この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通機関という業種なので、比較的事業経営は安定しています。安定している反面、世間一般が好景気でもそれに比例されにくい業務だと思います。続きを読む(全75文字)
東武鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東武鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東武鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
公共交通機関という業種なので、比較的事業経営は安定しています。安定している反面、世間一般が好景気でもそれに比例されにくい業務だと思います。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
世界がコロナ渦を経験しリモートというわざわざ通勤しなくても働けることに人類が気づいたことで、定期券利用者が減り、今後数十年単位で考えても少子高...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
鉄道事業という特性上、安定はしていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内の意思決定がとにかく遅く、スピード感が全くない。続きを読む(全75文字)
【社員から聞いた】単純に都市とベッドタウンを結ぶだけでなく、日光を主軸とした観光バスへのアクセスも構えている。日光といえば、特急「スペーシア」があり、大き...続きを読む(全183文字)
【社員から聞いた】関東の大手私鉄で最長距離を誇る一方で不採算路線も抱えており、これは今後も人口減やコロナ禍からの回復が遅れているせいで厳しくなっていくこと...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
公共交通なので潰れることはないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
大半の駅設備、車両設備の老朽化、汚さは利用してみればわかる...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
石橋を叩いても叩いても渡らない。安定した事業スタイルなのでこれまでは経営基盤はしっかりしていた。何だかんだインフラなのでサポート体制は安心出来...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
鉄道事業が大きな収益基盤となっており、一定の安定性がある。沿線にスカイツリーや浅草、日光といった観光資源があるため、テレワークの普及により通勤...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
まちづくり部署、インバウンド部署が次々と生まれてきたこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
予算命の会社。事務作業が多すぎる。北関東に...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
浅草、スカイツリーを一体とした開発、リッツ・カールトン誘致を中心とした新規ホテル事業、日光や川越への外国人誘致、沿線のマンション、分譲事業、日...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
東武鉄道は歴史ある会社です。またスカイツリーで大幅に増収増益です。
本体に勤務すれば安泰ですし、新たに
日光、鬼怒川にも力を入れています。
【...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
鉄道、観光業には力を入れており、今後、人口減少社会においてもなんとか交流人口を増やそうと、苦心している。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
本業は鉄道事業で、路線の総延長距離は全国で近鉄に次いで2番目、関東では最長の路線規模を誇っている。鉄道事業に次ぐ事業の柱に不動産事業があり、商...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
通勤に鉄道が必要である構造が根本的に変わらなければ、利益は出るだろうと思う。インフラのありがたみを深く感じる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全181文字)
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年功序列に感じこのままいても自分のキャリアアップなどはあまり望めずまた上司の人間とも上手くコミュニケーションが取れず意思疎通があまりできませんでしたしあく...続きを読む(全109文字)
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躍進期に入社したので勤務条件や評判面でも良い印象の中で勤務出来たと思う。社風も大らかで緊張する現場で有ってもチームワークさえ有れば難局を乗り切れる雰囲気が...続きを読む(全167文字)
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私は5年前に入社したので昔の事は詳しくはわかりませんが、昔は、普通にサンダルで運転、帽子を被らないで運転、交代時に鞄に漫画を入れていたという、とんでもない...続きを読む(全253文字)
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グループ企業一丸となってスカイツリー建設に取り組んでいると感じた。本体が各子会社に対しても、月間東武(社内誌)を通じて発信するのは非常に良い取り組みだと感...続きを読む(全160文字)
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東武ステーションサービスという東武鉄道の子会社になります。
ボーナスの一部を商品券で支給するというどうしようもない会社です。
中小零細企業のほうがまだ...続きを読む(全157文字)
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鉄道事業自体は非常に安定しているが、その他の事業はほとんど失敗の連続のため経営が安定していない。スカイツリーでなんとか晩挽回しようとしているが、軌道にのせ...続きを読む(全159文字)
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ゼロ成長で十分な市場。旅客人員は減少していくので、鉄道収益は右肩下がり。その他、不動産等で利益を上げられるかが焦点。東京スカイツリーなど新規事業でどれだけ...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
有給の取得が容易であること。
大型連休もとりやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
職種により、土日も年末年始など関係なくシフト制に...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
管理職に魅力がないが、他社と比べたらマシなのかと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の業務か多忙過ぎる。
だからといって給与...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
昔は体育会系の感じがしたが、今は良くなった。
配属先にもよるが、面倒見の先輩方が多く、仲良くなれればとても楽しく仕事ができた。
【気になること...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
とにかく安定している。1分単位で時間外を支払うところ。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく、新入社員の初任給が引く過ぎる。
ほと...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
社内研修は充実していると思います。
制度として確立されており、研修対象者は業務に関わらず設定されるので、スキルアップしたい人ややる気がある人に...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
独身寮や家族寮を利用する事ができたと思います。賃料も相場と比較すると割安ですが、一定の期間が定められていたと思います。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
事務や本社勤務ですと土日休みになります。現場ですと鉄道という職業がら交代勤務が多いですが、一昼夜勤務だと朝に仕事が終わるので、休日以外にも時間...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
公共交通機関という業種がら、社会貢献という意味でやりがいはあると思います。沿線も北関東や首都圏と広範囲に渡るので、職務によっては出張や転勤等発...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
公共交通機関としてつぶれることはないと思われる。
ただ、首都圏の鉄道会社として他社と比べると三本の指には晩年入れないでしょう。東急、小田急、西...続きを読む(全193文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少により将来的に運輸収益が減少していくことが予想されており、生活サービスなどの他領域に軸足を移していくことを...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自立的な経営とはほど遠く、もし県庁が方針転換したり、北海道貨物が他の手段にシフトするようなことがあれば一気に厳しくなる。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
首都東京で収益や集客には問題なく、安定した給与は保証されている感じはする。事業も鉄道中心ではあるが、1日700万人が利用する中、駅の設備投資や...続きを読む(全499文字)
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【良い点】
潰れることがまずない。安定性であれば確実なものがあるだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
新しい事をするといった業務内容ではない為...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
潰れることはない。長期的には緩やかな成長を描ける会社、
【気になること・改善したほうがいい点】
決断が遅い。いつでも自社がNo.1だと思ってい...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
沿線自治体がバックについているので、自治体があきらめないかぎり安泰。
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差も...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
インバウンド旅客が多いからそのあいだの給料は安定する。
なにわ筋線が開業したら、未来は明るいかもしれない。
乗降者増加に期待できるはずだと思う...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
安定しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
少子高齢化による利用者数の減少。テレワークの浸透。公共交通機関であることから運賃を...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
鉄道業は今後も減少してくが、様々なことにチャレンジしているので、将来性はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
えきねっとや券売機のシ...続きを読む(全153文字)
会社名 | 東武鉄道株式会社 |
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フリガナ | トウブテツドウ |
設立日 | 1897年11月 |
資本金 | 1021億3500万円 |
従業員数 | 18,517人 |
売上高 | 6147億5100万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都筑豊 |
本社所在地 | 〒131-0045 東京都墨田区押上1丁目1番2号 |
平均年齢 | 47.5歳 |
平均給与 | 652万円 |
電話番号 | 03-5962-2065 |
URL | https://www.tobu.co.jp/ |
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