この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ぼちぼちなのかとあもわれます。
ATも海外ではまだまだ売れているものですので廃れていくことは無いです。
日本に対してはこれからが勝負と言っ...続きを読む(全82文字)
株式会社アイシン 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社アイシンの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社アイシンで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ぼちぼちなのかとあもわれます。
ATも海外ではまだまだ売れているものですので廃れていくことは無いです。
日本に対してはこれからが勝負と言っ...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自動車業界は100年に1度の変革期とよばれているため、昔に比べて新しい事業に挑戦する姿勢は最近になってよく感じることが多い気がする。
【気に...続きを読む(全190文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
成長性は正直低いとは思う。
もともとBtoCでやってきた会社なのでニーズを発掘して開拓する力は低め。
ただ社会をあれだけ騒がせていたEVがて...続きを読む(全93文字)
電動化が進むと、部品店数が減るため、自動車部品メーカーは苦戦を強いることなると思う。特に、アイシンは影響が大きい。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
世界的に有名な豊田関係の会社なので将来的に仕事がなくかったりリストラされることはよっぽどないと思います。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
自動車関連の主要部品をほぼ網羅した開発力を持っていることは強みである。鉄物部品の加工技術は高い。また国内外に多くの生産拠点を持っており、高い...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
アイシン精機、アイシンAW合併による全社的な電動化主体事業へのシフトは思い切った戦略の実施で良かったのではと思います。
【気になること・改善...続きを読む(全316文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
いままでの主力商品であったオートマチックトランスミッションにかわる稼ぎ頭がなかなか出てこないため、少なくとも今後...続きを読む(全97文字)
変革期であるため、これからの製品の開発や事業の発展に左右される。続きを読む(全32文字)
エンジンなどのトランスミッションが売上の主力であるなかで、EVシフトに対応していくことができるのかが焦点。eAxleがどれほど普及するか。続きを読む(全69文字)
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【良い点】
大手なので当面は安泰でしょう。
【気になること・改善したほうがいい点】
これからの時代電気自動車の普及に伴いATの販売台数が減少傾向にありま...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
期間工の待遇を見るに、DENSOよりも体力面で劣っているなと感じた。
経営者が従業員よりも株主を見てるような空気...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
あまり利益の少ない製品も多く、今後廃れていくATでは厳しくなるのが目に見えている。ただAW気質になってしまったの...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
電気自動車が流行っていくにつれて、オートマチックトランスミッションなどはどんどん衰退していくと思われる。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
トヨタの一次下請けなのでこの先潰れる事はない。安定はしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
生産量は現在減ってしているのでもしか...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
大企業なので、無くなる心配はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
一つのことが決まるまで、時間がかかりすぎ、新しいことを始めるハー...続きを読む(全85文字)
自動化の波がこれからどう影響していくのか、またそれに対して乗り越えていけるのかが重要。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
これから成長すると思います
それに携われるのでモチベーションは上がるかと思います
あとは個人次第なところ続きを読む(全58文字)
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【良い点】
何といってもトヨタグループという強みがある。
そのためトヨタ自動車次第ではあるがある意味成長性はあるとは思われる。
【気になること・改善した...続きを読む(全185文字)
自動車部品製造とサービス作りを行おうとし、新たな姿を模索していると感じた。続きを読む(全37文字)
主力商品が使われなくなっていくことが心配。続きを読む(全21文字)
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【良い点】
今後の自動車業界の動向を見据え、電動化プロジェクトに力を入れている。他社と比べオートマチックトランスミッション全盛期より劣っているが
【気に...続きを読む(全194文字)
トヨタグループであるが、依存しているわけではなく、独自で収益を得る製品を持っている。EV化に伴い、強みであるトランスミッションが必要なくなるため、新たな収...続きを読む(全83文字)
EAxleが当たるかどうかにかかっている。ATは厳しい続きを読む(全27文字)
トヨタ系列であるので将来も安泰であるそうだ続きを読む(全21文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
愛知県民や三河の独特の地域民性ということもあり、特に関東から来た人などは慣れるまで非常に時間が掛かる。最初は自分...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
20代中盤で年収600万ほどとなり、同年代の人と比較をしても非常に高待遇だった。またボーナスも数ヶ月と非常に高かった。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
とにかく安定感が抜群の会社になっています。
ここに務められれば将来は安定しています。
何かあれば守ってくれます続きを読む(全63文字)
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【良い点】
福利厚生はかなりじゅうじつしています。
有給消化もしやすく自分の好きなときに使えます。
また昇給も年1回基本的には上がりますので長く務めた...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
開発をしていたのでスキルやちしきはどんどんあがっていきました。
先輩にも聞きやすい環境で成長意欲が高ければその分しっかりと成長させてくれ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
風通しがよく、不安なことがあれば直属の上司に気兼ねなく相談することは可能と考えている。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司が毎年こ...続きを読む(全155文字)
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【良い点】
社員通しは風通しがよいと感じる。
役者等気にせず意見はしやすいと感じる。
言ったもん勝ちみたいな雰囲気があり、意見をばんばん言う人は仕事がし...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
福利厚生が良く、休みが取りやすい。また言われた仕事をこなすだけなので基本的にはルーチン作業になるので慣れたら楽である。
【気になること・改善...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
土日が休みなところと長期休暇、9日以上の休みが春、夏、冬と3回あり、趣味なども行いやすい。夜勤あるとこだと平日しか行けないところも行けやすく...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
年収は良く、一般でも年功序列のため650万近くはもらえる。また福利厚生は良く、年休も100%使用できる。正社員になってしまえばよほどのことが...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
日野自動車は、近年、エンジン認証不正問題により業績が悪化し、2020年度から2022年度まで3期連続で赤字を計上しました。 しかし、2023...続きを読む(全480文字)
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【良い点】
自動車事業柱とした事業の多角化が本田期限工業の最大の強みだと考えている。日本の自動車御三家はトヨタ、日産、本田と言われているが、自動車以外の...続きを読む(全349文字)
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【良い点】
安全性を重視し、昨今の車両にはいろんなぎじゆつを集約し、事故を未然に防ぐ仕様が搭載されていて、刮目させられる。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
内装や照明事業などは今後も成長するかと思いますが、事業部に電気自動車にシフトするに伴い、廃れる事業もあるかと思います。
【気になること・改善...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
主力製品が自動車安全部品なので、将来自動運転になっても無くならないのは安心材料。また、研究費もふんだんに投資しているので、将来の兆しは明るい...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
トレーラ製造の業界では高いシェアを獲得しており安定した経営基盤ができているので仕事がなくなることはない
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全118文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来の種蒔きが実るのか非常に心配。
長期的には主力である内燃機関のビジネスは減っていくと思われるが、EV向けのビ...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
川崎重工の関係なので安定はしているかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
その他事業に関してはいつまであるのか不明な部分もあ...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
自動化、省人化の流れで、受注は順調。それほど営業活動をしなくても、ある程度の受注はある。B to Bの業態なので、B toCの営業に比べ、営...続きを読む(全83文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内のスキル、技術力が低い。AIなどの新技術を進めたくても、技術力が伴っていないので、夢物語ばかり、語っている。続きを読む(全76文字)
会社名 | 株式会社アイシン |
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フリガナ | アイシン |
設立日 | 1952年7月 |
資本金 | 460億4900万円 |
従業員数 | 115,401人 |
売上高 | 4兆9095億5700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 吉田 守孝 |
本社所在地 | 〒448-0032 愛知県刈谷市朝日町2丁目1番地 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 698万円 |
電話番号 | 0566-24-8441 |
URL | https://www.aisin.com/jp/ |
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