この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本給が高く、残業も申請通りつくが、年間320時間を超えると強制カットになる。しかし、業務は属人に依存している為、基本的にはサビ残で対応する形...続きを読む(全118文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
基本給が高く、残業も申請通りつくが、年間320時間を超えると強制カットになる。しかし、業務は属人に依存している為、基本的にはサビ残で対応する形...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
人間関係をうまく築けば長期休暇も可能だが、人員の少ない部署に配属されると難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝日問わず異常時...続きを読む(全198文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
社宅がかなりの割安な価格で住める。住宅自体はかなり築年数が経過した物件が多いが、家賃が割安のため我慢できれば可処分所得が大幅に上がる。
【気に...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
現場は夜勤があるため、給料は比較的高くもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他のJRグループと同じ水準と考えて入社してしまうとか...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場は男性社員が多くかなり体育会傾向が強い。また閉鎖的であるため人間関係の構築に失敗すると辛い。24時間勤務がある...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
24時間勤務後、その翌日が休みになることが多いため比較的休日が多くなる傾向にある。ダイヤ乱れなどない場合は帰れる。続きを読む(全63文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
品質改善活動など、あまり興味がない人も強制的に参加させられる風土がある。意欲を持って参加されている方もいる。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で一生働き続ける覚悟がある方は良いが転職をするとなった場合、スキルが身につかないこともあり苦戦する可能性がある。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
とにかく体育会色が強いので運動系の部活に所属していた方は居心地が良い可能性が高まる。体育会系が多いが文化的な人も馴染む人は馴染んでいる。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
少子高齢化の影響でトラックの運転手が不足することが予想されるため鉄道貨物の需要は高くなると考えられる。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
男性社会であるため、現場の配属では気を使うことがあるように思うが、女性側少ないので年上の社員からは良くしてもらえる。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給はあまり高くなく、手当で賄っている。評価制度が数年前に始まり、年功序列から実力主義になってき...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
シフト制で泊まり勤務や日勤があるが、有給を申し込めばほぼ確実にとれた。
また泊まり勤務を行った翌日は、非番となり体力がある人はそのまま自分の趣...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
家賃補助が地域によって半額でる。
通信教育も充実しており自分の取りたい項目を勉強できる。
他の旅客会社のように職務乗車証などはない。
【気にな...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
日本唯一の貨物輸送を担う会社であるため、やりがいはあった。
遅れの中で定刻どうりに列車を走らせることができた時は達成感が大きい続きを読む(全69文字)
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【良い点】
女性が働ける環境が現業の場合整いつつあるが、まだまだ限られている。
支社などは女性管理者など増やしていっているのではないか?続きを読む(全68文字)
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【良い点】
元々女性用の設備が無かったため、新しく増設した場所が殆どかと思います。ですので男性に比べ、綺麗な設備を使用できます。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
寮には5000円ほどで入ることができます。私の入っている所は綺麗で、風呂トイレ共用なども無いので快適に過ごせています。
【気になること・改善し...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
貨物列車は遅れがちなのでそれに対応しながら業務をしていくスタイルになります。それには経験も活きてくるのでそこは楽しいと感じます。逆に言えば指示...続きを読む(全118文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とても給料が低い。特に同じ職場で働く5年〜10年目の先輩の給料を聞くと絶望的な気持ちになる。ボーナスも低いので旅客...続きを読む(全175文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題などで注目されてはいるが、増発しようにも昼間は旅客列車、夜間は工事間合にスジを取られているような状況...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
特に良い点はありません。
国鉄採用の人は楽していかにサボれるかをモットーに仕事しており、一緒にいても楽しくありません。
JR採用もそんな人...続きを読む(全226文字)
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【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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