回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
一般職と総合職で業務の違いはないが給与はやはり総合職の方が高い。しかし事務職員としてのレベルはかなり高かったと思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全99文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
旭運輸株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、旭運輸株式会社の女性の働きやすさに関する口コミを公開しています。実際に旭運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
一般職と総合職で業務の違いはないが給与はやはり総合職の方が高い。しかし事務職員としてのレベルはかなり高かったと思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全99文字)
【良い点】
人間関係も良く特に不満に感じる所はなかったように思います。男性の多い職場なのでたまに怒号が聞こえるが、それは本気ではない時が多い感じでした。女...続きを読む(全196文字)
在籍時期:2024年頃
投稿日:2025年10月28日【良い点】
祝日も休みで年間休日が多いため、心身ともにゆっくり休養できる環境です。プライベートの時間も確保しやすく、趣味や家族との時間を大切にできるほか、...続きを読む(全575文字)
【良い点】
もし何十年も耐えうるならかなりいいポジションにつけます。頑張ればそれなりの評価はされると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
管...続きを読む(全124文字)
【良い点】
車に乗るお客様が安心して楽しく運転できるようバックミラーを製造することができるのはやりがいだと思う。
直接製造に関わっていなくとも、間接的にお...続きを読む(全187文字)
在籍時期:2018年頃
投稿日:2023年3月14日【良い点】
優しい方が多いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
いわゆるお局さんが数人いらっしゃるので気を遣わなければいけないことも多々あ...続きを読む(全93文字)
日本郵船の子会社であり、親会社からの大きな案件に携わることができる。また、自動車の荷役の技術に関しては業界内でも高く評価されており、荷役の技術を身につけ、...続きを読む(全104文字)
日本郵船の子会社であり、業務量は安定している。自動車メーカーの需要と供給に大きく左右されるが日本郵船グループのワンチームとして結束を高め、業務の受け渡しな...続きを読む(全159文字)
福利厚生は手厚くない。レクリエーション活動に力を入れており、ボート部の活動は活発的であるが、社員が喜ぶ福利厚生は、保養所を格安で利用できる点くらい。続きを読む(全74文字)
港湾に配属になれば、早朝出勤が存在し、始発前に家を出発しなければならない日もあり。続きを読む(全41文字)
各々デスクが確保されており、仕切りがなく、上司に手厚い教育が得られる環境であり、年齢や役職関係なく、和気あいあいとした職場である。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
サポートは手厚いと思う。
困っている時は1人で放置される事はまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
アナログな方法を踏襲している...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
良くも悪くも親会社次第。
寄港する船が増えれば取り扱いが増えるし、減らされれば収益が減る。
【気になること・改善したほうがいい点】
自立出来...続きを読む(全129文字)
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【良い点】
有給、夏季休暇は取りやすく、結婚休暇や誕生日休暇などもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によってはフレックスや在宅勤務が使...続きを読む(全130文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
コンサバな体質がここ何年もずっと変わらない。特にデジタル面の変化が乏しく、最たるものは未だに大量のコピー機で印刷...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
基本給は安めな代わりにボーナスは高め。業績が良かろうが悪かろうが、ボーナスの倍率は基本変わらない。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
重たい荷物があるので、大変です。割れ物もたくさんあるので慎重に迅速に作業をしなくてはなりません。荷揚げ労働の際は注意力が必要です。
整備す...続きを読む(全238文字)
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【良い点】
女性社員が多く、産休や育児休業なども比較的取得しやすい印象です。部署による差はありますが、女性にとっては比較的働きやすい環境だと思います。続きを読む(全75文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場仕事なので社員の殆どは男性
自分の課には1人も女性社員はいなかった
事務職などやり取りをする社員も9.9割男性続きを読む(全77文字)
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【良い点】
各部署に1人ずつ事務員の女性社員がいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
在籍当時は女性社員が活躍できるような環境とは思えなかった。...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
女性はまったくいません。男性でもきついレベルの体力仕事なのでほぼ無理かと思われます。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性は無理に等...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時は、寿退社される方が多く、産休後、復帰というケースはほぼ見かけませんでした。今は変わっているかもしれません。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
夏場の暑いときは、本当に大変で汗がすごいので脱水症状になりかけたこともしばしばあった。トラックの中は、本当にサウナ状態だった。
現場労働者で...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
現場労働者は、身体を使う仕事なので、体力に自信があって筋肉をつけたい人にはぴったりの仕事です。
筋トレを目的に仕事をすることはもちろんのこ...続きを読む(全257文字)
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【良い点】
育休から復帰した方も多くいるため、育休取得はしやすくまた、復帰も難しい方ではないのではないかと思う。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
育休はしっかり取れているイメージ。
復帰後も周りがフォローしながら働けている人が多く、いい環境ができていると思う。続きを読む(全63文字)
| 会社名 | 旭運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | アサヒウンユ |
| 設立日 | 1952年4月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 203人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 藤本健 |
| 本社所在地 | 〒455-0032 愛知県名古屋市港区入船2丁目4番6号 |
| 電話番号 | 052-651-1111 |
| URL | https://www.auk.co.jp/ |
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