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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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広島高速交通の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全2件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、広島高速交通株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に広島高速交通株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
広島高速交通の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 2.9
- やりがい
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1.1
- 年収・評価
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3.3
- スキルアップ
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4.3
- 福利厚生
-
3.3
- 成長・将来性
-
2.2
- 社員・管理職
-
5.0
- ワークライフ
-
2.2
- 女性の働きやすさ
-
3.3
- 入社後のギャップ
-
3.3
- 退職理由
-
1.1
広島高速交通の 学生による会社の評価
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- 総合評価
- 3.0
- やりがい
-
3.3
- 年収・評価
-
2.7
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
2.7
- 成長・将来性
-
3.3
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
2.7
- 社風・文化
-
--
- 女性の働きやすさ
-
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
-
3.0
- おすすめ度
-
3.0
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広島高速交通の 年収、評価制度に関する評判・口コミ一覧
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回答者：
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頑張りが認められる部署と、そうでない部署の差が激しい。イジメがあり、鬱病になる人が多い。首に出来ないので、嫌がらせで退職に追い込む陰湿な手口でやめさせる...続きを読む(全167文字)
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- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
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広島高速交通の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
延伸化されるため、今後も利用される上、第三セクターであることから将来性は良い続きを読む(全38文字)
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【良い点】
やりがいは感じる事が出来た。
お客様の声を直で聞く事ができ、その時にお褒めの言葉を貰えたらすごく嬉しかった。
また、仮眠時間があるのはすごく...続きを読む(全188文字)
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本人の適材適所は考えていません。入社時の採用条件が全てだと突っぱねます。だから入社時に希望した部署から変わることはありません。たとえ適材としてふさわしく...続きを読む(全136文字)
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会社には、関係があまりないと思います。個人的な理由での退職です。やりたい事があった事と、人間関係が要因です。かなり人間関係はギクシャクしています。色んな...続きを読む(全115文字)
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殆ど女性のいない会社です。出来ることは、やっていると思いますが総務部位しか女性はいませんからキャリアアップとか余り表だって考えていないと思います。昭和の...続きを読む(全112文字)
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バランスはあまり取れていません。起業としては四半世紀になりますが、社員も徐々に増えたのではなくいっぺんに採用さ素人が勉強したという会社です。設立時のプロ...続きを読む(全117文字)
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計画は素晴らしいと思いますが、企業の取り巻く、人口や投資に見合った計画ではないと思います。計画のギャップが赤字を生み出す原因になっていると思います。単線...続きを読む(全124文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の年収、評価制度の口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
運転士と駅員の基本給が同じため阪急などである乗務手当がないため言い方は悪いですがなり損な感じもします。
運転士は...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
東日本旅客鉄道株式会社の年収・評価制度については、安定性を重視した仕組みである点が大きな特徴だと感じる。基本給は年功的な要素が強く、勤続年数...続きを読む(全753文字)
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【良い点】
年収に満足。安定性や今後を見据えても良いと思う。ぜひお勧めしたいです。評価も仕事もいい上司のおかげで充実。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
言ってしまえばコスパが良く、大した仕事をしていなくても入社年次に応じて上がる給与を得ることができます。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
年収は高くはないが低くもないと思う。地方であればいいほうではないか。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内の昇給制度が2026年度か...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時の給料状況から改善されている可能性もあるが残業ありきの給料体制で仕事量には見合っていないと感じた続きを読む(全70文字)
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回答者：
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【良い点】
会社業績が悪くても必ずボーナス支給されるところ
在籍していれば少しずつではあるが毎年給料が上がる
【気になること・改善したほうがいい点】
評...続きを読む(全96文字)
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回答者：
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【良い点】
基本給の他に様々な手当が出ます。
将来のライフプランが立てやすいと思います。評価に関しては、管理職以上にならないと、あまり関係ありません。
...続きを読む(全192文字)
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回答者：
年収や役職が上がるにつれて、年収も比例すると話していた。鉄道会社の中では平均並だと感じた。続きを読む(全45文字)
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回答者：
鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
広島高速交通の 会社情報
| 会社名 | 広島高速交通株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヒロシマコウソクコウツウ |
| 設立日 | 1987年12月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 205人 |
| 売上高 | 49億7300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 政氏昭夫 |
| 本社所在地 | 〒731-0143 広島県広島市安佐南区長楽寺2丁目12番1号 |
| 電話番号 | 082-830-3111 |
| URL | https://www.astramline.co.jp/ |
広島高速交通は1987年12月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は205人で、売上高は49億7300万円になります。
NOKIZAL ID: 1638398
広島高速交通の 選考対策
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