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POINT
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。

日産車体エンジニアリングの技能工(その他)の社員・元社員からの評判・口コミ一覧(全19件)

日産車体エンジニアリングの 社員・元社員による会社の評価

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総合評価
3.2
やりがい
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年収・評価
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スキルアップ
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福利厚生
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成長・将来性
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社員・管理職
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女性の働きやすさ
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入社後のギャップ
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退職理由
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日産車体エンジニアリングの 学生による会社の評価

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総合評価
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やりがい
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年収・評価
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スキルアップ
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福利厚生
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社員・管理職
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ワークライフ
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社風・文化
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女性の働きやすさ
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入社後のギャップ
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カテゴリから評判・口コミを探す

日産車体エンジニアリングの 全ての評判・口コミ一覧

属性
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該当件数: 19

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

社員、管理職の魅力

1.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2022年06月13日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
2年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
プライベートでの関わりはほとんどありません。なので、自分の時間が好きな人はおすすめです。社員にやる気がない人が多い為、やる気のある人はすぐに昇...続きを読む(全186文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

年収、評価制度

3.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2022年06月13日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
2年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
残業のお金は確実にくれます。
休日出勤のお金も誤魔化さずくれます。
賞与は平均4.2ヶ月分で悪くはないと思いますが、基本給が低い為たいした額に...続きを読む(全194文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

ワークライフバランス

3.0

在籍時期:2022年頃

投稿日: 2022年06月13日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
2年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
いい所は日曜日は確実に工場が休みになるところです。また、年休もとりやすく産休なども積極的に取らせるイメージがあります。
【気になること・改善し...続きを読む(全178文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

スキルアップ、教育体制

3.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2021年01月14日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
4年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
役割等級や年齢である程度の教育計画の目安があり、しっかり課題をこなしていけばスキルアップはできるのではないでしょうか。資格も職場で必要なものは...続きを読む(全177文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

年収、評価制度

3.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2021年01月14日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
4年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
日産自動車と同一の評価システムを使用しており、役割等級毎に評価基準があり、基本給が決まる。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価基準に...続きを読む(全219文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

ワークライフバランス

3.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2021年01月14日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
4年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
部署などにもよるが有給休暇が比較的取得しやすいのと長期休暇が年3回(年末年始、GW、お盆)各9日程度が会社カレンダーで決まっているので旅行など...続きを読む(全195文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

仕事のやりがい

2.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2020年10月21日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
4年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
いろいろなメーカーのロボットの操作及びメンテナンスを覚えることができる。
また様々な設備を修理するので自分のスキルアップにつながる。
日々故障...続きを読む(全183文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

スキルアップ、教育体制

2.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2020年10月21日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
4年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
最初に教育をミッチリ実施している。
座学と実技を織り交ぜながら実施している。
技能検定や資格取得の機会がありスキルアップのチャンスがある。
キ...続きを読む(全184文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

年収、評価制度

3.0

在籍時期:2020年頃

投稿日: 2020年10月21日

回答者:
社員・元社員
20代前半
男性
4年前
技能工(その他)
社員クラス
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
年収は残業がないと生活が大分厳しい。
コロナの影響で今後、どうなるか不安。
残業があれば給与は良いが、当然疲れがたまっていく。
評価は一応、自...続きを読む(全190文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

3.0

在籍時期:2010年頃

投稿日: 2016年03月08日

回答者:
社員・元社員
30代前半
男性
14年前
技能工(その他)
正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

【良い点】
日産自動車の孫請け会社になるのである程度緩い社風に感じます。

【気になること・改善したほうがいい点】
企業体力が日産自動車と全然違うのに同じ...続きを読む(全187文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2007年頃

投稿日: 2012年11月18日

回答者:
社員・元社員
40代後半
男性
17年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

求人、面接で受けた印象と入社後に受けた印象のギャップ・・・特にありません。
面接は社員OBなのかという高齢だった記憶はありますが。
入社を決める際に、魅力...続きを読む(全160文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

ワークライフバランス

--

在籍時期:2007年頃

投稿日: 2012年11月17日

回答者:
社員・元社員
40代後半
男性
17年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

プライベートとのバランス調整は正直満足はいかないかも。
土用の夜勤で休日出勤が有れば、日曜日が明けになり、寝るだけの休日になる。
月曜は日勤シフトに変わる...続きを読む(全159文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

福利厚生、社内制度

--

在籍時期:2007年頃

投稿日: 2012年11月13日

回答者:
社員・元社員
40代後半
男性
17年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

休暇は生産業の大手なので、多いと思います。
ゴールデンウイーク、夏季、年末正月と大型連休があります。
労働時間ですが、24時間体制で、夜勤の場合は残業が多...続きを読む(全163文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

社員、管理職の魅力

--

在籍時期:2007年頃

投稿日: 2012年11月13日

回答者:
社員・元社員
40代後半
男性
17年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

社員と管理職の関係ですが、それほど悪いという印象は無く、むしろ良いのではないでしょうか?
頻繁ではありませんが、ノミニケーションもあり、ざっくばらんな関係...続きを読む(全152文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

年収、評価制度

--

在籍時期:2007年頃

投稿日: 2012年10月24日

回答者:
社員・元社員
40代後半
男性
17年前
技能工(その他)
非正社員
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

給与は時給なので連休があれば下がります。ゴールデンウイーク、夏休み、正月、と下がります。ただ普段の月は30以上は手取りでありますね。夜勤と残業という厳しい...続きを読む(全165文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

スキルアップ、教育体制

--

在籍時期:2007年頃

投稿日: 2012年10月24日

回答者:
社員・元社員
40代後半
男性
17年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

研修、上司、仕事を通して身につけたスキル。
安全第一という面がやはり生産工場では必要な部分であり、個人プレーは許されない環境があります。研修は、丁寧なほ...続きを読む(全189文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

入社理由・入社後のギャップ

--

在籍時期:2008年頃

投稿日: 2012年10月11日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
16年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

求人面接で受けた印象?
特にありません。
入社後に受けたギャップ。
部署により楽か辛いかだけです。
入社を決めた魅力。
大手なので倒産しない。時...続きを読む(全200文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

スキルアップ、教育体制

--

在籍時期:2008年頃

投稿日: 2012年10月11日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
16年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

安全研修という項目においては、うるさいぐらい身につくのではないでしょうか。
労働災害を出すということは、工場勤務では御法度ですからね。
身についたスキル...続きを読む(全193文字)

日産車体エンジニアリング株式会社の口コミ・評判

仕事のやりがい

--

在籍時期:2008年頃

投稿日: 2012年10月11日

回答者:
社員・元社員
40代前半
男性
16年前
技能工(その他)
非正社員

この口コミ・評点は転職会議から転載しています。

日産車体エンジニアリング株式会社という会社は、正社員も派遣も準社員、所謂期間工も同じレベルの業務に就きます。
事務職や営業は知りませんが、現場ライン、物...続きを読む(全308文字)

19件中19件表示
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
※掲載されている情報の真偽、正確性につきまして、当サイトは責任を負いかねます。コンテンツのガイドライン・信憑性の取り組みに関しては転職会議の 口コミ・ランキングの信頼性への取り組み をご参照ください。また、問題のあるコンテンツを見つけた場合は、 転職会議のお問い合わせフォーム に報告をお願いいたします。

カテゴリから評判・口コミを探す

日産車体エンジニアリングの 会社情報

基本データ
会社名 日産車体エンジニアリング株式会社
フリガナ ニッサンシャタイエンジニアリング
設立日 1986年8月
資本金 4000万円
従業員数 460人
代表者 水沼正史
本社所在地 〒254-0027 神奈川県平塚市堤町4番4号
電話番号 0463-20-5373
URL http://www.ns-eng.jp/
NOKIZAL ID: 1178486

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当社は 東京証券取引所 、 福岡証券取引所 の上場企業であり、ユーザーと事業者のマッチングDX事業を展開している ポート株式会社 のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

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