中京陸運のキャリア・職種・教育体制・新卒研修・配属に関する評判・口コミ一覧（全1件）

【良い点】
トレーラーの運転の仕事でした。
最初は、不慣れな部分がありましたが、
自分で練習をしたり、長く勤務していると大きな車両の運転にも慣れてきて、...続きを読む(全290文字)

【良い点】
良くも悪くも、運転の仕事でトラックの中でひとりなので、気が楽。
やることをしっかりやっていれば、
上のひとからは何も言われない。
【気になる...続きを読む(全194文字)

【良い点】
運送物量業なので、残業をして稼げるというのがありますが、そこそこ残業があり稼げました。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の業界から...続きを読む(全152文字)

【良い点】
色々な仕事に取り込めるので、スキルアップには良いかも。気の合ったドライバー同士は仲が良い。退職した後でも忘年会に呼んでもらえ良かった。
積み...続きを読む(全287文字)

【良い点】
人にもよると思いますが、有給も取りやすかったので、しっかり休めたし、旅行などの家族サービスが出来ました。
朝が早かったですが、帰りも早く帰宅...続きを読む(全190文字)

【良い点】
定年後も嘱託社員として働けますが、自分はいつまでもドライバーとして運転出来ないと思い退職後、異業種に転職しました。でも快く退職を受け入れて頂...続きを読む(全186文字)

【良い点】
従業員同士も仲が良く、仕事面では助け合う事が多かった。 その為、有給も取りやすかった。
長期休暇中も仕事が有りますが、希望を出せば、全部しっ...続きを読む(全252文字)

ワークライフバランスは一切無視してるとおもいます。
部署にも、よると思いますが、基本、出来る、出来ん、に関係なく、
やる、か、やらんの選択しかありま...続きを読む(全155文字)

基本的に歩合制なので、やった分だけ給料に跳ね返ってくるので、やりがいは有る。
休みも休日出勤したければ、言えば、出さしてもらえる。
さらに金が欲しい...続きを読む(全157文字)

大型で、長距離トラックの運転手をやってました。
余り手積み、手卸しの作業も無く、他所の運送会社にくらべ、比較的楽な方だと思います。
比較的近場の長距...続きを読む(全162文字)

【良い点】
最近はフォーク免許とれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
空いた時間にこっそり勉強する時間はある(笑)暇な時間はあるから、プライベ...続きを読む(全82文字)

【良い点】
社内の教育カリキュラムが非常に充実しており、段階に応じた研修プログラムが用意されています。倉庫管理におけるオペレーション能力だけでなく、計数...続きを読む(全120文字)

【良い点】
フォークリフトを使用し、中規模倉庫の管理をしていますので、一般的な物流企業での経験値としては身につくといえると思います。
【気になること・改...続きを読む(全128文字)

【良い点】
会社側から積極的にスキルアップの資格取得を促してくれます。別に嫌なら断っても良いし、出世したいならほぼノーリスクでチャレンジ出来ます。
【気...続きを読む(全175文字)

【良い点】
社内資格は上司と相談をして、興味のある分野の資格を取得することができるため、空港や航空に関することが好きな人には非常に向いていると思う。続きを読む(全74文字)

【良い点】
最近ではどこもそうなのかもしれないが、経験者であってもしっかり研修、教育を行っているので、いきなり現場に出される事はない。続きを読む(全67文字)

【良い点】
就業前に研修が２時間ほどありました。後は実施で学ぶ感じです。これは担当の方や部署の方針によって違いがありそうに感じました。私の担当指導員は指...続きを読む(全232文字)

【良い点】
研修はある。親会社である日本石油輸送の社員と一緒に受ける。日本石油輸送の社員は頭が良いので発言の内容のレベルが高く感心する。
【気になること...続きを読む(全188文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なので、成長スピードは他と比べるとやや物足りなさを感じる部分はありました。もっと若いうちにバリバリと働き...続きを読む(全107文字)

【良い点】
入社後のOJTを通じて、航空貨物や輸入通関の基本的な流れを一通り学ぶことができます。多種多様な貨物を扱うため、通関手続きや配送手配に関する実...続きを読む(全209文字)