観光資源が豊富にあることは良いが赤字路線をどうするかが問題であると感じる続きを読む(全36文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東武鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧(全26件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東武鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東武鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
東武鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 2.6
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東武鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
-
- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
-
- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東武鉄道の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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業務の特性上安定的な収入と地域におけるブランドがあるが、中長期的な危機感を感じており、新たな市場への参入を模索している。続きを読む(全60文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
おそらく潰れる事はないと思うのでそこに魅力を感じるかどうかだと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は無いと思うのでそこにつ...続きを読む(全85文字)
関東圏の有数な観光地をいくつか保有しているため,昨今のインバウンド受容も考慮すると需要は高いと感じる.続きを読む(全51文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共交通機関という業種なので、比較的事業経営は安定しています。安定している反面、世間一般が好景気でもそれに比例されにくい業務だと思います。続きを読む(全75文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
世界がコロナ渦を経験しリモートというわざわざ通勤しなくても働けることに人類が気づいたことで、定期券利用者が減り、今後数十年単位で考えても少子高...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
鉄道事業という特性上、安定はしていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内の意思決定がとにかく遅く、スピード感が全くない。続きを読む(全75文字)
コロナのせいであまり安定と言えなくなってしまった。一般社員には特段影響はないらしいけど。続きを読む(全44文字)
【社員から聞いた】単純に都市とベッドタウンを結ぶだけでなく、日光を主軸とした観光バスへのアクセスも構えている。日光といえば、特急「スペーシア」があり、大き...続きを読む(全183文字)
【社員から聞いた】関東の大手私鉄で最長距離を誇る一方で不採算路線も抱えており、これは今後も人口減やコロナ禍からの回復が遅れているせいで厳しくなっていくこと...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
公共交通なので潰れることはないと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
大半の駅設備、車両設備の老朽化、汚さは利用してみればわかる...続きを読む(全286文字)
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【良い点】
石橋を叩いても叩いても渡らない。安定した事業スタイルなのでこれまでは経営基盤はしっかりしていた。何だかんだインフラなのでサポート体制は安心出来...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
鉄道事業が大きな収益基盤となっており、一定の安定性がある。沿線にスカイツリーや浅草、日光といった観光資源があるため、テレワークの普及により通勤...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
まちづくり部署、インバウンド部署が次々と生まれてきたこと。
【気になること・改善したほうがいい点】
予算命の会社。事務作業が多すぎる。北関東に...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
浅草、スカイツリーを一体とした開発、リッツ・カールトン誘致を中心とした新規ホテル事業、日光や川越への外国人誘致、沿線のマンション、分譲事業、日...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
東武鉄道は歴史ある会社です。またスカイツリーで大幅に増収増益です。
本体に勤務すれば安泰ですし、新たに
日光、鬼怒川にも力を入れています。
【...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
鉄道、観光業には力を入れており、今後、人口減少社会においてもなんとか交流人口を増やそうと、苦心している。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
本業は鉄道事業で、路線の総延長距離は全国で近鉄に次いで2番目、関東では最長の路線規模を誇っている。鉄道事業に次ぐ事業の柱に不動産事業があり、商...続きを読む(全231文字)
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【良い点】
通勤に鉄道が必要である構造が根本的に変わらなければ、利益は出るだろうと思う。インフラのありがたみを深く感じる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全181文字)
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年功序列に感じこのままいても自分のキャリアアップなどはあまり望めずまた上司の人間とも上手くコミュニケーションが取れず意思疎通があまりできませんでしたしあく...続きを読む(全109文字)
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躍進期に入社したので勤務条件や評判面でも良い印象の中で勤務出来たと思う。社風も大らかで緊張する現場で有ってもチームワークさえ有れば難局を乗り切れる雰囲気が...続きを読む(全167文字)
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私は5年前に入社したので昔の事は詳しくはわかりませんが、昔は、普通にサンダルで運転、帽子を被らないで運転、交代時に鞄に漫画を入れていたという、とんでもない...続きを読む(全253文字)
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グループ企業一丸となってスカイツリー建設に取り組んでいると感じた。本体が各子会社に対しても、月間東武(社内誌)を通じて発信するのは非常に良い取り組みだと感...続きを読む(全160文字)
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東武ステーションサービスという東武鉄道の子会社になります。
ボーナスの一部を商品券で支給するというどうしようもない会社です。
中小零細企業のほうがまだ...続きを読む(全157文字)
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鉄道事業自体は非常に安定しているが、その他の事業はほとんど失敗の連続のため経営が安定していない。スカイツリーでなんとか晩挽回しようとしているが、軌道にのせ...続きを読む(全159文字)
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裁量が多いといろんな社員の方に言われたのでやりがいはかなりあると思う続きを読む(全34文字)
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鉄道事業本部は堅く.報連相重視されるようだ.他の部署は少しずつ緩くなっているよう続きを読む(全40文字)
東武鉄道の総合職社員には、ゼネラリスト的な働き方を求められる。続きを読む(全31文字)
入社後10年で650万程度、13年で800万円程度。その後課長になれば1000~1100万円程度もらえる。続きを読む(全53文字)
多くの部門では休みは取りやすくワークライフバランスは良い。一時間単位の有休もとることができる。続きを読む(全47文字)
社風は硬いthe日系企業という感じである。規則順守の風土が非常に強い。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
福利厚生については何一つ文句が無いくらい充実してると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
特にありません。
ここと有給取得だけは誇...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
管理職クラスでも経年の長い職員に対して何も言えないような状態
【気になること・改善したほうがいい点】
上司を上司と思わず好き放題の職員にはなん...続きを読む(全93文字)
インフラ・物流(鉄道業)の事業の成長・将来性の口コミ
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
不動産を伸ばし、鉄道で安定収益が見込めると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
第三の柱と言われているように、多角化している事業...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人口が減っていくので収入も減っていくのでサービスの品質は低下していき、安全にお金を回していけないと思う。続きを読む(全72文字)
一時はコロナ禍で業績が赤字に転落したが、インバウンド需要およびテレワークの縮減により業績が回復している。続きを読む(全52文字)
鉄道を中心とした事業を展開しているため、幅が広く安定した将来が見込める。続きを読む(全36文字)
京浜急行の沿線は住民の数が増加しているため鉄道事業は安定している。続きを読む(全33文字)
なくなることはないと思うが、収益性の面で課題があると思う。続きを読む(全29文字)
東海道新幹線の需要は高く、なくなることはない。リニア開業が遅れている点と、南海トラフ地震のリスクがある点は不安要素。続きを読む(全58文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本国がなくなるまで安泰と言っても過言ではない程必要不可欠な企業です。
様々なジャンルに手を広げているが失敗も少ない方かと。続きを読む(全68文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社会インフラを持っているのは大きな強み
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナで痛んだ経営や、これからの日本の人工減少がダイレクトに経...続きを読む(全128文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
赤字路線しかなく、瀬戸大橋線でしか黒字が見込めない。
牟岐線や予土線等を切り離していくか、地方自治体からの支援をも...続きを読む(全113文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
東武鉄道の 会社情報
会社名 | 東武鉄道株式会社 |
---|---|
フリガナ | トウブテツドウ |
設立日 | 1897年11月 |
資本金 | 1021億3500万円 |
従業員数 | 18,427人 |
売上高 | 6359億6400万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 都筑豊 |
本社所在地 | 〒131-0045 東京都墨田区押上1丁目1番2号 |
平均年齢 | 48.1歳 |
平均給与 | 677万円 |
電話番号 | 03-5962-2065 |
URL | https://www.tobu.co.jp/ |
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