この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ハイブリッド車のモーターの製造をしているラインもある
【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車に搭載されるモーターの生産世界シェアを...続きを読む(全94文字)
株式会社アイシン 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社アイシンの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社アイシンで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ハイブリッド車のモーターの製造をしているラインもある
【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車に搭載されるモーターの生産世界シェアを...続きを読む(全94文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
EVやカーボンニュートラルの波に乗れなければ、危機的な状況にあると感じる。続きを読む(全57文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現在主力としているガソリン車向けの製品については比較的参入障壁が高いが、今後のEVシフトの流れに乗り切れていない部...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
電動化への意識が非常に高く、e-Axleの開発が活発に進んでいる。自動運転の分野へも前々から参入しており、自動バレー駐車や周辺監視、緊急自動ブ...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
統合によって社員はかなり疲弊してしまった。上層部の思いが全く伝わってこないし、具体性が無い。
そこから社内バランス...続きを読む(全97文字)
【本・サイトで調べた】eAxleという今後の電気自動車にとって非常に重要となるであろう部品の開発に強みを持っているため、今後も競争力を持っていくことができ...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
トヨタ系なので安泰ではある
【気になること・改善したほうがいい点】
自分の時間を失ってまでやる仕事なのか。
身体が少し弱かったらおそらく倒れる...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
新しいことに色々な分野で取り組んでいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの分野に絞るのか、選択と集中という面から言うと、何がや...続きを読む(全91文字)
【本・サイトで調べた】電動化において強みは持っているものの、自動車の将来性を考えるとあまり明るくない印象はあります。しかし、トヨタグループということもあり...続きを読む(全89文字)
【社員から聞いた】自動車の未来が不透明なため今後も安泰とは言えないが体力はあるので潰れることはないだろうと聞いた。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
電動化に伴い、積極的に事業の見直しをしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
人材の配置転換は、少し露骨な印象を感じる場面がある。本...続きを読む(全90文字)
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内燃機関の減少により、今の稼ぎ頭の商品の売り上げが落ち込むことが見込まれるため、次世代の商品を開発するフェーズにいる。しゃがむ期間と言われているが、ここか...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
ATをメインとして使っている為、車がなくならない限り戦うことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
ATメインのため、今後車がなく...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
自動車業界という現在なくてはならない乗り物、日常ツールで、その中の金型部品等を担ってるため特別需要があります。
会社規模も大きいため安心感があ...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
トヨタGである点。リストラは起こらないだろうという安定感。
【気になること・改善したほうがいい点】
元来サプライヤーという立ち位置で、OEMの...続きを読む(全214文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
電動化に対する既存製品の先細りは明らかではあるが、新製品開発が進んでいない。しかも既存製品の競合他社との値下げ争い...続きを読む(全289文字)
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【良い点】
得意先として完成車メーカーと多くの取引がある。今後の自動車産業の変革の波に乗り遅れることなく、変化していけたらいいと思う。
【気になること・改...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
トヨタだけではなく他の企業の自動車部品も製造しているので潰れる心配は全くない。
所属していた部署はブレーキ関係製造の部署だったのでこれから電気...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
良くも悪くもトヨタ自動車次第。
トヨタグループという点は評価に値します。
【気になること・改善したほうがいい点】
トヨタ自動車の売上が悪いとど...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
AWと合併したが、それぞれに文化ややり方があるので大変やりにくそうで辞めている人もたくさんいます。このような状態では将来どうなるのかとても不安...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
社長の大号令があると、突然大きなシステムが導入されので、こんな状況なのに意外とお金に余裕があるなと感じることがある
社長は定期的に変わるが、...続きを読む(全742文字)
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【良い点】
株式会社アイシンの福利厚生には、多くの良い点があります。まず、健康面でのサポートが充実しており、定期的な健康診断や医療保険制度が従業員の健康を...続きを読む(全501文字)
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【良い点】
自動車業界においてはトヨタグループとして一定の存在感を示すことができ、継続的なビジネスを受注できていた。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
場所や時期にもよるが全体的に残業時間はそれほど多くなく、仕事とプライベートの切り分けはしやすい。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
毎年少し基本給の上昇があるが、
大きくは昇格時による。基本給は同業に比較し高いとは言えず、残業代に頼るところが大きい。残業代は100%支払われ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
転職事態については親身になり話を聞いていただき、手厚いサポートを受けられた。
【気になること・改善したほうがいい点】
EVの爆発的な販売環境転...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく仕事量がはんぱなく多かった為、平日は昼勤やってれば夜勤の人達がくるまで残業は当たり前だし逆も然別夜勤やれば...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
とても良いです。
工場勤務ですが、本社の人事と直接やりとりでき、上司に言いにくいことも相談できました。
福利厚生もとても良く、手厚いです。産休...続きを読む(全492文字)
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【良い点】
大企業であり安定性はある。
給与面は無駄に贅沢をしなければまあそこそこの生活はできる。
非管理職ならば勤務形態は超ホワイトで生活は保障される
...続きを読む(全503文字)
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【良い点】
育休産休も取りやすく、その後に班長など管理職になる人もいたので
キャリアは実力次第でやっていけるかなと思う
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全120文字)
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【良い点】
大手なので福利厚生は充実していると思う
カフェテリアプランなどもあり使い方によっては便利に使える
【気になること・改善したほうがいい点】
どん...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
可もなく不可もなく。成長を期待して入る会社ではない。公務員より少し給料が高くて、かなり心身ともにストレスがかかる会社と思ってください。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
TMCがたくさんクルマを生産すれば、収益・利益が上がっていく構造なので、TMC次第です。今はたくさん売れているので比較的良いです。
【気になる...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
完成車メーカーとして、他と差別化された技術は薄いと思う。業界の変革に取り残されている。既存のビジネスを捨てる覚悟で...続きを読む(全102文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日、ノルマや売り上げに追われてるだけになってるのでもう少し見直すべきだと思う。続きを読む(全60文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
トヨタのお膝元アイシングループの傘下なのでそこの点はいまのところ安心です。
【気になること・改善したほうがいい点】
電気自動車に切り替わると塗...続きを読む(全132文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
造船産業自体が斜陽産業化していることもあり将来性がないと思っていたがそのとおりの結末を迎えた。別の製造に転換するな...続きを読む(全105文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は正直ありません。
開発部門が存在しない為、自社での製品開発が出来ない事、
そしてEV化で将来無くなってしま...続きを読む(全359文字)
会社名 | 株式会社アイシン |
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フリガナ | アイシン |
設立日 | 1949年6月 |
資本金 | 450億円 |
従業員数 | 117,177人 |
売上高 | 4兆4028億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉田 守孝 |
本社所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 |
平均年齢 | 36.0歳 |
平均給与 | 672万円 |
電話番号 | 0566-24-8441 |
URL | https://www.aisin.com/jp/ |