この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い。...続きを読む(全192文字)
第一中央汽船株式会社 報酬UP
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【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い。...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
世界中の人と働くため、やりがいがある。仕事も英語が多く、国際的な仕事をしたい人にはピッタリである。世界中の人達と一緒に働き、一つのことを成し遂...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
物理業界のため仕方ないが、船は24時間休みなく働くため、必然的に担当者もいつでもはたらく可能性があり、休日対応もあ...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
年収は高く福利厚生も充実している。
景気が悪い時もボーナスは出てるし、良い時はかなり貰える。
一度倒産はしているがそれでも待遇は落ちておらず、...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
頼りにしていた上司が退職し、残った管理職に会社経営の能力があるか疑問に感じた。頼りにしていた上司が退職し、自分の仕...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
良くも悪くも緩い。働いても働かなくても課長までにはなれる。リベラルな雰囲気で意見も言えるし、若手が活躍できる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
ノルマは一切なし、自由闊達な空気の中で非常に働きやすい環境。
サービス残業も一切なし。
優良荷主も多く、民事再生手続き終了後も順調に回復してい...続きを読む(全176文字)
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海運業界だけに年収は低くはない。業績があまり良くないのでボーナスが4ヶ月程度と少ないが、基本給が高めに設定されており、残業代もきちんと出るので部署によって...続きを読む(全146文字)
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外地研修制度もあり、若いうちから長期間の海外生活を送るチャンスがあり、スキルアップには役立つ。
また周りの人間も良い雰囲気の方が多く、親切に教えてくれる...続きを読む(全159文字)
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賞与は当然ながら過去最低を記録、また経費の削減を迫られ社内では常に金が無いから出来ない、やれないとの消極的な発言が多く雰囲気が悪い。給与も基本的に全て年功...続きを読む(全156文字)
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海外の顧客、船の船長とのやり取りなどなど英語を駆使したやり取りが行え、契約も英語ベースとなるため、自身の能力を生かす事が出来た。
業務自体も各種あるパズ...続きを読む(全169文字)
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社員として働いていくには給与面、成長面共に良い環境を与えられていると思うがいかんせん経営状況がいかんともしがたく、今後の浮上の兆しがまったく見えない状況に...続きを読む(全167文字)
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会社の雰囲気は総じて良好だが、如何せん毎年巨額の大赤字を出しており、
いつ倒産してもおかしくない状況であるから。
また、業務も縮小傾向にあり、これから...続きを読む(全165文字)
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海運業界自体が郵船・MOという2つのリーディングカンパニーが圧倒的な力を握っており(K-LINEですら2社とは格が違う)他会社ははっきりいってまったく相手...続きを読む(全181文字)
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給与水準は会社の業績を勘案すれば高いと言える。残業代は全てつけることができるしボーナスも経常赤字に陥っているにもかかわらず支給されている。昇進昇給はほぼ完...続きを読む(全167文字)
会社名 | 第一中央汽船株式会社 |
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フリガナ | ダイイチチュウオウキセン |
設立日 | 1892年2月 |
資本金 | 12億4500万円 |
従業員数 | 154人 |
売上高 | 814億9300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 黒澤正治 |
本社所在地 | 〒108-0073 東京都港区三田1丁目4番28号 |
平均年齢 | 38.9歳 |
平均給与 | 679万円 |
電話番号 | 03-6436-7100 |
URL | https://www.firstship.co.jp/ |
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