京都京阪バスの仕事のやりがい・魅力に関する評判・口コミ一覧（全3件）

退職を決めたのは、パワハラあり。改善点は、事務所の面子は、本社に右向け右、基本的に何かあれば全て運転手が悪くなります。続きを読む(全59文字)

ほぼ皆無です。万年人手不足で廃休しないと回りません。ただ、所定通りに休むと、生活はできません。続きを読む(全47文字)

人口減少の高齢化で未来はありません続きを読む(全17文字)

福利厚生は特になし続きを読む(全9文字)

入社当初は会社は調子の良いことをいっていたが、メッキが剥がれつつある
改善点は給料、休み、拘束時間、本社、運行管理職続きを読む(全58文字)

乗務員同士は仲が良いと思います
運行管理職は最悪です。
本社事務は最低です続きを読む(全37文字)

【良い点】
１日でも早く入社できれば後から入った人が業界のベテランでも後輩扱いになります。
世間の一般常識に少しずれた思考の方が長く勤めれます。

運転...続きを読む(全185文字)

【良い点】
初心者には丁寧な教習。
不安があれば教習期間も延長。
小型、大型、高速、貸切、と少しずつステップアップできる。
先輩風を吹かせるような人もお...続きを読む(全213文字)

【良い点】
貸切バス事業は好調。
人が足らないためバスが余るほど。
京阪からの仕事や地元の町内会など。
インバウンド系は基本的に受けていないため、安定し...続きを読む(全202文字)

【良い点】
一般運転士同士は和気あいあいとした雰囲気。
威張るような人もいません。
初心者には良いのでは。
一人で居たければ一人でのんびり仕事ができます...続きを読む(全186文字)

【良い点】
某有名テーマパークの周りを走れるのは非現実感があって楽しい部分はあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
他社と比べても、圧倒的乗車...続きを読む(全237文字)

【良い点】
やればやったぶんだけ給料に反映されます。平均1回の乗務で30〜40人くらい乗せるので 35人×12出番×1年で5040人という計算が成り立つ...続きを読む(全179文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
やはりどうしてもノルマがある。
毎月なので常に何かを獲得しなければならない。
その重圧に耐えれない方はどんどん辞...続きを読む(全232文字)

【良い点】
ステップで教本を読んでもいい環境でしたので、下車案内以外は覚えなくても良かったです。何度も同じ所に行くと、自然に覚えられました。
【気になる...続きを読む(全136文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社から言われたことに素直に従える人はやれると思うが、上昇志向のある人ほど、上のやり方に疑念が晴れず、やりがいを...続きを読む(全86文字)

【良い点】
​もともと交通事業に強い関心があったため、「地域の足」であり、日本屈指の観光地を支えるインフラを自分たちが動かしているという実感には、大きな...続きを読む(全409文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
個人的に同じことの繰り返しをしている感じがし、仕事を通じて成長をあまり感じることができない。
運転スキルはつくが...続きを読む(全198文字)

【良い点】
社会貢献度の高い仕事なのでやりがいはある。
【気になること・改善したほうがいい点】
客層が悪い。朝のラッシュ時間帯は殺伐としており、昼間は福...続きを読む(全105文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
基本、社長、役員はJRからの天下りなので、鉄道の社風になっている。親会社に沿った事業計画になる為、自由度は低い。続きを読む(全76文字)

【良い点】
頑張った分だけお客様から直接評価の声が貰えるためやりがいを感じる
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が勤務内容に見合っていないと感...続きを読む(全85文字)