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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
本体の無人化が進んでいるため受託駅が減っている。将来的に忘れ物センター、コールセンターが主流になる。続きを読む(全79文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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ＪＲ西日本交通サービスの将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全16件）
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社ＪＲ西日本交通サービスの事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に株式会社ＪＲ西日本交通サービスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
ＪＲ西日本交通サービスの 社員・元社員による会社の評価
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ＪＲ西日本交通サービスの 学生による会社の評価
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3.2
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3.2
- 社員・管理職
-
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- ワークライフ
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ＪＲ西日本交通サービスの 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅受託業務が事業の柱にも関わらず、JR本体からの駅受託解除が続いている。残りのコールセンター事業は将来的にAIに...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
子会社であるため本体の情勢に応じて会社も変化していくため将来性には欠ける
【気になること・改善したほうがいい点】
目先だけでなく長期的な経営...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
JR西日本の子会社なので潰れることは心配ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
子会社なだけに給料はJR西日本からの駅の委託料から賄...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
西日本旅客鉄道のグループ会社ですので、会社が倒産することはないと思います。その安心感はすごくありました。続きを読む(全58文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ゆくゆくは、ロボットやAIにおきかわるであろう仕事だとおもうので、やることがなくなってくるとおもう。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
JR西日本の駅営業業務を受託しているので会社が潰れることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
JR西日本の駅の営業部門しか受託し...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
JR西日本の子会社なので会社が潰れる心配がいらない。
【気になること・改善したほうがいい点】
子会社であるが故に、特に目立った事業もない。駅...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
必ず人々の生活に必要な物なので、なくなることはない。また遠隔コールセンターという、これからますます必要になる重要な場所を西日本旅客鉄道株式会...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
基本的につぶれることはないだろう
【気になること・改善したほうがいい点】
JR西日本100％出資の子会社のため収入源がそこしかない。そのため...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
事業規模はかなりのスピードで拡大している。
【気になること・改善したほうがいい点】
事業規模の拡大に伴って、ここ数年、社員を大量採用をしてい...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
JR西日本本体がこれから先どんどん駅を委託していくようなので、働き場所は増えていくと思う。
どこまでの業務をどのように出来るかは別として、家...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
JR西日本の駅業務なので潰れることはないという安心感がある。また、業務委託駅を増やしているので、人が足りないくらいである。今後は、大きい駅の...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
JR西日本の子会社なので、いきなり会社がつぶれる事はない。
ここしばらくは大量募集している。景気がいいからだと考えられる。
【気になること・...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
鉄道という強い基盤を持つ親会社の下にある会社なので、潰れるというようなことはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料は安定してい...続きを読む(全200文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ここ近年、委託駅は増えている。しかし、委託駅は増えてる一方でJROB社員など退職者は増えていく一方。そのため、２...続きを読む(全184文字)
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ＪＲ西日本交通サービスの 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
組織としてはしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルが何も身につかない。若い人が長くいると転職が困難になるため人生...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
家賃補助2万円がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
有給を使うと手当が減る、副業禁止、こー言った理由で金銭的にとても苦しむことになる。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
ボーナスがある。本当にそれだけである。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料があまりにも低い、一般社員で手取り25万いくことは20年...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
プライベートは本当に充実する。
泊まり勤務が慣れるまではしんどいが、慣れたら月20日休みの感覚になる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
上司、先輩などで高圧的な人は見たことはほぼない。
【気になること・改善したほうがいい点】
間接部門の人間が現場に対しての理解度があまりにも低...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
JRの営業制度というものが複雑なので研修制度はしっかりしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の業界で活かせることがないため転...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
定時に帰れるのでそれはいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務が主流なためどうしても女性が働けるところが限られてしまう。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
やはり、社会貢献度は高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会を支えるという点は良いが、そのおかげで自分のキャリアと金銭面が苦しむ...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
潰れることがなく安定してる企業ではあることは間違いない。
【気になること・改善したほうがいい点】
プライベート以外ほぼ終わっている、休みがし...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
基本的にいい人ばかりなので人間関係でギスギスすることはない
人にもよるが泊まり勤務するところがほとんどだが、その影響で実際に出勤する回数が少...続きを読む(全184文字)
インフラ・物流・エネルギー(貨物（陸運）)の事業の成長・将来性の口コミ
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【気になること・改善したほうがいい点】
非正規雇用なのでわかりませんが、現場のほとんどが限定職社員で正社員は少ないです。限定職社員を正社員にするなどした...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
最近のニュースで、軽貨物車の車両停止処分がありましたけど、日本郵政のホームページを見た限りだと、そこまでのダメージはなさそうではあるので、事...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
航空インフラを支える仕事なので、安定していると思います。福岡空港の給油は一社で行っているので安定しています続きを読む(全59文字)
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コロナ禍で一時的に落ち込んだ航空需要は回復傾向で、国内線・国際線ともに利用者が増加中と話していた。続きを読む(全49文字)
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コマツグループの物流業務や改善に特化した企業であるため将来性としてはコマツグループ頼りである。続きを読む(全47文字)
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基本的にはパナソニックの製品を運ぶための会社として設立されているため、安定している。続きを読む(全42文字)
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【良い点】
依頼してくれる会社がある限りは安泰。今はたくさんある。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事が雑なのでこのままでは依頼が減る一方だと思う。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
業界トップに居ると思いふんぞり帰っているので将来は無い
先を見据える行動が見られない、常に同じ...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
物流とプラント施工・メンテナンス事業をメインに国内外から安定した受注を獲得しています。海外ではマレーシアやサウジアラビアに教育施設を設け、現...続きを読む(全225文字)
回答者：
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【良い点】
大和ハウスグループなので潰れることはないだろう。グループ会社の仕事がなくならない限り、事業が継続されるのは良いかな。
【気になること・改善し...続きを読む(全121文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
ＪＲ西日本交通サービスの 会社情報
| 会社名 | 株式会社ＪＲ西日本交通サービス |
|---|---|
| 設立日 | 1979年12月 |
| 資本金 | 5000万円 |
| 従業員数 | 1,023人 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 長谷川勝洋 |
| 本社所在地 | 〒661-0976 兵庫県尼崎市潮江1丁目1番60号 |
| 電話番号 | 06-6488-8815 |
| URL | https://jk-nishiko.jp/ |
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