この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
言わずもがな、航空貨物業界は時間との戦いである。激安の船便との違いを見せつけるためのパフォーマンス、さらに競合よりわずかに優れていることが望まれる。この時...続きを読む(全193文字)
フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 報酬UP
フェデラルエクスプレスジャパン合同会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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言わずもがな、航空貨物業界は時間との戦いである。激安の船便との違いを見せつけるためのパフォーマンス、さらに競合よりわずかに優れていることが望まれる。この時...続きを読む(全193文字)
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今やアメリカと日本の物流よりも、やはりモノの動きはアジアが主流になってきている。アジア圏に対するネットワークの強化が一番の課題かと思われる。アメリカの会社...続きを読む(全165文字)
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休暇については、好きな時期にほぼ好きな期間(とは言っても一週間程度ですが)休暇をとることができました。周囲をみる限りでは、どの部門でもそれくらい均等的に取...続きを読む(全186文字)
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残業カットが叫ばれているために基本給にほぼ忠実な年収となっているがこれが痛い。昇給に対しては会社全体がここ5年ほど慎重になっているため、スーパーバイザーを...続きを読む(全182文字)
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外資系でありながら、社内政治は日本企業と変わりません。上層部の動きはほとんど無い状態で、30代の社員が動けるポジションが限られてしまうため、転職に踏み切る...続きを読む(全231文字)
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社員は比較的穏やかな人が多く、接しやすく仕事がしやすい環境です。上司と部下の上下関係もさほどありません。世界的に大手企業にも関わらず社員の能力・知識が足り...続きを読む(全170文字)
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部署にもよるが、割とざっくばらんで明るい人が多い。
実力主義ではあるが、マネージャーもサポートしてくれる人が多く、風通しも良い風に感じた。
100%中...続きを読む(全153文字)
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OJTもマニュアルがあり、マネージャーがきちんと教えてくれるので大企業ならではの安心感はあった。
研修もタイミングにより海外に行けるし、同時期入社のアジ...続きを読む(全162文字)
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与えられた数字を達成するとボーナスがもらえるのでモチベーションは保てた。
社員を大切にする社風ではあるので、自分の仕事の調整次第で有給も使えるし、トレー...続きを読む(全183文字)
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中部国際空港から撤退してしまったり、DHLの後追い感がどうしても否めない。DHLを追いかけてシェアNo1を目指している時期が一番勢いがあったように思える。...続きを読む(全152文字)
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定時に帰宅できる。
また、仕事内容も比較的楽なのでストレスも少ない。
ただ、そのため給料がおどろくほど少ない。外資なのでもっともらえるかと思っていたが...続きを読む(全158文字)
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希望すれば英語を会社の費用で学べる。
会社の雰囲気は部署によるが、私の所属部門は良くない。人の揚げ足を取る人が多い。
残業をする人は手際が悪い人という...続きを読む(全166文字)
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以前はそれぞれの担当業務を固定で専門的に力を入れていたのですが、3年ほど前から色々な業務を何ヶ月単位のローテンションで入れ替わりする体制になり、色々な業務...続きを読む(全162文字)
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長期の休暇も積極的に取得するよう会社から促されるので、取りやすい。また有給日数も勤続年数に応じて増えていくが、最大で40日まで持ち越すことが可能。
航空...続きを読む(全214文字)
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社員教育は充実して新入社員に対する時間も多く取られているが、受身的になっていると置いていかれ、結果実践で役に立たず。本人次第。
英語のスキルアップも可能...続きを読む(全170文字)
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やはり金額の上で同業他社よりも高い為、今後においての成長はあまり望めないかと思われます。また、営業の知識が浅く、輸入の際の手続きでのオペレーションでも営業...続きを読む(全180文字)
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夜勤務が大丈夫なタフな人ならばきっと働いていけるでしょうが、女性にとっては働きにくい勤務環境かと思います。女性の管理職もいらっしゃったのですが、女性らしさ...続きを読む(全177文字)
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外資系であるため、どちらかと言いますと実力主義です。仕事が出来ても英語と両方出来れば言うことなしです。2年~4年ごとに昇給もド~ンとあがります。
また、...続きを読む(全226文字)
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コールセンター勤務だったが、研修は入社研修が座学で1週間ある程度で、人間は一度教えればすべて理解するのが当たり前というのが会社の考え方。その座学が1週間あ...続きを読む(全225文字)
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米国本国のマネージメントはレベルが高いが、アジアのHQSのオフィサーたちは保身ばかりにこだわる。スタッフはフラットな関係で、良い人が多い。真面目な社員が多...続きを読む(全180文字)
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トレーニングもしっかりしていて、やりがいはあった。 間違えると個人の責任になる風潮があった。マネージャーが電話対応のやり取りを聞いていて、自分の対応に対し...続きを読む(全155文字)
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社内登用制度があり、ポスティングを用いて他部署への移動は比較的しやすかった。 キャリアパスも明確で、成果を出せば必ず評価してくれた。
比較的バケーションも...続きを読む(全199文字)
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上司はフランクな人物が多く、会社の方針で気軽にコミュニケーションが取れるよう配慮がされている。社員が上司を評価する制度があるのが良い所。当然その逆も然り。...続きを読む(全160文字)
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福利厚生が大変充実している。有給がしっかり取れるので有難い。外資系企業のため比較的自由な社風で働きやすい。上司との距離も近くコミュニケーションを図りやすい...続きを読む(全160文字)
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保養所などの福利厚生関係は、社外の福利厚生請負企業と契約を結んでほぼ丸投げ状態です。
基本給以外の手当ては、交通費だけで家族手当、住宅手当、食事補助など...続きを読む(全164文字)
会社名 | フェデラルエクスプレスジャパン合同会社 |
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フリガナ | フェデラルエクスプレスジャパン |
設立日 | 1984年8月 |
従業員数 | 1,900人 |
売上高 | 191億8442万2000円 |
代表者 | 氏家正道 |
本社所在地 | 〒261-0023 千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目6番地1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト |
URL | https://www.fedex.com/ja-jp/about/facts.html |
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