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POINT
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

広島高速交通の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全1件)

社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、広島高速交通株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に広島高速交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。

広島高速交通の 社員・元社員による会社の評価

評点をもっと見る
総合評価
3.2
やりがい
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1.2
年収・評価
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3.6
スキルアップ
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4.7
福利厚生
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3.6
成長・将来性
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2.4
社員・管理職
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5.0
ワークライフ
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2.4
女性の働きやすさ
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入社後のギャップ
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退職理由
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1.2

広島高速交通の 学生による会社の評価

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総合評価
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やりがい
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年収・評価
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社員・管理職
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ワークライフ
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社風・文化
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女性の働きやすさ
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入社後のギャップ
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広島高速交通の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧

属性
該当件数: 1

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

事業の成長・将来性

2.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

計画は素晴らしいと思いますが、企業の取り巻く、人口や投資に見合った計画ではないと思います。計画のギャップが赤字を生み出す原因になっていると思います。単線延...続きを読む(全124文字)

1件中1件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
※掲載されている情報の真偽、正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツのガイドライン・信憑性の取り組みに関しては転職会議の 口コミ・ランキングの信頼性への取り組み をご参照ください。また、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、 転職会議のお問い合わせフォーム に報告をお願いいたします。
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広島高速交通を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判

在籍時期:2010年頃

投稿日:2014年10月9日
回答者:

仕事は数種類のキャンピングカーを新車製造する為、単調な作業が多い。新規開発車両などの作業は、設計から製作まで携われので、技術者としてのやりがいを感じやすい...続きを読む(全182文字)

在籍時期:2019年頃

投稿日:2021年1月21日
回答者:

【気になること・改善したほうがいい点】
所定設定時間がとにかく短く、頻繁な途中停留所での乗降や信号待ち、渋滞でいとも簡単に遅れそれを肉声マイクでアナウンス...続きを読む(全171文字)

在籍時期:2024年頃

投稿日:2024年4月20日
回答者:

【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制は、最初の5日間は新入社員研修があるが、その後は配属される基地に任せられているので差が出てくる。本社が統一...続きを読む(全115文字)

在籍時期:2024年頃

投稿日:2024年4月6日
回答者:

【良い点】
仕事を自宅に持ち帰ることができないため、プライベートと仕事は隔離される。
【気になること・改善したほうがいい点】
定時で帰れるかは支店次第であ...続きを読む(全123文字)

カテゴリから評判・口コミを探す

広島高速交通の 他のカテゴリの口コミ

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2013年頃

投稿日: 2016年03月04日

回答者:
社員・元社員
10代後半
男性
11年前
通信インフラ設計・構築・設置
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
やりがいは感じる事が出来た。
お客様の声を直で聞く事ができ、その時にお褒めの言葉を貰えたらすごく嬉しかった。
また、仮眠時間があるのはすごく有...続きを読む(全188文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

仕事のやりがい

1.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

本人の適材適所は考えていません。入社時の採用条件が全てだと突っぱねます。だから入社時に希望した部署から変わることはありません。たとえ適材としてふさわしくな...続きを読む(全136文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

退職理由

1.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

会社には、関係があまりないと思います。個人的な理由での退職です。やりたい事があった事と、人間関係が要因です。かなり人間関係はギクシャクしています。色んな部...続きを読む(全115文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

女性の働きやすさ

3.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

殆ど女性のいない会社です。出来ることは、やっていると思いますが総務部位しか女性はいませんからキャリアアップとか余り表だって考えていないと思います。昭和の企...続きを読む(全112文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

ワークライフバランス

2.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

バランスはあまり取れていません。起業としては四半世紀になりますが、社員も徐々に増えたのではなくいっぺんに採用さ素人が勉強したという会社です。設立時のプロは...続きを読む(全117文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

福利厚生、社内制度

3.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

可もなく、不可も無いといったところです。法律守ってます。企業として特別な待遇はありません。今の時代としては良い方だと思います。年次有給休暇は100パーセン...続きを読む(全108文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

スキルアップ、教育体制

4.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月20日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

余り新入社員のきょういくは行われていない。教本を渡して読んでおくように、もう少しマンツーマンが必要かも。現場でもあまり長い期間マンツーマンではなく、何年も...続きを読む(全107文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

社員、管理職の魅力

5.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月19日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

上手く立ち回って出世できれば最高です。人間的にいい方は出世していません。人間的に問題のある方が出世しています。出世しなければ意味のない会社です。世間への奉...続きを読む(全110文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月19日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

あまりやりがいが無く、上司の気分で出世が決まり、上司が気に入らないとカヤの外です。中々上司も代わることはなく。漫然した上司こそ代えていただきたい。部下が可...続きを読む(全100文字)

広島高速交通株式会社の口コミ・評判

年収、評価制度

3.0

在籍時期:2014年頃

投稿日: 2015年11月19日

回答者:
社員・元社員
50代前半
男性
10年前
その他の電気/電子関連職
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

頑張りが認められる部署と、そうでない部署の差が激しい。イジメがあり、鬱病になる人が多い。首に出来ないので、嫌がらせで退職に追い込む陰湿な手口でやめさせるか...続きを読む(全167文字)

インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

事業の成長・将来性

2.0

在籍時期:2024年頃

投稿日: 2024年04月22日

回答者:
社員・元社員
30代後半
男性
今年
設備工事
主任クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)

青い森鉄道株式会社の口コミ・評判

事業の成長・将来性

2.0

在籍時期:2018年頃

投稿日: 2024年04月21日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
6年前
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)

東京地下鉄株式会社の口コミ・評判

事業の成長・将来性

4.0

在籍時期:2021年頃

投稿日: 2024年04月21日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
3年前
運輸関連
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

事業の成長・将来性

5.0

在籍時期:2021年頃

投稿日: 2024年04月17日

回答者:
社員・元社員
10代後半
女性
3年前
法人営業
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

事業の成長・将来性

3.0

在籍時期:2024年頃

投稿日: 2024年04月13日

回答者:
社員・元社員
30代前半
女性
今年
財務
主任クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)

肥薩おれんじ鉄道株式会社の口コミ・評判

事業の成長・将来性

3.0

在籍時期:2024年頃

投稿日: 2024年04月09日

回答者:
社員・元社員
30代前半
男性
今年
その他職種
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)

西日本鉄道株式会社の口コミ・評判

事業の成長・将来性

2.0

在籍時期:2024年頃

投稿日: 2024年04月08日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
今年
貿易、国際業務
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)

南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)の口コミ・評判

事業の成長・将来性

2.0

在籍時期:2015年頃

投稿日: 2024年04月06日

回答者:
社員・元社員
20代後半
男性
9年前
その他職種
課長クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

事業の成長・将来性

1.0

在籍時期:2024年頃

投稿日: 2024年04月06日

回答者:
社員・元社員
30代前半
男性
今年
施工管理
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)

東日本旅客鉄道株式会社(JR東日本)の口コミ・評判

事業の成長・将来性

3.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2024年03月25日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
2年前
その他運輸・配送・倉庫関連職
主任クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)

広島高速交通の 会社情報

基本データ
会社名 広島高速交通株式会社
フリガナ ヒロシマコウソクコウツウ
設立日 1987年12月
資本金 100億円
従業員数 205人
代表者 谷本睦志
本社所在地 〒731-0143 広島県広島市安佐南区長楽寺2丁目12番1号
電話番号 082-830-3111
URL https://www.astramline.co.jp/
NOKIZAL ID: 1638398

広島高速交通の 選考対策

  • 広島高速交通株式会社のインターン
  • 広島高速交通株式会社のインターン体験記一覧
  • 広島高速交通株式会社のインターンのエントリーシート
  • 広島高速交通株式会社のインターンの面接
  • 広島高速交通株式会社の口コミ・評価
  • 広島高速交通株式会社の口コミ・評価
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  • 広島高速交通株式会社の本選考のエントリーシート
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(証券コード:7047)
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