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一度民事再生で財政的に厳しい局面にあったが、海運会社の仕事は島国日本において絶対に無くならない上、需要の高いドライバルク事業を扱っているため、将来性はある...続きを読む(全81文字)
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口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
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第一中央汽船の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全6件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、第一中央汽船株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に第一中央汽船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
第一中央汽船の 社員・元社員による会社の評価
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4.2
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3.7
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2.6
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3.1
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第一中央汽船の 学生による会社の評価
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3.4
- 年収・評価
-
3.2
- スキルアップ
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- 福利厚生
-
3.2
- 成長・将来性
-
3.4
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
3.0
- 社風・文化
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3.2
- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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第一中央汽船の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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回答者：
セメントや石灰石の運搬に強みを持っている。また、東南アジアの輸送に強みを持っており、建設ラッシュの東南アジアとセメントと石灰石は相性が良く、将来性も見込め...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
海運業界にある会社としては、今後も一定の需要は見込まれる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
海運業界全体に言えることだが、今後はコ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
少数精鋭で四国の船主の皆さんや商社の皆さんにも親密な関係を作っていただけ人に依存したウエットな商売ができます。
不定期船の雄としての名声は...続きを読む(全198文字)
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基本的に、年功序列の会社なので、年は上がると、出世になることです。この業界全体的にこんな感じです。ただ、今の海運業界はかなり不況という現状で、恐らくまだ...続きを読む(全162文字)
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海運業界自体が郵船・MOという2つのリーディングカンパニーが圧倒的な力を握っており(K-LINEですら2社とは格が違う)他会社ははっきりいってまったく相...続きを読む(全181文字)
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第一中央汽船の 他のカテゴリの口コミ
回答者：
島国である日本の生命線である、海運ネットワークの最前線に立つ仕事ができる点。外航船をメインに扱う船会社は日本には多くない。他にも、英語を用いるビジネスフィ...続きを読む(全95文字)
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回答者：
海運会社である以上、オペレーション業務の場合、船のトラブルや天候不順、港湾のアクシデントによって、突発的なトラブル対応を求められることもある。とはいえ、陸...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
上司、同僚ともに風通しよく非常に働きやすい。雰囲気が良くやりたい事があれば話を聞いてくれる環境がある。歴史のある会社であり取引先の裾野が広い...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
世界中の人と働くため、やりがいがある。仕事も英語が多く、国際的な仕事をしたい人にはピッタリである。世界中の人達と一緒に働き、一つのことを成し...続きを読む(全158文字)
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インフラ・物流・エネルギー(貨物（水運・海運）)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
島民には無くなれば困る存在ではあるという事に尽きますね。
新規参入が無い内はそうなります。
【気になること・改善したほうがいい点】
もはや打...続きを読む(全212文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
学生時代は運動部に所属していて、体力にも自信がありました。
給料が高い事もあり港湾の仕事を始めたんですが、かな...続きを読む(全246文字)
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【良い点】
すぐそこに海があって眺めはいいですが外なので当然ながら熱いですし、日焼けも半端なかったです。私は通いでしたが７月から８月中旬が非常に忙しく１...続きを読む(全299文字)
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【良い点】
現場整備員は体力的にも精神的にも重労働といえます。しかし、目標を持って働くことで、重労働にも打ち勝つことができるでしょう。
お金を貯めて留...続きを読む(全355文字)
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【良い点】
夏の暑さ、冬の寒さ、粉じん。港湾は、こういう季節と環境との付き合いが、ずっとついて回る仕事よ。それを分かった上で入るのと、知らずに入るのとで...続きを読む(全332文字)
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【良い点】
大雨だろうが大雪だろうが基本外で仕事をしないといけない。たとえ台風が来ようと、地震で家が倒壊しようと休むことはゆるされない。１日に何回も重量...続きを読む(全426文字)
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【良い点】
主に定期的に船は動く事になるので働く環境はあります。
それは挙げられますね。
【気になること・改善したほうがいい点】
比較的に若い世代は仕事...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
横浜等の忙しい現場では残業時間がかなり増える。
また現場労働者は休みが少なく、体力が回復する前に次の週が始まる
この3つが重なると、20...続きを読む(全521文字)
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【良い点】
安定してるにはしてる
【気になること・改善したほうがいい点】
船を増やしたりとかもあったりとかするから、仕事量が増え続けて辞めていく人が多い...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
一部経営層は時代に合わせた働き方、評価制度にしていこうとしている気概は見える。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただしそれについてい...続きを読む(全116文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
第一中央汽船の 会社情報
| 会社名 | 第一中央汽船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ダイイチチュウオウキセン |
| 設立日 | 1892年2月 |
| 資本金 | 12億4500万円 |
| 従業員数 | 154人 |
| 売上高 | 976億5700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 黒澤 正治 |
| 本社所在地 | 〒108-0073 東京都港区三田1丁目4番28号 |
| 平均年齢 | 38.9歳 |
| 平均給与 | 679万円 |
| 電話番号 | 03-6436-7100 |
| URL | https://www.firstship.co.jp/ |
NOKIZAL ID: 1137116
