西日本高速道路メンテナンス関西の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全4件）

【良い点】
交代シフトの待機手当やネクスコ独自の保険や社宅や住宅手当などが充実してるので仕事内容や残業が多いなどのことを除けば良い面が多いきがするが
【...続きを読む(全177文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
業務過多もあり、前職での退職を早めてして、できる限り早く入社を希望された。しかしながら、入社してから3ヶ月しても...続きを読む(全208文字)

【良い点】
自分が担当する施工内容に合わせて夜勤等もでき、計画的に休み等を取得はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
高速道路上で事故等が...続きを読む(全192文字)

【良い点】
現場に赴き、職人と一緒に作業を体験できるため、良い意味で勉強になることが多いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
〇社内の中途採用...続きを読む(全208文字)

【良い点】
将来的にもなくなることはない業務ではあるため、法令違反等しなければ生涯働くことはできる。
【気になること・改善したほうがいい点】
道路団体が...続きを読む(全206文字)

【良い点】
法定（形式）の休み時間は多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社時に提示された年収があるが、それは残業時間40時間を含めた年収だ...続きを読む(全242文字)

【良い点】
年間休日数は多い方だとは思う。趣味に打ち込みたい人や、家族との時間を大切にしたい人にはいい会社だとは思う。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全177文字)

【良い点】
ネクスコの完全子会社であり、親会社の大きさから、社会的な信用はたかいと感じる。福利厚生　休日は確保されておりライフワークバランスは取れている...続きを読む(全189文字)

【良い点】
完全週休2日制であり、家族と過ごす時間を確保することはできた。福利厚生、特に住宅補助が大きく、賃貸に住むものには良かった
【気になること・改...続きを読む(全189文字)

【良い点】
緊急出勤が多い為、緊急出勤した場合は残業が多くつく。雪が多い時と大きな事故通行止めがある時は、嫌というほど残業代がつき、仕事が落ち着くと達成...続きを読む(全197文字)

【良い点】
年収は30歳くらいで500万円程度のイメージ。ボーナスは２か月分くらい。残業代がないとけっこうつらい。続きを読む(全57文字)

【良い点】
賞与は大手くらい貰える。毎年昇給もある。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進機会は年功序列のため、上昇志向や実力主義の人には合わな...続きを読む(全86文字)

【良い点】
今年、給与改定がありボーナス比重が大きかったものが月給重視に変わった事で安定性が出るようになった。特に年次が若いとあまりボーナス金額も変わら...続きを読む(全207文字)

【良い点】
契約、着工すれば歩合制で年収がアップしますが契約できなければ残業代を含めても最低賃金以下です。バイトした方がいい時もあると思います。
【気に...続きを読む(全188文字)

【良い点】
ボーナスがめちゃくちゃいい
建設バブル崩壊でもしない限りこの先もしばらく安泰だと考えられる
社員を大事にする会社続きを読む(全62文字)

【良い点】
ありません。
【気になること・改善したほうがいい点】
手間ばかりかかる自身の人事考課表の作成を命じられたり、この会社以外では全く役に立たない...続きを読む(全148文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の割に年収は低いと思う。そして残業も上司がつけていなかったため、つけづらい雰囲気があった。多忙な時に残業をつ...続きを読む(全121文字)

【良い点】
歩合はもらえればやりがいを感じられるが話すのが苦手とか、プライベートも重視したいならこの会社に入らない方がいい。
とにかく毎日暗くなるまでイ...続きを読む(全159文字)

【良い点】
成果給のある営業職とは違い、設計は急激に収入が増えることはありませんが、人事制度が整っていて、年齢や勤続年数、能力、資格の取得状況などに応じ...続きを読む(全148文字)

【良い点】
京急建設は20代〜40代で経験を積むごとに年収が上昇傾向にあり、40代で約650万円前後の年収例もあります。また資格や役職によって収入が上が...続きを読む(全175文字)