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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
免許証返納問題などで自転車や電動車が無くなる事は無いと思うので業界自体が無くなることは無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
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- この投稿でわかること
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ブリヂストンサイクル株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ブリヂストンサイクル株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にブリヂストンサイクル株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
免許証返納問題などで自転車や電動車が無くなる事は無いと思うので業界自体が無くなることは無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全138文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
利益の多くを占める通学用自転車が年々需要縮小。少子化、価格高騰、ヘルメット義務化による自転車離れ、など。
主要得...続きを読む(全226文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
昔は作れば売り込まなくても勝手に売れる時代もありました。しかし国内のみで商売していることもあり、近年は毎年赤字で...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
これまで培われた技術、デザイン、販売網、ブランド力
【気になること・改善したほうがいい点】
特に電動アシスト自転車開発は競合に遅れをとってい...続きを読む(全90文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
右肩下がりの未来しか無い。
シェアを上げても売上は減少。
利益は大幅減少。
売上、利益を確保するには異次元の非現...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
子供からお年寄りまで幅広く使用出来る商材なので、ブランド認知度は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
人口減少に伴い市場は縮小してい...続きを読む(全84文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自転車メーカーの中で、開発設計力は低い方かと思います。新しいものを出す環境、能力が無いのでジリ貧です。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
レース機材部門は事業の中で花形である。
【気になること・改善したほうがいい点】
度重なるリコールによって、会社の成長代はない。続きを読む(全69文字)
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強み:自転車でシェアが高い、ブランド名が認知されている
弱み:業界自体が斜陽産業、電動自転車は業界として伸びているが自社開発ユニットでないため利益率が低...続きを読む(全155文字)
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将来性は非常に厳しい。近年の物価高の影響やリコール対応などで販売台数は年々落ちている一方で、ブリヂストングループとして事業を継続するため高い目標が課せら...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
必要な移動手段だと思います。電動化の流れにうまくのれれば今後の成長も期待できるかと予想されます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人...続きを読む(全110文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
開発段階での作りこみが甘く、新製品の不具合が多い。完成車メーカーとして胡坐をかき続けたツケが回ってきた感じ。かつ...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
ブリヂストンブランドということで、知名度は高くブランドイメージは良い。
実際の市場アンケートでも1位の購買理由は「ブリヂストンブランドだから...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
いい加減にやってきたツケがここにきてまわり、立て続けの品質問題につながっているが、悪いところを改善して良くなろうと自浄の努力は感じる。
【気...続きを読む(全262文字)
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【良い点】
国内に自社工場を持っており、品質面を強みにしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
工場では繁忙期に派遣社員をまとめて雇い入れてい...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
自転車業界自体が縮小傾向にあり、伸び悩んでいる状況。
今後発展していくためには、今までにない革新的な物を作り出すか、電動車で業界トップに上り...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日本全体の人口低下が進んでいく中で、自転車の需要をあげていくことには限界があるように思う。
もちろん、まだ需要が...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
親会社がしっかりと売り上げを上げている為、いざとなったら何とかなるという雰囲気がある。業界的にバリバリ成長する業界ではないため、ピリピリした...続きを読む(全196文字)
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主に通学車やママチャリで利益を得ていて、その分野ではトップシェアです。しかしスポーツ自転車についてはシェアが低いです。一部アジア地域に展開しているものの...続きを読む(全155文字)
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良くも悪くも「業界トップ」の企業であるため、ほとんど冒険的なことはしないので、チャレンジ意識の高い人間は向かないと感じる。自社独自の開発力は過去に比べか...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
社食が安いのでお金がない人にとっては有り難いと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
社食のメニューなどは数種類くらいしかないので結局...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
やはり重い自転車を製造することになるので腰を痛める可能性がある場合は経験者でも気をつけた方がいいと思う続きを読む(全71文字)
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【良い点】
一般の方々が想像しているであろう製造業のほとんどほのままのイメージ
【気になること・改善したほうがいい点】
入社したら安全などのルールはやは...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
製造業ではあるが休みは比較的取りやすいと思います
【気になること・改善したほうがいい点】
人が一人でも休むと部門間でヘルプに行かずる負えない...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
配置換えとかなければ
毎日繰り返しやることは変わらないので、慣れてしまえば新たに覚えることは少ない
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
年間に2回ほど評価がありますが
少しは給料に反映はあると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
給料に反映はあるけれどあまり大きい...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
最初の頃は業務を覚えるために忙しいのでやりがいなどはあると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
慣れてきたら業務を淡々と、こなすこと...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
自分たちが携わった(設計した、生産した)モノが直接お客様に使っていただけるので責任は重大だが、その分やりがいも大きい。
【気になること・改善...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
基本的に親会社に準じているので悪くないと思います。産休・育休なども男性含めて若い方々は当然のように取得しています。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
部署や時期にもよるが、ここ数年大幅に改善している。休出時や出張の休日移動などの代休等もきちんと配慮してくれる。
・リモートワークについて
...続きを読む(全260文字)
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【良い点】
競合する会社が少ない為、非常に安定した業界ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
ニッチな業界である為、参入障壁が高い。その為安定...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
トヨタ、いすゞの下請けであることかな
【気になること・改善したほうがいい点】
2024年のメーカー品質不正での売り上げ減で賞与が10万下がっ...続きを読む(全142文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
マザーサン買収によりなんとか乗り切ろうとしているのはわかる。が、好転するかは読めない。このせいで人が大勢辞めた続きを読む(全75文字)
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【良い点】
自動車製造はノウハウもあり、強い。
【気になること・改善したほうがいい点】
他企業と比較した優位性を感じにくい。業績は芳しくなく、今後回復の...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
法改正などもあるが、なんだかんだと自転車はお堅いツールだと思われる。
無くなることはないと思う。
社としても、小売店を展開してはいるもののメ...続きを読む(全282文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
シフトレバーは今後のトレンドに合わせて開発することが出来ないので、値段だけを下げることしか出来ない。つまり将来性...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
元々大きい会社ですが工場を増やしたりしているのでこれからも伸びていくのではないかと思います。
海外での売り上げが大きいので円安が進んでいる今...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
社内ノウハウや車づくりの技術力はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
属人化していたり、せっかくの技術力も上手く社内横断...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
結果が良かったら賞与が良くなりとてもやりがいを感じた
【気になること・改善したほうがいい点】
週によっては残業が多すぎて疲れることがありとて...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全く場所は関係ないが、エンジンを売りにしていて、万人に受けるよりもSUBARUが好きな人に良さが伝わってればいい...続きを読む(全117文字)
| 会社名 | ブリヂストンサイクル株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ブリヂストンサイクル |
| 設立日 | 1949年10月 |
| 資本金 | 108億7000万円 |
| 従業員数 | 858人 |
| 売上高 | 263億4600万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | 上田達也 |
| 本社所在地 | 〒362-0072 埼玉県上尾市中妻3丁目1番地の1 |
| 電話番号 | 048-773-2221 |
| URL | https://www.bscycle.co.jp/ |
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