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日本で唯一であるので将来性は安泰しているが、まだまだ旧国鉄の名残で挑戦をしない風土があるのが課題であると聞いた。続きを読む(全56文字)
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日本貨物鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全69件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
2024年問題や環境負荷低減など、社会からの注目度は高まってはいると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
長らく赤字続きの貨物...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
どんなに赤字でも国が株主のため、潰れることはないと思う。
そういう意味では安定した会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
将...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
独占企業なので細々とでも続く事業内容ではあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
世間ではこれから貨物は鉄道や船にシフトして...続きを読む(全342文字)
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【良い点】
トラックドライバーの不足から今後需要が高まってきてはいると思うが結局あまり期待できないとも思う
【気になること・改善したほうがいい点】
やは...続きを読む(全100文字)
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昨年の脱線事故が正直痛いが、JR九州に続き上場するポテンシャルを秘めていると感じる続きを読む(全41文字)
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【良い点】
潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
過去の失敗から学ぼうという意欲は感じるが、方向性がかなり間違っていると思う。この...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
トラックドライバーの就業時間制限や、人口減少による働き手不足が追い風となっており将来性がないわけではないと感じる。
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”鉄道”による大型貨物輸送を独占しているため、ある程度は将来性があるだろう。続きを読む(全38文字)
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物流2024問題の影響で鉄道貨物の需要は高まっており、国も鉄道貨物輸送量を増やす方針です。一方で過疎化により、地方の鉄道路線は大動脈レベルであっても廃線の...続きを読む(全127文字)
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様々な事業に挑戦しているが、会社全体としては赤字なので続きを読む(全27文字)
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【良い点】
鉄道貨物輸送という枠組みにおいて、jr貨物のみが行っているという点においてやりがいを感じる。街中などで当社のコンテナなどを見る機会も多く、社...続きを読む(全283文字)
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トラック輸送と比べて環境負荷が少ないため、需要は高いはずだが業績はいまいち。続きを読む(全38文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
会社全体が古くさいやり方に固執しているため、コンプライアンスもままならない。依然として体制が整っていない。続きを読む(全73文字)
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鉄道貨物事業はトラックにシェアを奪われ続けている。並行在来線の廃線問題も加わり、事業基盤は揺らいでいる。国鉄から継承した車両や施設が老朽化して更新時期を次...続きを読む(全97文字)
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脱炭素社会の追い風やモーダルシフトの流れで注目されている一方、トラック輸送との競争や施設の老朽化など、今後の投資と改革が課題とされています。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
絶対潰れないので、安心して働ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
赤字経営なので本当にお金がない。稼いだとしてもJR東に線路を借り...続きを読む(全91文字)
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環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
少子高齢化の影響でトラックの運転手が不足することが予想されるため鉄道貨物の需要は高くなると考えられる。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2024年問題などで注目されてはいるが、増発しようにも昼間は旅客列車、夜間は工事間合にスジを取られているような状...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
事業はとても世の中で大事な部分で無くては困ると思います。いざというときの危機管理の上でも、社会的に重要なのは間違いないです。
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日本の物流を支えているので、潰れることはないと思う。ただ、最近は赤字が続いている。続きを読む(全41文字)
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貨物輸送以外に不動産事業などがあり比較的事業は安定している。続きを読む(全30文字)
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日本の物流を鉄道で支える唯一の会社であり、近年のSDGｓやトラックドライバー不足により需要が増加している。続きを読む(全53文字)
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日本貨物鉄道の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
日本唯一の全国ネットワークを持つ貨物鉄道会社であり、需要が高まっている日本の物流を支えているのでその分やりがいを感じられると聞いた。続きを読む(全66文字)
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初任給は学部卒で25万円程度であり、平均年収も600万円程度とそこまで高くはない。続きを読む(全41文字)
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全国に社宅も完備されており、また家賃補助も出るので住に関しては完璧であると思う。続きを読む(全40文字)
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インターンに参加した限り、鉄道好きの方が社員の方にも就活生の方にも多かったです。続きを読む(全40文字)
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【良い点】
評価制度で話せば上がる
ただ、評価制度をしっかりと理解している人で上がるコツがわかってる人ならの話で、そういう人はこれをしたから評価を上げろ...続きを読む(全386文字)
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【良い点】
様々な場面で祝い金等を貰える制度があるのでそこは良い。
また、旅行会など各職場で作ってあれば、旅行に行かなければ毎年お金が戻ってきたりする。...続きを読む(全116文字)
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基本給は非常に安いと思う。その割にはボーナスもそこまで数字がでないので一人くらいなどは到底できない。職種ごとに手...続きを読む(全141文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理者になると約2年に1回は異動が伴う。基本的に支社内での異動になるが、東京近郊の職場から新潟や長野など辺鄙なと...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
明日休まなければいけないなどというときはすぐに有給休暇が取れる。また、業務量もそこまで多い方ではないので定時退社でその後は自分の時間を十分に...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
全国に走っていく電気機関車を自分の手で整備したものだと考えるとかなりのやりがいを感じることが出来る。また、機械の塊なので知識はかなり向上でき...続きを読む(全81文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
鉄道というインフラを取り扱っているため安定はしているかと思います
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札幌周辺以外では特に鉄道のニーズが...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
地元では必要不可欠なインフラです
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単独での事業には、規模が小さいため補助金がないと経営が厳しく、将来...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
近年ではインバウンドの効果もあってか、地下鉄を乗り継いで有馬温泉に向かう訪日外国人の乗客をよく見る。車内の放送にも英語が追加されたりして乗客...続きを読む(全390文字)
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潰れることはないです。良くも悪くもお金には困らない会社かと思います。
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ワークライフバランスで何を大切...続きを読む(全85文字)
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リニアという大きいプロジェクトに携われることを誇りに思う人にとっては、会社の規模も業務内容も申し分なし。
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運輸事業以外にも不動産や駅ナカビジネス、海外事業を広げており、将来性は少なからずあるかと思う。
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将来安泰。おるだけでネームバリューの恩恵を受けられる。
競合が出ないくらい、私鉄では頭抜けて良い。
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鉄道路線だけでなく，ルミネなどの駅併設のショッピングセンター，不動産やSuicaなどの様々な事業を行っているため，大きく経営が悪化することはないと思う．続きを読む(全76文字)
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【良い点】
基軸である鉄道事業だけでなく、鉄道関連事業や生活に直結する事業(駅ビルや通販など)にも積極的な改革を打ち出し、経営の多角化に本気であるコト
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輸送サービスだけではないところに将来性を感じる。鉄道にプラスする形で、人・生活の豊かさを追求している。続きを読む(全51文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
日本貨物鉄道の 会社情報
| 会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 190億円 |
| 従業員数 | 5,589人 |
| 売上高 | 2007億5100万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 犬飼新 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南1丁目8番15号 |
| 平均年齢 | 38.0歳 |
| 平均給与 | 592万2000円 |
| 電話番号 | 03-5367-7412 |
| URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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