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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い...続きを読む(全192文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
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第一中央汽船株式会社
社員・元社員による第一中央汽船株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に第一中央汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い...続きを読む(全192文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
頼りにしていた上司が退職し、残った管理職に会社経営の能力があるか疑問に感じた。頼りにしていた上司が退職し、自分の...続きを読む(全184文字)
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会社の雰囲気は総じて良好だが、如何せん毎年巨額の大赤字を出しており、
いつ倒産してもおかしくない状況であるから。
また、業務も縮小傾向にあり、これか...続きを読む(全165文字)
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経営環境。
普通の企業であれば完全に倒産・会社更生法申請に至ってもおかしくない様な財務内容であるが、大株主からのサポートにより生き長らえている状況。
...続きを読む(全189文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
不定期船業界ですから数年から10数年に一度はどうしようもない不況に陥ります。丁度、金融業界の再編もありかつてのメインバンクがより自立を求めてきたり、行き...続きを読む(全170文字)
島国である日本の生命線である、海運ネットワークの最前線に立つ仕事ができる点。外航船をメインに扱う船会社は日本には多くない。他にも、英語を用いるビジネスフィ...続きを読む(全95文字)
一度民事再生で財政的に厳しい局面にあったが、海運会社の仕事は島国日本において絶対に無くならない上、需要の高いドライバルク事業を扱っているため、将来性はある...続きを読む(全81文字)
海運業界の中では中堅であるが、他の物流業界と比べればやはり高い。非上場であるため、知り合いのOBや転職サイトから情報を収集するのが一番参考になる。続きを読む(全73文字)
海運会社である以上、オペレーション業務の場合、船のトラブルや天候不順、港湾のアクシデントによって、突発的なトラブル対応を求められることもある。とはいえ、陸...続きを読む(全103文字)
よく言えば心優しく、チームのことを考える方々が多いイメージ。説明会でお会いした社員の方は、学生の話を非常に丁寧に聞いてくださっていた記憶がある。続きを読む(全72文字)
内向運送に強みを持っている海運企業で、海外の内向輸送も手がけており、ユニークな事業に携わることができる。続きを読む(全52文字)
セメントや石灰石の運搬に強みを持っている。また、東南アジアの輸送に強みを持っており、建設ラッシュの東南アジアとセメントと石灰石は相性が良く、将来性も見込め...続きを読む(全84文字)
年次有給休暇も初年度から16日付与される。また、独身寮、住宅手当も完備されており、充実している。続きを読む(全48文字)
オペレーション業務という世界中を飛び交う船の管理などに関しては、24時間対応が求められるため、ワークライフバランスが整っているとは言えない続きを読む(全69文字)
古い体質の典型的な日本企業。縦割り社会であり、リスクを冒さず堅実に経営を行っている。続きを読む(全42文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
障碍者雇用で入社し、現在も双極性にて通院中。
休みがちになった際に総務人事と面談した。
事もあろうか人事部長が私...続きを読む(全253文字)
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【良い点】
良い点は無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
ここ5年で40名以上20代~40代が退職し
人員の自転車操業状態の泥船。
部長も主任...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
貿易事務自体に面白みを感じられなかったのもあるが、そもそも会社自体の雰囲気が暗く、何か理由があって仕方なくこの会...続きを読む(全137文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業が減らされたせいで月のお給料が大きく減ったため
また、キャリアアップの機会が親会社とキャリアアップの道筋がぶ...続きを読む(全243文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業代が固定給でしたが、残業時間の割にお給料が少なく感じたので退社に至りました。業界の中での相対的な年収も、同業...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
夢を見ず淡々と業務をこなしている先輩を見た時に将来が少し心配になった。自身の将来を考え転職を決意した。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
体力が重要なので気持ちだけだとちょっと厳しいかもしれません。ただ、ガントリークレーンの階段を登り降りする際は、慎重な作業とか向いている作業も...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
仕事内容としては荷揚げ労働の荷物の運搬を行なっていましたが仕事をして必然的に体が鍛えられる点は非常にありがたいです。忙しいことも味方して相当...続きを読む(全271文字)
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【良い点】
社内の人間関係は良好だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
若手が少なく、特に20.30代社員の入れ替わりが激しい。また、人手不...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
給料は高いと思う。
住宅手当や燃料手当は助かります。
ある程度、上になると残業代がつかなくなり。
元々残業のない部署ならいいが、残業のある部...続きを読む(全167文字)
| 会社名 | 第一中央汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ダイイチチュウオウキセン |
| 設立日 | 1892年2月 |
| 資本金 | 12億4500万円 |
| 従業員数 | 154人 |
| 売上高 | 931億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 黒澤正治 |
| 本社所在地 | 〒108-0073 東京都港区三田1丁目4番28号 |
| 平均年齢 | 38.9歳 |
| 平均給与 | 679万円 |
| 電話番号 | 03-6436-7100 |
| URL | https://www.firstship.co.jp/ |
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