この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後の社員教育はしっかりしている
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給など給与面の説明をしっかりすべき
新入社員研修と現場の考え方...
株式会社JR西日本交通サービス 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社JR西日本交通サービスの入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に株式会社JR西日本交通サービスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社後の社員教育はしっかりしている
【気になること・改善したほうがいい点】
昇給など給与面の説明をしっかりすべき
新入社員研修と現場の考え方...
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【良い点】
職場にもよるかもですが大体の職場が1人での勤務と聞いていたので同僚との繋がりもあまり無いのかと思っていたがそういう事も特に無く不安な事や分か...
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【良い点】
安定した企業で働く、駅員として働きたいと思ったのがきっかけ
【気になること・改善したほうがいい点】
ただし、車掌や運転士にはなれません。そこ...
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【良い点】
コミュニケーション力がある方は向いていると思います。また、休みが取りやすいと感じます。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時の説明...
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【良い点】
思っていたより地味な作業が多いが楽しい。(お金の管理や日々のチェックなど)
仕事とプライベートも区別しやすく、働きがいはそこそこある。
【気...
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【良い点】
仕事自体は配属駅によるがおおむねイメージどおり
【気になること・改善したほうがいい点】
駅(事務室内)が想像以上に不潔すぎる。Gやムカデなど...
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【気になること・改善したほうがいい点】
単純に夜間勤務も多いので体力的に万全でないと長続きしません。あと一分でも寝坊して駅を開けないと途端に全国紙に乗る...
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【良い点】
思った以上に、体力のいる仕事で、一般の普段の仕事では経験できないことがたくさんできます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人身事故や...
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【良い点】
実際の残業時間に応じて休みが貰えると聞いていてそれは良いと思っていた。
駅員は身なりが綺麗。
【気になること・改善したほうがいい点】
が、実...
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【良い点】
JRの肩書きがあるから、信用はそれなりにされる。
あまりJRに詳しくない人から見たら、JR西日本と見なされたりはする。
【気になること・改善...
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【良い点】
倒産することはありません。JRという強大な組織の傘下に入っているためです。人口減少や競合他社との問題もありますが、安定して増収増益を続けてい...
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【良い点】
比較的休みは取得しやすい
残業は少なく非番の時間を有効活用できる
【気になること・改善したほうがいい点】
年間休日をJR西日本(本体)と合わ...
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【良い点】
社内資格を取得する機会は多い
【気になること・改善したほうがいい点】
社内資格以外で使えるスキルはない
社員個人でキャリアアップを形成するこ...
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【良い点】
リロクラブ等の福利厚生は充実している
社内制度を取得しやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
本体と同様に購入券や職務乗車証を配布すべき
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【良い点】
日々同じ業務で飽きがくる
またキャリアアップを形成しにくい
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の能力に応じて異動や間接留学を検討すべき
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【良い点】
子会社であるため本体の情勢に応じて会社も変化していくため将来性には欠ける
【気になること・改善したほうがいい点】
目先だけでなく長期的な経営...
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【良い点】
給与は同業他社に比べて低いが、年々僅かながらに上昇傾向にある
【気になること・改善したほうがいい点】
業務手当が低い
昇給額や賞与額を上げるべき
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【良い点】
職場により社員間のコミュニケーションは大きく変わる
【気になること・改善したほうがいい点】
全社的に風通しの良い風土を築くべき
管理者は本体...
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【良い点】
業務量に見合わない年収
若手社員がすぐに退職してしまい、社員育成をしてもすべてが無駄になる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会情...
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【良い点】
女性の活躍する場はまだまだ少ない
産休や育休は取得しやすいイメージである
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が働ける駅をもっと増やすべき
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【良い点】
職場によっていい悪いがはっきりしている。
あたりの先輩やお客さんもいれば、
大外れなところもある。
【気になること・改善したほうがいい点】
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【気になること・改善したほうがいい点】
従業員が辞めることについて会社自体が慣れてしまっている為、従業員を大切にしようとしていない。来る者拒まず去るもの...
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【良い点】
挑戦を受け入れる姿勢はあると思う。
ベンチャーの割には働き方などに対して柔軟な部分が多い
※しかしリモートワークはNG。社長が「出社してほし...
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【良い点】
企業としては大きく、しばらくは成長業界であると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
採用時の条件や内容についてはすみずみまで確...
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【良い点】
整備職は力仕事だから疲れるのは当然だけど、仕事内容はクレーンの部品や道具を運ぶだけだから最初はシンプル。自分は接客やデスクワークは苦手ででき...
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【良い点】
上下関係がゆるい。
あまりパワハラはなさそう。
【気になること・改善したほうがいい点】
年齢層が非常に高い。20代が全然いない。入社してもす...
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【良い点】
年功序列の会社で入社3年までは評価も一定で昇給とかなかった気がする。部署によるが現場での教育体制は整っておらず、上につく人間次第の運要素が強...
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【気になること・改善したほうがいい点】
やったこともない人だけで、その仕事をしないといけないことがあるため苦労する人はする。
作業に必要な道具を買っても...
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【良い点】
社員の方たちがとても優しそうだった。雰囲気も綺麗で良さそうだった。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にギャップは感じませんでしたが...
一般職の新卒定着は92.5%で高いので、入社前後のギャップはあまりないと思います。
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【気になること・改善したほうがいい点】
朝礼が過激で、大きな声での経営理念唱和や、ラジオ体操、地元では名物でした。
肌に合わない人は本当に合わないと思う...
会社名 | 株式会社JR西日本交通サービス |
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設立日 | 1979年12月 |
資本金 | 5000万円 |
従業員数 | 1,023人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川勝洋 |
本社所在地 | 〒661-0976 兵庫県尼崎市潮江1丁目1番60号 |
電話番号 | 06-6488-8815 |
URL | https://jk-nishiko.jp/ |
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