第一中央汽船の退職理由・離職率に関する評判・口コミ一覧（全5件）

【良い点】
世界中の人と働くため、やりがいがある。仕事も英語が多く、国際的な仕事をしたい人にはピッタリである。世界中の人達と一緒に働き、一つのことを成し遂...続きを読む(全158文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
物理業界のため仕方ないが、船は24時間休みなく働くため、必然的に担当者もいつでもはたらく可能性があり、休日対応もあ...続きを読む(全199文字)

【良い点】
年収は高く福利厚生も充実している。
景気が悪い時もボーナスは出てるし、良い時はかなり貰える。
一度倒産はしているがそれでも待遇は落ちておらず、...続きを読む(全184文字)

【良い点】
海運業界にある会社としては、今後も一定の需要は見込まれる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
海運業界全体に言えることだが、今後はコモ...続きを読む(全180文字)

【良い点】
小さな会社ではあるので、社員はお互いに顔見知りということで、慣れれば人間関係で悩むことはない思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全183文字)

【良い点】
会社の規模を考えると、そこそこなのではないかと感じる。可もなく不可もなくといったところであろうか。今後の上昇に期待したいところではある。
【気...続きを読む(全181文字)

【良い点】
良くも悪くも緩い。働いても働かなくても課長までにはなれる。リベラルな雰囲気で意見も言えるし、若手が活躍できる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全197文字)

【良い点】
昔は商社に次ぐぐらいの収入レベルで役職に就くのも早かったので実質はかなりよい待遇であった。海運マーケットが悪くて会社の存続が危ぶまれる時でも一...続きを読む(全195文字)

【良い点】
民事再生前であったが、ボーナスも比較的出たし、残業代もきっちりつけることができる。
同業者と比較しても遜色はないが、福利厚生面では弱さがあるの...続きを読む(全199文字)

【良い点】
ノルマは一切なし、自由闊達な空気の中で非常に働きやすい環境。
サービス残業も一切なし。
優良荷主も多く、民事再生手続き終了後も順調に回復してい...続きを読む(全176文字)

【良い点】
人の出入りが激しいので退職対応にもなれていてすんなり意向を受け入れてくれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
正社員含め人の出入りが激...続きを読む(全158文字)

【良い点】
彼は海運会社での経験を積んだ後、自身のキャリアに新たな挑戦を求めています。彼は海運業界での勤務を通じて多くを学びましたが、自分の能力や興味がも...続きを読む(全501文字)

【良い点】
この先ほとんど海の上で仕事する姿が想像できず、やはり陸で働きたいと思い退職した。会社が嫌で退職したということは特になし続きを読む(全65文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
頑張っているのに評価されない。上の人たちは社員のことを見ていない。無理ばっかりさせるのに、それは自分のせいだと言わ...続きを読む(全121文字)

【良い点】
知名度はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外支店が大手と比べると少なく、客先へ提案出来るネットワーク網に強みを出す事が難しかった。続きを読む(全79文字)

【良い点】
類似の業界からのオファーがあり検討している。
【気になること・改善したほうがいい点】
利益率など自身のパフォーマンスについてのリビューをより詳...続きを読む(全91文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事が個人に任されており、負担が偏っている。繁忙期があり、残業時間が長くなってしまうが、つけにくい。続きを読む(全70文字)

【良い点】
人間関係はとても良い。社内では、役職の人もさんづけで呼んでおり、風通しが良い方だと思う。福利厚生も良く、社員を大切にしている印象。通常の残業も...続きを読む(全244文字)

【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
人財とか言ってるがお偉いさん方はそんなこと全く思ってない。中堅どころがどんどん辞めていっているに...続きを読む(全107文字)