回答者：
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【良い点】
社内でのまとまりは良い会社だと思います。人数が少ないので癖がある人でもある程度受け入れてくれる懐の深さもあります。
【気になること・改善した...続きを読む(全176文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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第一中央汽船の入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全3件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、第一中央汽船株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に第一中央汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
第一中央汽船の 社員・元社員による会社の評価
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- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
4.2
- 年収・評価
-
3.7
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
3.1
- 成長・将来性
-
2.6
- 社員・管理職
-
3.1
- ワークライフ
-
2.6
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
3.1
- 退職理由
-
3.7
第一中央汽船の 学生による会社の評価
評点をもっと見る
- 総合評価
- 3.3
- やりがい
-
3.4
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
-
--
- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.5
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
-
3.2
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
3.5
- おすすめ度
-
3.2
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第一中央汽船の 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
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回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
就職活動の際と、現実に就職してからのギャップはそこまでありません。
福利厚生などもしっかりしていますし、
なにより説明会などで伝えられた通りの職場雰...続きを読む(全184文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
とてもアットホームな会社で良い人が多い。専門業務のため入社後は綿密なレクチャーもしてくれ、仕事をしやすい環境を整えてくれたため、不安はほとんどなかった。...続きを読む(全150文字)
全3件中3件表示
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第一中央汽船を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
在籍時期：2014年頃
投稿日：2019年10月4日- 回答者：
-
- 20代後半
- 男性
- 11年前
- コールセンター運営・管理
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
とにかくお酒が大好きな会社。
毎日の業務が終わると高い確率で飲み会の声がかかる。
気さくな人が多いので苦では無かったが、早く打ち解けるには飲み...続きを読む(全183文字)
在籍時期：2014年頃
投稿日：2025年9月9日在籍時期：2008年頃
投稿日：2018年9月27日【良い点】
部署にもよるけど基本ほぼ残業なし、出張なし、有休、育休共に取りやすい。それでいて給料もそれなりに出る。特に取りづらい雰囲気もなく、子供がいて子...続きを読む(全187文字)
在籍時期：2023年頃
投稿日：2023年5月11日在籍時期：2016年頃
投稿日：2021年5月30日カテゴリから評判・口コミを探す
第一中央汽船の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
島国である日本の生命線である、海運ネットワークの最前線に立つ仕事ができる点。外航船をメインに扱う船会社は日本には多くない。他にも、英語を用いるビジネスフィ...続きを読む(全95文字)
- この投稿でわかること
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- 気になること
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0
回答者：
一度民事再生で財政的に厳しい局面にあったが、海運会社の仕事は島国日本において絶対に無くならない上、需要の高いドライバルク事業を扱っているため、将来性はある...続きを読む(全81文字)
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回答者：
海運業界の中では中堅であるが、他の物流業界と比べればやはり高い。非上場であるため、知り合いのOBや転職サイトから情報を収集するのが一番参考になる。続きを読む(全73文字)
- この投稿でわかること
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回答者：
海運会社である以上、オペレーション業務の場合、船のトラブルや天候不順、港湾のアクシデントによって、突発的なトラブル対応を求められることもある。とはいえ、陸...続きを読む(全103文字)
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回答者：
よく言えば心優しく、チームのことを考える方々が多いイメージ。説明会でお会いした社員の方は、学生の話を非常に丁寧に聞いてくださっていた記憶がある。続きを読む(全72文字)
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回答者：
内向運送に強みを持っている海運企業で、海外の内向輸送も手がけており、ユニークな事業に携わることができる。続きを読む(全52文字)
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回答者：
セメントや石灰石の運搬に強みを持っている。また、東南アジアの輸送に強みを持っており、建設ラッシュの東南アジアとセメントと石灰石は相性が良く、将来性も見込め...続きを読む(全84文字)
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- 気になること
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回答者：
年次有給休暇も初年度から16日付与される。また、独身寮、住宅手当も完備されており、充実している。続きを読む(全48文字)
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回答者：
オペレーション業務という世界中を飛び交う船の管理などに関しては、24時間対応が求められるため、ワークライフバランスが整っているとは言えない続きを読む(全69文字)
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回答者：
古い体質の典型的な日本企業。縦割り社会であり、リスクを冒さず堅実に経営を行っている。続きを読む(全42文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
回答者：
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【気になること・改善したほうがいい点】
在宅でできる仕事でも、上司によってはオフィスに出社してほしいという圧を感じることもある。やや柔軟性に欠ける。続きを読む(全74文字)
回答者：
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【気になること・改善したほうがいい点】
港湾労働者は夏の暑さや、冬の寒さに耐えながら作業しなくてはなりません。
空調のきいていない場所での作業なので、夏...続きを読む(全238文字)
回答者：
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【良い点】
現場労働者は、気合や根気、体力が必要な職業なので、体育会系の人が自然と集まりやすい傾向にあります。
そのため、おとなしい性格の人にとっては...続きを読む(全328文字)
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【良い点】
長らく採用活動を行っていなかったことや事業拡大に伴い、近年は積極的に新卒・中途の採用活動を行っており、若年層の比率がかなり高くなっている。
...続きを読む(全191文字)
回答者：
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【良い点】
いろんな港へ行けて時間があれば観光もできるのが良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
海外の港での停泊では上司が早く上がり外出し部下...続きを読む(全87文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
とにかく現場労働者は、時間外労働がながく、休日出勤は当たり前で人手が足りないため残業時間が長く、年収が高くなる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全274文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
今は契約取ってないだろうけど働きたい人の意欲無くす上司がいた。今は来るトラックドライバーに片っ...続きを読む(全123文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
整備員は力仕事が多く、体力に自信のない人にはかなりきつい業務内容となりますし、重たい部品や荷物を運ぶため非常に神経をつかいます。また時間にも...続きを読む(全428文字)
回答者：
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【良い点】
給与に関する不満はありません。残業代も満額支払われます。ただ、残業が多い月もあり、面接で言われたこととは違うなという印象でした。場所によって...続きを読む(全231文字)
回答者：
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【良い点】
私には厳しい環境だと感じ、動き方や、わからない事も聞きにくい感じでした。厳しい環境で働いた事がなかったの自分には合わないと思い、すぐに退職し...続きを読む(全315文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
第一中央汽船の 会社情報
| 会社名 | 第一中央汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ダイイチチュウオウキセン |
| 設立日 | 1892年2月 |
| 資本金 | 12億4500万円 |
| 従業員数 | 154人 |
| 売上高 | 931億500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 黒澤正治 |
| 本社所在地 | 〒108-0073 東京都港区三田1丁目4番28号 |
| 平均年齢 | 38.9歳 |
| 平均給与 | 679万円 |
| 電話番号 | 03-6436-7100 |
| URL | https://www.firstship.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137116
第一中央汽船の 選考対策
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