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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
給与は業績関係なく安定した給与が支給されるが賞与は寸志程度。昇進昇級については運行管理者・衛生管理者などの資格に合格すると役職が与えられる可能性が広がる...続きを読む(全150文字)
福山通運株式会社
福山通運株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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給与は業績関係なく安定した給与が支給されるが賞与は寸志程度。昇進昇級については運行管理者・衛生管理者などの資格に合格すると役職が与えられる可能性が広がる...続きを読む(全150文字)
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社風は数年前に社長が変わって以来無理な事をひたすら下に押し付け、異常な程の販売商品の増加(ノルマ有)など労働者は嘆きを上げている。業績は運賃下落などによ...続きを読む(全155文字)
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給料少なく残業多く、またクレーム対応などあまりにも過酷な現場でした。当然、離職者も多く、いつも社員が入れ替わり、従業員のレベルアップなど皆無でした。同族...続きを読む(全166文字)
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あまりに賃金条件が悪いので。トラブルは処理に行き詰まると自腹弁済です。労働意欲のある人はほとんど居ません。スキルやキャリアは身に付かないですがクレームに...続きを読む(全175文字)
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凄まじいトップダウンです。運送業なのでいろんな人がいます。事務職でしたが主な業務はクレーム対応だと思います。業界的に労働時間は長く、賃金は低いです。上司...続きを読む(全153文字)
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顧客の満足度優先を元にいろいろなサービスの展開を進める競合他社についていくのが必至という経営だった。独自で新たなサービスの開発を行うこともなく、またそう...続きを読む(全152文字)
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ワンマン経営で、軍隊のような企業文化が合わなかったため退社。給与も景気の動向に合わせて上昇下できるよう基本給を低く抑え、よくわからない手当を多数採用して...続きを読む(全158文字)
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運送サービス業において、特にスキルは必要ありません。必要なのは、なんといっても体力、気力、そして稼ぎたいという気持ちだと思います。自分はセールスドライー...続きを読む(全162文字)
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自分の担当するコースによって給料がだいぶ変わってくる。
かなり損するコースもあって不平等です。
どれだけ頑張って荷物運ぼうが給料変わらないです。
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とても厳しい環境でした。朝早く夜遅くまで働かされます。給料はそこそこでしたが、時間の割にあっていないような気がしました。定期的にやってくる物販はたまった...続きを読む(全155文字)
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給料体系に関しては基本歩合のインセンティブです。物販に関してもノルマがあります。正直物販が売れないと自腹を切りいくら運収が良くても給料から引かれたりする...続きを読む(全156文字)
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若い人が多く活気があり、自由な雰囲気でした。仕事は、力仕事が主でしたがそれほど忙しくなかったので、なれれば何とかなりました。ただ、夜勤専属と言うこともあ...続きを読む(全156文字)
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東北地区で事務職として勤務です。日々、大変な業務をこなしていますが、やりがいを感じる瞬間は当たり前のことがうまくいった瞬間です。運送会社は、どこでも大変...続きを読む(全158文字)
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大きい会社なので、安心して働けました。営業ドライバーをしていました。拘束時間は長く肉体労働なので若いうちしかできません。またノルマ付きの商品の販売もあり...続きを読む(全150文字)
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すべてにおいて、トップダウン。命令の垂れ流しで、命令の遂行のため、責任のなすくりあい、責任逃れのオンパレード。まじめで、気の弱い人や、やさしい人が何人も...続きを読む(全150文字)
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働くドライバーの雰囲気は、すごくよかったです。
チームワークもよかったと思います。
さらに、お客さんとも少しずつくらいは話す余裕もあるくらいの忙しさ...続きを読む(全169文字)
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自分は、入社後すぐに総務になった。
一人で雑務全般をこなさないといけないので大変
しかも慣れない作業ばかりで仕事が終わるのはいつも日付が変わってから...続きを読む(全169文字)
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フォークリフト免許は必須
後は、体力と運転技術
全従業員に個人販売目標があり、目標を達成できないと本社から催促される
なので自分で買うことになる
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給与については、どうでしょうか高くもなく安くもないと思います。大きなプロジェクトを成功させても大きく上がるわけでもなく、失敗しても大きく下がるわけではな...続きを読む(全161文字)
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給料、賞与ともに満足いける金額をもらえないことで退職する人は多そうです。自分も待遇面で納得いけなく、退職しました。仕事内容の割にはボーナスも少なく月々の...続きを読む(全160文字)
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面接時に運転記録証明証を提出し、過去に違反暦があったばあい始末書みたいな誓約書みたいなのを書かされた。
面接した時は圧迫感もなくリラックスして面接を受...続きを読む(全165文字)
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とにかく労働時間、というよりは拘束時間が長い。当然この会社、というよりはこの業種は拘束時間が長いというのは覚悟の上で入社したのだがそれでも長かった。友人...続きを読む(全228文字)
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私は事務を担当していて、ドライバーの方との連携を取ったり、お客様からの要望を聞いたりしていました。その中で、お客様からのクレームを聞いたりすることが多く...続きを読む(全157文字)
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部署が分かれているので、自分のやりたいように仕事を進められるのがとても魅力的です。
ドライバーさんも恐いイメージがありましたが、実際は」とても親切でみ...続きを読む(全152文字)
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研修等は、ほとんどなかったように思います。たまに資格試験の案内がくるぐらいでした。社員の育成に、あまり力をいれているようには思えませんでした。日々の仕事...続きを読む(全150文字)
| 会社名 | 福山通運株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | フクヤマツウウン |
| 設立日 | 1948年9月 |
| 資本金 | 303億1040万円 |
| 従業員数 | 22,680人 |
| 売上高 | 3024億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 熊野 弘幸 |
| 本社所在地 | 〒721-0974 広島県福山市東深津町4丁目20番1号 |
| 平均年齢 | 45.3歳 |
| 平均給与 | 510万円 |
| 電話番号 | 084-924-2000 |
| URL | https://corp.fukutsu.co.jp/ |
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