広島高速交通の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全2件）

本人の適材適所は考えていません。入社時の採用条件が全てだと突っぱねます。だから入社時に希望した部署から変わることはありません。たとえ適材としてふさわしくな...続きを読む(全136文字)

会社には、関係があまりないと思います。個人的な理由での退職です。やりたい事があった事と、人間関係が要因です。かなり人間関係はギクシャクしています。色んな部...続きを読む(全115文字)

殆ど女性のいない会社です。出来ることは、やっていると思いますが総務部位しか女性はいませんからキャリアアップとか余り表だって考えていないと思います。昭和の企...続きを読む(全112文字)

バランスはあまり取れていません。起業としては四半世紀になりますが、社員も徐々に増えたのではなくいっぺんに採用さ素人が勉強したという会社です。設立時のプロは...続きを読む(全117文字)

計画は素晴らしいと思いますが、企業の取り巻く、人口や投資に見合った計画ではないと思います。計画のギャップが赤字を生み出す原因になっていると思います。単線延...続きを読む(全124文字)

可もなく、不可も無いといったところです。法律守ってます。企業として特別な待遇はありません。今の時代としては良い方だと思います。年次有給休暇は100パーセン...続きを読む(全108文字)

余り新入社員のきょういくは行われていない。教本を渡して読んでおくように、もう少しマンツーマンが必要かも。現場でもあまり長い期間マンツーマンではなく、何年も...続きを読む(全107文字)

上手く立ち回って出世できれば最高です。人間的にいい方は出世していません。人間的に問題のある方が出世しています。出世しなければ意味のない会社です。世間への奉...続きを読む(全110文字)

頑張りが認められる部署と、そうでない部署の差が激しい。イジメがあり、鬱病になる人が多い。首に出来ないので、嫌がらせで退職に追い込む陰湿な手口でやめさせるか...続きを読む(全167文字)

ごますり人間が出世する企業。実力主義を唱えながら、資格も関係なく上司のご機嫌とりに必至。部下の責任を取らない上司が多い。部下の手柄をとったり、あまり感心で...続きを読む(全288文字)

【良い点】
部署や時期によっては残業が多いが、時間外手当が支給される。
有給休暇も年間で最大20日取得でき、職場内でも積極的に取りやすい。
入社後、研修制...続きを読む(全209文字)

【良い点】
鉄道会社の現業とはどういうものかを理解していたので、宿泊勤務を上手く活用すれば非番である程度自由な時間が作れます。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全199文字)

【良い点】
福利厚生がしっかりしている点が良いと感じた。収入面も労働時間に対して月収は割に合わないと感じる場面もあったが、ボーナスで回収できる。
【気にな...続きを読む(全110文字)

【良い点】
安定性。鉄道業界は斜陽産業とは言いつつも首都圏大手であれば人々の移動という日常を支えることができると考えた。また、当時は都心直通線開業前であり...続きを読む(全296文字)

【良い点】
普段から人の目につく仕事なのでやりがいは感じます。
と共に、常にお客様から見られていると言う責任感と緊張感もあり日々の仕事に意味を持てると思い...続きを読む(全159文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
会社として成長する事業ではないので優秀な人は集まっていない
毎日同じような繰り返しになるので向いてない人はやめたほ...続きを読む(全81文字)

【良い点】
北海道を代表する大きな企業であることから、会社が倒産するようなことはなく、安定していると考えていたため入社をきめた。
【気になること・改善した...続きを読む(全182文字)

【良い点】
福岡の街づくりに貢献できると考え入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属ガチャはある。ただ、ここ数年は異動希望なども積極的に調...続きを読む(全84文字)

【良い点】
意外と体を動かす仕事
【気になること・改善したほうがいい点】
主にパソコンを打つイメージがあったが意外と体を動かすことが多くある。私は体を動か...続きを読む(全93文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
社員の希望領域が重なることが多く、自身の希望する業務を経験できないリスクが高い。事前にこれを伝えてくれる方がないの...続きを読む(全84文字)