今治造船の新卒採用・就職・企業情報
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Q.
入社後の目標はなんですか?
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A.
私は設計職として、新燃料を活用した船舶設計に携わり、造船業のカーボンニュートラル化の推進に貢献したいと考えています。特に今後求められる水素やアンモニアなどの燃料に対応した機装設計を通じて、環境負荷の低減と実用性の両立を目指します。そのために、現場の知見を積極的に吸...続きを読む(全167文字)
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Q.
自己PR
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A.
私には,自身をコントロールし目的を達成させる力がある。
私は好奇心が強く初動が早いという長所がある一方,持続力がなく飽きっぽい,達成目前の詰めが甘いという短所がある。これを補い目的に向け最後までやり遂げるために,達成から逆算する習慣,自身に縛りを設けるストイック...続きを読む(全385文字)
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容 250字以内
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A.
私の研究テーマは〇〇です。〇〇には、〇〇の条件が必要です。そのうち私は〇〇を行う遺伝子〇〇に着目して研究を行っています。本来、〇〇には〇〇がないため、〇〇は必要ありませんが〇〇は〇〇を保有しています。〇〇の結果から、〇〇において〇〇が〇〇を制御し、〇〇を変化させる...続きを読む(全146文字)
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容
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A.
数値解析を用いて船体構造の強度を評価するシステムの研究を行っています。船体荷重を正確に把握することは安全上重要ですが、大型船では積み付け状態や荷重分布を正確に把握出来ていないのが現状です。そこで、歪ゲージなどのセンサーから荷重分布を推定する手法の開発を行っています。本研究では、荷重やひずみの時系列変化を考慮することでリアルタイム性と精度の向上が図れる「〇〇〇〇手法」を採用しました。これにより、今まで船員の経験や勘に頼っていた作業を定量的に評価することで、安全な航海を実現出来ると考えています。
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Q.
志望動機を書いてください。
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A.
貴社を志望した理由は、わが国の貿易量の99.6%が海上輸送で運ばれていることを知り、貴社の国内で圧倒的建造量を誇る日本製船舶の非常に質の高さで世界の輸送、豊かな生活を人々に提供する事業に強い魅力を感じたからです。御社は、外航船の省エネ・脱炭素化に貢献しようと新しい事業にチャレンジし、確実に実行に移し、業績が上がっていることに感銘を受けました。一方、私は大学3年間、ボランティアで、琵琶湖に住み着いた外来水生植物の完全駆除を行いました。繁殖力の強さから、水質悪化や生態系、漁業への悪影響が危惧されており、半年にわたる除去活動で、琵琶湖の繁殖元である琵琶湖北部では全部除去することができました。地元の人々が喜んでくれたことにやりがいを感じ、新しいことにチャレンジすることに楽しさを感じました。この経験を活かし、私は御社で、新しい事業に積極的に挑戦し、確実に実行していくやりがいのある仕事をしたいと考えています。
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Q.
当社への志望動機をお書きください
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A.
私は就職活動の軸として、1,グローバルに活躍している企業で働きたいということ、2,モノづくりに大きな影響力を持てる企業で働きたいということの2つを持っています。中でも、結果が目に見えることにやりがいを感じるため、商材が日常でダイナミックかつ、目に見えて使われているのを感じることができる造船業界に魅力を感じました。また、私は以前北海道に住んでおり、船を利用することも多々ありました。そこで船の重要性、多くの人々の命を預かる責任感ある乗り物であると感じたことも造船業界に魅力を感じた理由です。また、プロと共に成果を生み出していける仕事がしたく、お互い知識を持ち合わせた状態で取引ができるBtoB企業に入社したいという思いもあります。以上を踏まえたうえで、日本の造船業界のトップ企業であり、今後の造船事業の進退を握る貴社であれば、より仕事にやりがいを感じられるのではと考え、貴社を志望いたしました。
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Q.
当社への志望動機をお書きください
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A.
港近くで生まれ育ち、海運の重要性については幼い頃より強く認識しており、人々の暮らしを根底から支える海運、またその海運を支える造船業界に携わりたいと感じておりました。そこで御社の存在を知り、日本の造船業界を牽引していく技術力の高さと、法令遵守意識の高さに感銘を受けました。私は大学では労働法のゼミに所属しておりました。研究の一環で労働災害の事例についても学ぶ機会が多く、安全に作業を行っていくためには法令遵守意識の大切であるということを痛感しました。御社のHPを拝見すると、会社の取り組みとしてまず第一に法令遵守という項目があり、コンプライアンス推進に力を入れているように感じられました。人々の暮らしを支える造船、そこで働く人々へ良い労働環境を提供することが、人々の暮らしを支えることに繋がると確信し、私も御社を支える一員となりたいと思い、志望いたしました。
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Q.
志望理由(100-400)
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A.
理由は2つあります。1つ目は、貴社では海上物流を支える船舶の製造に携わることができるからです。私は大学で学んだ船舶海洋工学を活かし、船舶設計の仕事をしたいと考えております。また、大きな船舶の製造に関わりたいです。そこで、巨大で多種多様な船舶の設計から建造までを一貫して行う貴社では、設計を通じて建造にも関われると考えました。2つ目は、貴社は建造量国内シェア1位、世界的にも上位に位置しているからです。中国韓国の優勢状況が続く中でも、貴社の建造力でならしっかりと競争することができ、数十年後も健在できると考えております。私は働くからにはトップランナーの一員として活躍し、そして長く働きたいと思います。以上2点の理由より、貴社でなら長くしっかりと働けると判断いたしました。以上よろしくお願いいたします。
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Q.
希望職種を選択した理由をお書きください
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A.
私は性能の良い製品を作りたいというのはもちろんですが、売れる製品を作りたいと考えています。売れる製品を作るには性能の良いものを作っているだけではいけないと思います。売れる製品を作るには大切なのは購入者の必要とする性能と価格のバランスだと考えています。購入希望者のニーズを考え価格を抑える、付加価値の多く付けれる製品にはできるだけ付加価値をつけ多くの利益をあげる。こういったことを考えるのがとても楽しいと感じます。そこで御社でできる性能と価格に大きく関わることができるのは計画設計だと思い技術職、計画設計を志望しました。
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容(OpenES)
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A.
私は社会学研究室で、大きく分類して質的調査法と量的調査法を学んでいます。前者では主に質問紙や調査票の作成方法について学び、後者ではクロス表分析・カイ二乗検定・重回帰分析などの統計を学びました。また、これら統計に関する知識を深めると同時に、R言語を用いた分析手法も学びました。そこでは実際に自身の興味のある現象について仮説を設定し、それが統計的に正しいと言えるのかということを、重回帰分析によって明らかにしました。この他、「感受性の閾値モデル」「相対的剥奪」といった数理モデルについても学びました。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
私は、造船という巨大なものづくりに挑戦し、物流を支える仕事に貢献したいと考え、貴社を志望しました。インターンシップで見た全長400m級のコンテナ船の迫力に圧倒されるとともに、それを支える設計・製造技術の高さに強く魅力を感じました。貴社は国内最大手の造船会社として世...続きを読む(全274文字)
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
大きな構造物に関わる仕事がしたいと考えて就活初期は工場見学に出かけることが多かった。その中でも造船所のダイナミックさ、海に面しているところ、働いている人々の雰囲気などに強くひかれた。また今治造船は文理不問採用の形式をとっており、文系大学生である私にも幅広いキャリア...続きを読む(全216文字)
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
環境問題に配慮した志に惹かれ、世界に誇る貴社の持続可能な造船に関わりたいと考え、志望します。先日行われた〇〇で御社のことを知りました。近年の造船業界の中で、私は環境への配慮、世界情勢による材料費の高騰、他国との価格競争が大きな問題であると考えています。その中でも貴...続きを読む(全368文字)
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
安心・安全・環境のための船造りを掲げ、お客様のニーズに応え、地域の社会基盤活性化を図る事業に携わりたいと思い、貴社を志望しました。私は地域を豊かにしたいと考えています。その中でも、人々がより快適に生活できる社会基盤を構築したいと考えています。このように思ったきっかけは大学時代に岩手県陸前高田市に足を運んだことです。まだ震災の爪痕が残っており、不自由なく人々が生活できるような快適な環境を届けたいという想いが強くなりました。貴社の船は人々の生活に不可欠な食料や必需品を届け、輸送の大半を担う船造りに携わりたいです。貴社は国内の造船業界においてシェア1位を誇っており、海運を根底から支えていると考えています。私が考える地域を豊かにすることは、造船という生活を支える仕事と一致しており、貴社で実現できると考えています。世界中の物流の発展に貢献する貴社の一員として多くの人々に豊かな暮らしを提供したいです。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
今治造船でしか造れない高付加価値船の基本設計に携わり、シップオブザイヤーの受賞を目指したいと考えています。私は昨年観光の造船所を見学した際、広大な敷地と10基のゴライアスクレーンを使ってLNG船を連続建造している様子を目の当たりにし、その規模の大きさに圧倒されました。またデータサイエンスキャンプに参加した際は、中国・インド学生のITやデジタルツインを用いた異常検知技術への造詣の深さに感嘆しました。このような経験から、中韓の造船所の規模の大きさや成長著しい技術力に対抗するためには、代替燃料やDX分野で付加価値を付け、差別化を図ることが不可欠だと感じました。入社後は自身の強みである「とことん突き詰める行動力」と「多様な人との繋がりを活かして課題解決に臨む姿勢」を活かして高付加価値船を設計し、シップオブザイヤー受賞することで国際造船市場の中で日本造船業の存在感を示したいと考えます。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
はい。志望理由は主に2つございます。1つ目は、大学で学んだことを活かすことができるからです。私は大学で船舶工学を学びました。そして、船舶の設計から建造までを一貫して行っている御社でなら、私の学び得た知識を余すことなく注ぎ込み、エンジニアとして活躍できると考えたからです。2つ目は、御社が建造量シェア率が世界的に見てトップ層にあり、国内では圧倒的に一位であるからです。私は、日本の造船のトップランナーとして成長し続ける御社の一員として、御社で働くことができましたら、それはとても誇らしいことだと考えております。そして、私の手がけた船たちが世界中を駆け巡り、造船で優勢にある中国や韓国に日本を代表して戦いたいを考えております。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
幼い頃からスケールの大きなものを作るものづくりを仕事にしたいと思っており、就職活動をする中で造船業界に興味を持ちました。そして昨年夏の御社のインターンシップに参加して製造現場や実験施設を見学する中で、技術職として船づくりに関わって御社の世界シェアをさらに引き上げ、社内外に貢献したいと考えて志望しました。私がこれまでの研究活動で培ってきた化学・金属・材料に関する知見や経験を遺憾なく発揮し、新たな技術や製品の創出に貢献したいと考えており、そのフィールドとして今後さらなる成長が期待される「海の頂」を目指す野心を持った御社にて自らを高めながら将来の世界トップシェア造船メーカーの一員となるべく、腕を磨いていきたいと思います。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
私は、幼い頃から父の影響でものつくりが好きで将来は大きなものを作りたいと思っており、また、海がない内陸の出身であったので海への憧れが強く、将来はものつくりと海の関係の仕事に就きたいと考えていました。造船の仕事はその二つの夢を叶えられる仕事であるので、志望を強めました。また、船舶は日本の輸入のほとんどを担っており、なくてはならないものです。将来、家族や友人に誇れる仕事がしたいと考えているので、日本を支えている船を作る仕事というものにより興味を持ちました。造船業界の中でも今治造船は最大手であるということと、貴社の社員の方が、今治造船に作れない船はないという言葉が心に響いたので、貴社に興味を持ちました。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
世界の船舶輸送を造船の面から支えたいと思い貴社を志望する。わが国の貿易量の99.7%が海運で運ばれていることから、貴社の質の高い船舶を提供し豊かな生活を人々に提供する事業に強い興味を覚えた。さらに日本1位という圧倒的建造量を誇る貴社なら日本製船舶の非常に質の高さで世界の輸送、人々を支える事ができると考えている。また貴社は現在原価管理室を設立するなど原価管理に非常に力を入れており会計を生かした仕事ができるのではないかと考えている。私は大学では会計学を専攻してきたためダイナミックなモノづくりである造船の中でその知識を生かしていきたいと思う。また若いうちから活躍ができ、風通しのいい会社だと聞いたため、多くのことを吸収し自己成長することができる会社とも考えている。インターンシップでは工場見学を通じてオーダーメイドのダイナミックなモノづくりのなかにブロック工法を用いて納期短縮に徹底する姿をこの目で見ることができ非常に感動すると同時に貴社で造船から世界の輸送を支えたいという想いが強くなった。さらに多くの社員様と接する機会があり穏やかな社風に強く惹かれた。最後に無借金経営という安定した財務体質、社長が長期就任しているため短期利益にとらわれず長期目線での経営が行われていることも志望動機である。
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Q.
面接で話した志望動機を教えて下さい。
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A.
私は子供の頃より船舶や飛行機、新幹線といった輸送機器に興味があり、中高校生時はエンジンの仕組みや各部品の機能、製造方法へと興味が移りました。その後輸送機器の製造にかかわる仕事へ就くため大学の機械科へと進みました。中でも特に興味があった船舶を機械工学的な視点で見るようになり、船舶の仕組みや建造技術関連の本を読むことで仕事への興味がさらに高まりました。この過程で国内の造船メーカーを探したい際に、今治造船を知りました。今治造船は日本一の建造量であり,日本で一番大きい船を建造することが出来ます.私はより多くの船とより大きい船の建造に関わりたいと考えています.貴社であればそれが達成できると思い志望いたしました.
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Q.
造船所見学の志望理由
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A.
私は、造船所のスケール感を間近に感じたいと考え、貴社の造船所見学に志望します。
私は現在就職活動を進めているなかで手触りのあるものかつ大きい物に関わりたいと考え、海事産業を志望しています。その中でも実際に商船づくりに関わり国内外の海上物流を支えている貴社の船づく...続きを読む(全209文字)
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Q.
当社のインターンシップにおいて何を学びたいか、参加動機をご記入ください。200字以内
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A.
造船業において国内最大手である貴社の理解を深め、貴社で働くイメージを具現化させたいからです。私は今年の春、船に乗りそのスケールの大きさと技術の精巧さを体感したことがきっかけで造船業に興味を持ちました。また、船が日本のインフラを支える重要な役割を果たしている点に魅力...続きを読む(全194文字)
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容をご記入ください。(250文字以内)
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A.
私は英会話の授業に力を入れている。この授業では、世界中の様々なトピックについてディスカッションを行うことが主な内容である。様々なトピックに触れることで、広い視野を持ち、コミュニケーション能力の向上を図っている。私の所属している研究室には留学生が複数人所属しており、...続きを読む(全208文字)
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容
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A.
研究室では「損傷した船の安全性評価システム」の開発に取り組んでいます。元々船舶の構造や断面に興味があり、「より安全な航海を実現したい」という思いからこのテーマを選びました。具体的には、理論的な解析と数値統計的な解析を組み合わせることで、より迅速な安全性評価手法を模索しています。私はプログラミングに苦手意識を持っていましたが、「取りあえずやってみる」ことと「小さな疑問にも向き合う」ことを意識して克服に努めました。この経験は学外セ ミナーや課外活動など、様々な場面で役立っていると感じます。
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容をご記入ください。
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A.
数値解析を用いて船体構造の強度を評価するシステムの研究を行っています。船体荷重を正確に把握することは安全上重要ですが、大型船では積み付け状態や荷重分布を正確に把握出来ていないのが現状です。そこで、歪ゲージなどのセンサーから荷重分布を推定する手法の開発を行っています。本研究では、荷重やひずみの時系列変化を考慮することでリアルタイム性と精度の向上が図れる「データ同化手法」を採用しました。これにより、今まで船員の経験や勘に頼っていた作業を定量的に評価することで、安全な航海を実現出来ると考えています。
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Q.
趣味・特技をご記入ください。
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A.
趣味は旅行です。大学時代には全国46都道府県を訪れました。また、身体を動かすことも好きで、授業の空きコマでフットサルをすることにはまっています。特に、友人とコミュニケーションをとり、協力してプレイすることがとても楽しく感じます。特技は料理です。私自身は実家暮らしですが、コロナ禍をきっかけに新しいことにチャレンジしたいと考え、料理をするようになりました。
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Q.
当社のインターンシップにおいて、何を学びたいかをご記入ください。(400字制限)
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A.
3つあり、1つ目の学びたいことは、競争が激しい造船業界において世界5位を誇っている貴社でしか学べない多様な業務である。何より、貴社が直近20年で大躍進できた秘訣と外国の同業他社と戦っていく秘訣は国内最大手の貴社でしか学べないと考えている。2つ目の学びたいことは、貴社の仕事のやりがいと誇りである。日本は島国である以上今後も船は重要であり、造船業界は今後も日本に必要不可欠な業界だからこそ、業界の現状を知り業務内容の理解を深めたい。造船の仕事は規模が大きいからこそ、時にはトラブルもあると思うが、それを乗り越えるための課題解決力も習得したいと考えている。3つ目の学びたいことは、コロナ禍を通して造船業界も変革期にあるなか、貴社の現場を実際に体験し社員の方々と交流することで、私はこれからの造船業界に求められる人物像である。そして自身でそれを身に付けることによって将来のキャリア形成に繋げたいと考える。
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Q.
インターンシップで何を学びたいか(200~400)
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A.
私は、業界内シェア1位である貴社が持っている他の企業にはない強みを学びたいと考えております。
以前某造船会社の座談会に参加した際に、貴社と一緒に仕事をした経験のあるという方がおり、貴社は仕事の効率がよく、何かを決める際にもあまり時間がかからずスマートである、とおっしゃられていました。私はその時、確かに工場の数やドックの本数といったハード面での有利さもあるとは思いますが、それ以上に、実際にその場を訪れてみないとわからない何かがあるのではないかと考えました。
私は現在、造船業の設計志望で就職活動をしております。その中で、貴社のインターンシップを通じで貴社にしかない強みを学び、将来、船舶の設計業務に携わっている私自身へのイメージを膨らませたらよいと考えております。
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Q.
学業、ゼミ、研究室などで取り組んだ内容(OpenESを使用)
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A.
日本統治時代の台湾鰹節製造業について、戦前の資料を用いて研究しています。交換留学時に食用の水産物の大部分が日本と同様のため、日本の植民地政策の影響が一定以上あると考えたからです。実際に台湾で試験的に鰹節を製造した後成果を挙げたため、現地での産業としての成長が見込まれることになり、力が入れられました。現在でも鰹節は台湾の文化に根付いており、影響力がうかがえます。(OpenESを使用)
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
造船所に行ってみたかった。また、四国に行ったことがなかったので旅行がてら行こうと思っていた。他の会社で製鉄所の見学に行...続きを読む(全125文字)
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
造船業界に興味を持つ中で、国内建造量No.1の今治造船に興味を持ちました。幅広い商船を建造しており、24000TEUコンテナ船などの巨大船舶の建造も手掛けているため、最先端の技術について学べるのではないかと思い参加しました。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
実際に働いている社員に会うことができるかまた、働いている環境等を見て、働くイメージを持つことが可能か、インターンシップに応募する時点で考えていました。対面で行う企業メインで選択し、工場見学や働く環境を明確にできる内容のものを選択していました。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
造船所、舶用機器メーカーなどに興味を持つ中で、中手専業造船メーカーについて詳しく知りたいという思いが強くなり興味を持ちました。JMUとの合弁会社であるNSYについても学びたいという思いがあり、今回のインターンに応募しました。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
就活を始めたばかりだったので、取りあえず何かのインターンシップやイベントに参加したいと思い応募しました。漠然と現在の専攻を活かして技術系社員として働きたいと考えていたので、名前の知っている造船所のイベントに申し込みました。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
就職活動に早期から取り掛かり、身も心も疲れていた。そんな時に当社のインターンシップのプログラムを目にし、船の中で泊まる事が出来、対面で工場見学も出来るという点に魅力を感じた。全く興味が無いない訳では無かったので就職活動の間の良いリフレッシュになると思った。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
大きなものを作ることに興味があり、その一つとして造船業に興味を持っていた、今回のインターンシップでは実際に工場見学をするなど、オンラインに比較し、よりリアルに近いことで、その魅力を知ることができると考え、このインターンシップに応募した。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
私はもともと造船業界に興味があり、各インターンシップやイベントを通じて情報収集を行っていた。しかしながらコロナの影響があり、オンライン開催がほとんどであった。そんな中で、対面で、しかも2日間開催というものはこの上ない条件だと考え、参加に至った。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
当時造船業界に興味があり、圧倒的な造船数を誇る今治造船に興味があり、参加した。2日という少ない日数ではあるが、1日目の夜には今治国際ホテルで懇親会を行い、2日目には西条工場へバスで見学に行くという充実したものだった。
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Q.
このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。
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A.
船舶や海運業に造詣が深い友人から造船業回の話を聞いて興味を持っていた中で、当企業のことを聞いて実際に見てみたいと思ったから。製造業の中でも製品のスケールが最大級となる造船業に携わるやりがいを友人の話から容易に想像できたので、実際の業務を見ることができるインターンに参加しようという意欲が湧いた。
- テストの種類

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総合評価
- 3.1
- やりがい
-
3.5
- 年収・評価
-
3.7
- スキルアップ
-
2.2
- 福利厚生
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3.6
- 成長・将来性
-
3.8
- 社員・管理職
-
2.9
- ワークライフ
-
2.9
- 女性の働きやすさ
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3.5
- 入社後のギャップ
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2.0
- 退職理由
-
2.7
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
- 回答者:
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【良い点】
相対評価と絶対評価が分かれている、しっかりと上司からフィードバックをもらえる仕組み
【気になること・改善したほうがいい点】
相対評価について、...続きを読む(全99文字)
- 回答者:
-
【良い点】
私は女性ではないが、女性の雇用率を上げようと努力している姿勢がある
【気になること・改善したほうがいい点】
女性社員の配属先に偏りがある、あと...続きを読む(全95文字)
- 回答者:
-
【良い点】
国策として認められらる傾向がある、国からも産業自体に巨額投資を受けられる予定。
【気になること・改善したほうがいい点】
今後は造船専業は限界が...続きを読む(全105文字)
- 回答者:
-
【良い点】
基本的にトップダウンの体制のため、下からの意見が通る事はないが、それが故に言われたことだけしっかりやれば評価される
【気になること・改善したほ...続きを読む(全122文字)
- 回答者:
-
【良い点】
昨今の時代の影響もあり、ハラスメントに対する意識は会社全体を通して高い
【気になること・改善したほうがいい点】
長いキャリアを考えた時に、長時...続きを読む(全104文字)
- 回答者:
-
【良い点】
物流の要なので、業界自体が消える心配がない点は最強です。最近は環境規制による「エコシップ」への買い替え需要がすごく、向こう数年先まで受注があり...続きを読む(全162文字)
- 回答者:
-
【良い点】
仕事の忙しさに山谷はありますが、有給休暇をしっかり取れるので比較的メリハリがあって働きやすかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全196文字)
- 回答者:
-
【良い点】
大きな建造物のため、完成した時は達成感はある程度得られると思...続きを読む(全78文字)
- 回答者:
-
【良い点】
残業代はしっかり支給される。
給料は、残業代で稼がせるタイプ...続きを読む(全78文字)
- 回答者:
-
【良い点】
毎年3000円ほどのカフェテリアプランがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助はなし。制度に関しても、様々あるようだが、活用...続きを読む(全90文字)
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
今治造船の
学生の口コミ・評判
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 30分以上は話す機会があった
- 理解度:
- 高い
- 選考ステータス:
- 入社予定
- 参加イベント:
- インターン
- 説明会
- 選考
地方に所在する企業としては比較的高い年収水準だと感じました。社員の方からは、銀行ローンが通りやすく、家や車の購入がしやすいと伺いました。また、独身寮に安く...続きを読む(全123文字)
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 30分以上は話す機会があった
- 理解度:
- 高い
- 選考ステータス:
- 入社予定
- 参加イベント:
- インターン
- 説明会
- 選考
社宅制度があり、場所にもよりますが家賃は光熱費込みで5,000円~1万円程度で利用できます。また、社宅には1食200~500円程度で利用できる食堂があり、...続きを読む(全104文字)
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 30分以上は話す機会があった
- 理解度:
- 高い
- 選考ステータス:
- 入社予定
- 参加イベント:
- インターン
- 説明会
- 選考
調べたところ、年平均有給取得日数は約20日で、3年後離職率は約10%と、定着率も比較的高いようです。残業時間は月平均で約29時間とやや多く感じますが、週休...続きを読む(全124文字)
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 30分以上は話す機会があった
- 理解度:
- 高い
- 選考ステータス:
- 入社予定
- 参加イベント:
- インターン
- 説明会
- 選考
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 30分以上は話す機会があった
- 理解度:
- 高い
- 選考ステータス:
- 入社予定
- 参加イベント:
- インターン
- 説明会
- 選考
業界トップ企業として、国内外で造船業を支える社会的使命に魅力を感じました。インターンシップや企業研究を通じて、現場での工夫や技術力の高さを実感し、自分もそ...続きを読む(全113文字)
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 直接話す機会はなかった
- 理解度:
- 低い
- 選考ステータス:
- 選考不参加
- 参加イベント:
- 説明会
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 直接話す機会はなかった
- 理解度:
- 低い
- 選考ステータス:
- 選考不参加
- 参加イベント:
- 説明会
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 直接話す機会はなかった
- 理解度:
- 低い
- 選考ステータス:
- 選考不参加
- 参加イベント:
- 説明会
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 直接話す機会はなかった
- 理解度:
- 低い
- 選考ステータス:
- 選考不参加
- 参加イベント:
- 説明会
- 回答者:
- 学生
- 2026卒
- 社員と話す機会:
- 直接話す機会はなかった
- 理解度:
- 低い
- 選考ステータス:
- 選考不参加
- 参加イベント:
- 説明会
平均年収
???
万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
職種別年収
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
???
万円
基本データ
| 会社名 |
今治造船株式会社 |
| フリガナ |
イマバリゾウセン |
| 設立日 |
1943年9月 |
| 資本金 |
300億円 |
| 従業員数 |
1,622人 |
| 売上高 |
4646億5200万円 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
檜垣幸人 |
| 本社所在地 |
〒799-2111 愛媛県今治市小浦町1丁目4番52号 |
| 電話番号 |
0898-36-5000 |
| URL |
https://www.imazo.co.jp/ |