この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
何も考えなくても
言われたことだけ士てればよい
意見を持つとろくな目に合わない
【気になること・改善したほうがいい点】
京阪電車の天下り先
良...続きを読む(全125文字)
京阪バス株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪バス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に京阪バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
何も考えなくても
言われたことだけ士てればよい
意見を持つとろくな目に合わない
【気になること・改善したほうがいい点】
京阪電車の天下り先
良...続きを読む(全125文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
観光部門では東京オリンピックに伴い、外国人観光客の増加が見込めるので、旅客増加に繋がると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔なが...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
親会社が鉄道会社ということもあり、地域に根付いて、沿線の人々の生活を支えている。関西でも有数の私鉄系バス会社で、規模もそれなりに大きい。付帯事...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
京都と大阪それぞれに確固たる路線基盤を持っており、関西エリアでは屈指のバス会社であると思う。
景気に左右されない業界なので、腰を据えて働きたい...続きを読む(全179文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2023年1月27日在籍時期:2008年頃
投稿日:2018年2月19日【良い点】
女性が沢山いたことがよかった
やる気があり競争心が強い人には良いと思う。
もしくは上に上がりたい人。
基本的に自分のプライベートや家庭よりも仕...続きを読む(全188文字)
在籍時期:1999年頃
投稿日:2023年12月29日【良い点】
食品や添加物について学ぶ機会があったのは得難い経験だった。
【気になること・改善したほうがいい点】
①地方選挙が近づくと毎朝朝礼で上の人間が「...続きを読む(全290文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年4月6日この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
毎日仕事があり、働きたい人は死ぬほど働ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
物品配送からの転職は運ぶ物が喋るのでコミュニケーションが...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
福利厚生だけは一般的な会社レベルだとおもう。
仕事は毎日あります。
走る場所も同じ
雨でも雪でも幌を掛ける必要なし。
【気になること・改善した...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
賞与は4カ月
昇給は平均3000円
【気になること・改善したほうがいい点】
組合があり、会社に対してかなり圧をかけている
会社(業界)がコロナ...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
路線メインなので営業所によって走るところが異なる
社員同士は仲良しだが、休憩室は悪口が飛び交ったり、車で休憩する人もいる
年収は営業所により差...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
金銭的に余裕のある人は誰かやっても同じ仕事で代わりが沢山いるので好きな時に休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
1日の拘束時間が1...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
一応、京阪ブランドで関西では老舗で大手バス会社の地位にあるので、それなりに安定はしている!
路線から高速・定期観光…と自分の努力と希望が有れば...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
毎年微々たる額だが、定期昇給がある(バブル期の頃は1年で3万円程度ベアがあったとの話を聞いたことがある)賞与については在籍していた当時は、4....続きを読む(全179文字)
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【良い点】
京阪電車沿線の地域社会に根付いており、公共交通機関として住民の方には役立っているかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
倒産はないでしょう 古い体質新しいことはしない
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足が深刻 最近慌てだしたが すでに詰んでると思う...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
待遇が改善する可能性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
バス運転手不足のため会社の利益が上がらず、大幅に待遇が改善することはないかも。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
人が住んでいる限り必要とされるので安定はしている
【気になること・改善したほうがいい点】
人口が減っているのでゆるやかに衰退していく事業でもある続きを読む(全78文字)
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【良い点】
かへつ減っていることもあって、前の飽和していた状態よりはお客様を乗せやすく営業しやすいのでは無いだろうか。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全212文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
私鉄大手だから、安泰という事はないです。特にバス事業はどんどん縮小する事でしょう。バスの運転士になんてならない方が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
地域に根ざしている分、倒産は考えにくい
【気になること・改善したほうがいい点】
事業規模の縮小、それに伴いお客さんのあたりが強くなることが目に...続きを読む(全82文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
タクシー配車のコールセンターという立ち位置なので割と未来がない。
配車を様々なWebプラットフォームでするので切り...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
飛行機はやはりなくなることはないのと鹿児島では大手だと思うので成長していくのではないかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
私...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
業界大手を謳っていることもあり、営業所やグループ会社も多数あります。その場所によって営業するエリアが変わったり、もちろん社内の方々との関係性も...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
タクシー・ハイヤーが主な事業ですが、エキスパートドライバーサービス(EDS)として
・東京観光タクシー
・富士山日帰り観光
・お出かけサポート...続きを読む(全202文字)
会社名 | 京阪バス株式会社 |
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フリガナ | ケイハンバス |
設立日 | 1922年7月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 1,268人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 三浦達也 |
本社所在地 | 〒601-8033 京都府京都市南区東九条南石田町5番地 |
電話番号 | 075-682-2310 |
URL | https://www.keihanbus.jp/ |
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