ＪＲ西日本交通サービスの非正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全20件）

【良い点】
契約社員は関西の駅業務の場合、高い部類に入るかと思います。１ヶ月での手取りは15万円程度。加えて関西出身者以外は住宅手当てが2万円支払われます...続きを読む(全346文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
ここ近年、委託駅は増えている。しかし、委託駅は増えてる一方でJROB社員など退職者は増えていく一方。そのため、２つ...続きを読む(全184文字)

【良い点】
JR西日本のグループ会社なので福利厚生等はしっかりしています。休日や夜勤明けで研修等も残業代は出ます。配属先にも寄りますが社員同士も和気あいあ...続きを読む(全187文字)

【良い点】
これから委託駅も増えるだろうから、頑張り次第では正社員にもなれるんじゃないかなと思います。
長期的にどっしり考えるなら良いのでは。
【気になる...続きを読む(全182文字)

【良い点】
正社員化がすすんでいる。
有休消化がしやすい。
休み希望はほぼ通る。
残業が、月に10時間を超えない【勤務地によりことなる】
JR西日本の子会...続きを読む(全198文字)

【良い点】
頑張れば頑張った分、評価はしてくれる。女性も多く働いており、休みも割かし融通が利くほうだと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
一人...続きを読む(全194文字)

【良い点】
すぐに独り立ちでき、余った時間は自由に使える。駅の泊まり明けの日は自分の時間が多いが少し眠い。
【気になること・改善した方がいい点】
...続きを読む(全154文字)

【良い点】
本体に比べて駅で勤務する人数が少人数です。
大体は1人勤務か2人勤務です。
ので、先輩に見られていると言うプレッシャーもないのでのびのび...続きを読む(全209文字)

行っている業務内容のわりには給料が低く感じました。業務内容についても専門性が高く、別の業種での応用が利かない業務が多く将来性も疑問が出てきた為退職。正社員...続きを読む(全178文字)

研修はまず座学が本社で3週間程度ある。そのほとんどが営業業務に関してに費やされるが時間的に足りない気がする。運賃計算はテストが定期的にありそれを通過しなけ...続きを読む(全271文字)

月の平均の給与は17万程です。これは残業代も含んで保険料などを引いた手取りです。ただ、配属される駅によって勤務時間もバラバラなので一概には言えません。私の...続きを読む(全222文字)

管理職との関係で満足するのは難しいと思います。大体の管理職がJR西日本本体から出向しているため、大抵数年すれば本体に戻るからです。
管理職としては、職務...続きを読む(全166文字)

駅への配属が基本だが、1～2人体制の駅がほとんどで気楽には働ける。ただ、1日に数千人の利用者がいる駅がほとんどなのでそれだけトラブルがあるのでトラブル時の...続きを読む(全156文字)

やりがいを感じたことは特にありませんでした。1人当たりの仕事量があまりにも多すぎます。その割に給料がとても安いので、辞めていく人が非常に多かったです。契約...続きを読む(全163文字)

業界が業界なだけに、専門性の高いスキルは身に付きますが、他業界には活かしにくい。社内研修や資格は充実しているので、この会社でしか使えないもので良ければ、先...続きを読む(全150文字)

上司にははっきり言って当たりはずれがある。
JR西日本より出向で来れれた方が上司になることが多々あるので、はずれが来たら最悪。
もともとJR西日本の天...続きを読む(全161文字)

労働時間、有給休暇などはしっかりしている。残業代もきっちり請求可能。
住宅補助は関西出身者だとなし。寮なし。食事補助なし。出産育児支援あり。レクリエーシ...続きを読む(全160文字)

給与や賞与について満足している点は一切なし。仕事はきつくて大変なのに給料は安い。だからしょっちゅう人が辞めている。昇進や昇給・キャリアパスの満足もない。各...続きを読む(全225文字)

女性には夜勤には基本的に携わらせないなどの優遇があったと思う。また有給申請などは比較的しやすい環境にはあった。なので女性にはおすすめできるが基本給がその分...続きを読む(全153文字)

給与はあまり満足していない。160000前後。賞与については22万程度年2回支給される。賞与があるのでなんとかやっていける。昇進昇給制度があるが昇進昇給試...続きを読む(全160文字)