の商売を携わる経験は総合商社以外他の業界ではなかなかないです。...続きを読む(全182文字)

【良い点】
定時が9-17時勤務。
当時は残業があまりなかったので、仕事のあとの時間が沢山あった。
基本給が安いので、残業出来るほどの仕事量が欲しいと思っ...続きを読む(全207文字)

【良い点】
年次が同じ人とは基本給が同じ。
一般職も総合職も、臨時手当の比率は同じ。
評価は給与に反映されないので、ある意味、仕事はしてもしなくても...続きを読む(全247文字)

【良い点】
社内でのまとまりは良い会社だと思います。人数が少ないので癖がある人でもある程度受け入れてくれる懐の深さもあります。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全176文字)

【良い点】
少数精鋭で四国の船主の皆さんや商社の皆さんにも親密な関係を作っていただけ人に依存したウエットな商売ができます。
不定期船の雄としての名声は世...続きを読む(全198文字)

会社の業績が悪くなったため保養所は全て閉鎖され、アウトソーシングの福利厚生サービスのみとなった。独身寮や社員寮は数千円で入ることができる。それ以外では住宅...続きを読む(全105文字)

海運業界だけに年収は低くはない。業績があまり良くないのでボーナスが4ヶ月程度と少ないが、基本給が高めに設定されており、残業代もきちんと出るので部署によって...続きを読む(全146文字)

・ベネフィット・ワンに加入
・既婚者は社宅を月3万4千円で利用可、ただし老朽化著しい
・独身者は寮を月3千円で利用可、36歳までの年齢制限あり
・住...続きを読む(全179文字)

基本的に年功序列の会社なので、何もなければ、それなり給料が上がります。会社全体的に残業は多いわけで、残業代はかなりもらえた。一年で毎月の手取りは30万以上...続きを読む(全159文字)

基本的に、年功序列の会社なので、年は上がると、出世になることです。この業界全体的にこんな感じです。ただ、今の海運業界はかなり不況という現状で、恐らくまだま...続きを読む(全162文字)

外地研修制度もあり、若いうちから長期間の海外生活を送るチャンスがあり、スキルアップには役立つ。
また周りの人間も良い雰囲気の方が多く、親切に教えてくれる...続きを読む(全159文字)

賞与は当然ながら過去最低を記録、また経費の削減を迫られ社内では常に金が無いから出来ない、やれないとの消極的な発言が多く雰囲気が悪い。給与も基本的に全て年功...続きを読む(全156文字)

海外の顧客、船の船長とのやり取りなどなど英語を駆使したやり取りが行え、契約も英語ベースとなるため、自身の能力を生かす事が出来た。
業務自体も各種あるパズ...続きを読む(全169文字)